Поиск неисправностей начинающие: диагностики
ПримечаниеСм. статью ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
Испытания на транспортном средстве
Стартер требуется для производства большого крутящего момента и высокой скорости вращения, но эти характеристики стартера варьируются в зависимости от емкости аккумулятора. Поэтому важно использовать аккумулятор с указанной емкостью при тестировании стартера.
Стартер должен быть проверен по следующим 3 пунктам
- Испытание без нагрузки: Измерение максимальной скорости вращения и тока в состоянии без нагрузки.
- Испытание под нагрузкой: Измерение величины тока, необходимого для выработки заданного крутящего момента и частоты вращения.
- Испытание на срыв: Измерение крутящего момента и тока при заблокированном якоре.
Испытание на холостом ходу
В режиме холостого хода измерить скорость вращения и ток стартера, используя указанную батарею. Измеренные значения должны соответствовать стандартам. (Таблица 2)
Схема №3
Испытание под нагрузкой
| Внимание | Измените положение зацепления обгонной муфты и убедиться, что она не проскальзывает. |
|---|
Провести это испытание для проверки максимальной мощности стартера с помощью испытательного стенда, способного прикладывать нагрузку (тормоз) к стартеру. Измерить значение крутящего момента и частоту вращения при заданном напряжении и токе, контролируя тормозное усилие, приложенное к стартёру.
Схема №4
Испытание на срыв потока
С помощью того же испытательного оборудования, которое использовалось для испытания под нагрузкой, затормозите якорь стартера и измерить значения напряжения, тока и крутящего момента.
Схема №5
Обратный тест
Подключить 2 отрицательных вывода батареи к клемме 50 и корпусу выключателя соответственно. (Рисунок 14) Затем подсоединить положительный вывод батареи на клемму C. Далее отсоединить вывод от клеммы 50. Шестерня должна немедленно вернуться в исходное положение.
