Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Outback/Subaru Outback BH (1999-2003)/Руководство по ремонту/Системы управления двигателем/Слив топлива: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Системы управления двигателем Все разделы

Слив топлива: Снятие и установка Subaru Outback BH

Системы управления двигателем 83 иллюстрации ~9 мин чтения

Как снять сливу топлива: снятия и установки

ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ПОЖАРА». Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо на пол.
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Отсоединить кабель массы аккумулятора. (Рисунок 79): Отсоединение кабеля массы аккумулятора
  3. Открыть крышку заливной горловины и снять наливную крышку. (Выпуск 80): Снятие наливной крышки
  4. Удалить винты, удерживающие упаковку на месте. (Рисунок 81): Удаление винтов упаковки
  5. Поднять транспортное средство.
  6. Отвернуть гайки задних колес.
  7. Снять заднее колесо. (Рисунок 82): Снятие заднего колеса
  8. Снять переднюю правую крышку топливного бака. (Рисунок 83): Снятие передней правой крышки топливного бака
  9. Слить топливо из топливного бака, установить емкость под автомобиль и вынуть сливную пробку из топливной емкости. (Рис. 84): Слив топлива из топливный бак
  10. Затянуть пробку для слива топлива и затем установить переднюю правую крышку бака. Момент затяжки: 26 Н.м (2,65 кгс-м, 19,2 фут-фунт) (Макс. 85): Затяжка Слив топлива Пробка Момент затягивания: 18 Н · м (1,8 кгс-m, 13,0 футов-фунтов) (Мин. 86): Установка передней правой крышки бака
  11. Снять заднюю выхлопную трубу и глушитель. ПРИМЕЧАНИЕ: Для облегчения демонтажа предварительно нанести на соответствующую область резиновых подушек покрытие из шумоглушителя SUBARU CRC 89. СУБАРУ CRС (№ по каталогу 004301003) Отделить заднюю выпускную трубу от центральной выхлопной трубы. (Рис. 87): Отделение задней выпускной трубы от центральной выпускной трубы Удалить левую и правую резиновые подушки. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не задвинуть вниз глушитель (СМ 88).
  12. Снять термосвариваемую крышку. (Рисунок 90): Снятие термосварной крышки
  13. Поместить гнездо передачи под подрамник. (Рисунок 91): Размещение гнезда передачи над подрамником
  14. Отвернуть болт крепления заднего амортизатора к рычагу задней подвески. (Рисунок 92): Демонтаж болта заднего амортизаторов
  15. Снять болты, удерживающие заднюю подрамник на кузове. (Рисунок 93): Демонтаж болтов задней подрамника
  16. Опустить заднюю вспомогательную раму. ВНИМАНИЕ: не забудьте медленно опустить вспомогательную рамку. A = 150 мм (5,91 дюйма) (выпуск 94): Опускание задней вспомогательной рамы
  17. Снять протектор топливной наливной трубы. (Рисунок 95): Демонтаж протектора топливной заливной трубы
  18. Отсоединить шланг отвода воздуха (А) и шланг испарения (Н) от узла испарительной трубы.
  19. Отсоединить шланг испарения (I) от электромагнитного клапана регулирования давления. (Рисунок 96): Отсоединение шланга сброса воздуха и шланга испарения от узла трубы испарения
  20. Удалить болт, удерживающий испарительную трубу в сборе на корпусе. (Рис. 97): Удаление болта для крепления испарительной трубы
  21. Отсоединить шланг заправки топливом.
  22. Отвернуть болт, удерживающий датчик давления топлива на топливозаправочном патрубке, и снять болт для удержания топливного наливного патрубка на корпусе. (Рисунок 98): Демонтаж датчика давления топлива и болтов заливной горловины
  23. Отсоединить шланг канистры от испарительной трубы в сборе. (Выпуск 99): Отсоединение шланга канистр
  24. Отсоединить шланг испарения (O) от топливозаправочного патрубка. (Рис. 100): Отсоединение шланга испарения от топливораздаточного патрубка
  25. Снять болт крепления топливозаправочной трубы к кузову. (Выпуск 101): Демонтаж болта крепления топливной наливной трубы
  26. Снять топливозаправочный патрубок под борт автомобиля.
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
  1. Удерживайте заслонку заливной горловины открытой.
  2. Установить топливное блюдце (А) с резиновой набивкой (В) и вставить наливную трубку топлива в отверстие с внутренней стороны фартука. (Рисунок 102): Установка топливного блюдца с резиной
  3. Совместите отверстия в горловине топливозаправочной трубы и установочном стакане (B), затянуть винты. ПРИМЕЧАНИЕ: если края резиновой набивки сложены внутрь, выправьте ее отверткой.
  4. Затянуть болт крепления топливозаправочной трубы на корпусе. Момент затяжки: 7,5 Н.м (0,75 кгс-м, 5,4 фут-фунт) (винт 104): Затяжка болта крепления топливной заливной трубы
  5. Вставить испарительный шланг (O) приблизительно от 25 до 30 мм (0,98-1,18 дюйма) в нижний конец испарительной трубы и удерживать зажим. (Рис. 105): Вставка испарительного шланга в нижний торец испарительной трубки и удерживающий зажим L = 27,5 + / -2,5 мм (1 083 + / - 0 098 дюйма) (ВКЛ 106): Идентификация положения испарительного рукава
  6. Вставить рукава канистры приблизительно 25-30 мм (0,98-1,18 дюйма) в нижний конец испарительной трубы и затянуть хомут. (Рис. 107): Вставка рукавов канистр L = 27,5 + / -2,5 мм (1 083 + / - 0 098 дюйма) (Рисунок 108): Вставка рукавов вентиляционной системы и испарителя
  7. Затянуть болт крепления трубопровода испарения на корпусе. Момент затяжки: 7,5 Н.м (0,75 кгс-м, 5,4 фут-фунт) (Макс 109): Затяжка болта крепления трубопровода выпаривания на корпусе
  8. Вставить шланг для удаления воздуха (A), шланг испарения (H) приблизительно на 25-30 мм (0,98-1,18 дюйма) в нижний конец узла испарительной трубы и удерживайте зажим.
  9. Вставить шланг испарения (I) в электромагнитный клапан управления давлением и удерживающий зажим. (Рис. 110): Установка вентиляционного шланга, шланга испарения в нижний конец сборной трубы испарения и удерживающего зажима L = 27,5 + / -2,5 мм (1 083 + / - 0 098 дюйма) (см. п. 111): Идентификация положений шлангов
  10. Затянуть болт крепления топливозаправочного патрубка на корпусе и болт, фиксирующий датчик давления топлива на топливопроводе, момент затяжки 7,5 Н.м (0,75 кгс-м, 5,4 фут-фунт)
  11. Наденьте шланг заливной горловины примерно на 35-40 мм (1,38-1,57 дюйма) на нижний конец топливной трубы и затянуть хомут.
  12. Поднять заднюю вспомогательную раму и затянуть болты крепления задней вспомогательной рамы на кузове. Момент затяжки: T1: 66 Н-м (6,7 кгс-м, 48,5 фут-фунт) T2: 172 Н.м (17,5 кгс-m, 127 фут / фунт) (Шплинт 113): Затяжка болтов T1-
  13. Затянуть болт крепления заднего амортизатора к рычагу задней подвески (см. раздел " УСТАНОВКА ", Задний амортизатор). Момент затяжки: 157 Н.м (16 кгс-м, 116 фут-фунт) (Макс 114): Затяжка болта заднего амортизаторов (ref-167883-S15576379152004120600000)
  14. Установить крышку теплового экрана. (Рисунок 115): Установка крышки теплового экрана
  15. Установить заднюю выхлопную трубу и глушитель. ПРИМЕЧАНИЕ: для облегчения процедуры, нанести покрытие из SUBARU CRC на соответствующую зону резиновых подушек заранее. SUBAR CRC- (№ по каталогу 004301003) Установить левую и правую резиновые подушки. (Рис. 116): Установка левой и правой резиновой подушки Установить переднюю резиновую подушку и прикрепите узел глушителя. (Док. 117):
  16. Установить протектор топливной наливной трубы. (Рисунок 119): Установка протектора топливной заливной трубы
  17. Установить заднее правое колесо. (Рисунок 120): Установка заднего правого колеса
  18. Опустить автомобиль.
  19. Затянуть гайки колес.
  20. Подключить клемму массы аккумулятора. (Рисунок 121): Подключение клеммы массы аккумулятора
  21. Снять топливозаправочный патрубок под борт автомобиля.
Схема №125
Схема №126
Схема №127
  1. Отсоединить испарительный шланг (M) и (N) от узла испарительной трубы. (Рисунок 122): Отсоединение испарительного шланга и от узла выпарной трубы
  2. Снять запорный клапан с топливозаправочного патрубка. (Выпуск 123): Демонтаж запорного клапана с топливораздаточного патрубка
  3. Отвинтить гайку крепления трубопровода испарения на топливозаправочном патрубке. (Рисунок 124): Снятие гайки, удерживающей трубопровод испарения
ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ПОЖАРА». Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо на пол.

ПримечаниеУзел топливного насоса состоит из топливного насоса и датчика уровня топлива.

Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
  1. Стравите давление топлива (см. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", РАБОТА, Топливо). (ref-178257-S00004179312005061300000)
  2. Открыть крышку заслонки заливной горловины и снять колпачок (Рисунок 125): Демонтаж колпачка наливного устройства
  3. Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи. (Рисунок 126): Разъединение кабеля массы аккумуляторных батарей
  4. Поднять транспортное средство.
  5. Снять переднюю крышку топливного бака. (Рисунок 127): Снятие передней крышки топливного бака
  6. Слить топливо из топливного бака, подложив под автомобиль емкость и вынув пробку слива из топливного бачка. (Выпуск 128): Слив топлива из топливного резервуара
  7. Затянуть сливную пробку и установить переднюю правую крышку топливного бака. Момент затяжки: 26 Н.м (2,65 кгс-м, 19,2 фут-фунт) (Выпуск 129): Затяжка сливной пробки для топлива Момент затягивания: 18 Н · м (1,8 кгс-m, 13,0 футов-фунтов) (Запуск 130): Установка передней правой крышки топливного бака
  8. Поднять заднее сиденье и переверните коврик пола вверх.
  9. Снять крышку отверстия доступа. (Рисунок 131): Снятие крышки отверстия доступа
  10. Отстыковать штуцер от топливного насоса (поз.132): Расстыковка штуцера с топливным насосом
  11. Переместить зажимы, а затем отсоединить шланг струйного насоса (С).
  12. Отсоединить быстроразъемный соединитель, а затем отсоединить шланг подачи топлива (A) и обратный шланг (B). См. " УДАЛЕНИЕ ", Линии подачи топлива, возврата и испарения. (Рис. 133): Отсоединение шланга подачи топлива и обратного шланга (ref-178257-S25782686432005061400000)
  13. Отвинтить гайки крепления топливного насоса в сборе к топливному баку. (Рисунок 134): Демонтаж гаек установки топливного насоса
  14. Снять с топливного бака топливный насос в сборе.

Как установить сливу топлива: снятия и установки

Установить в порядке, обратном снятию, выполнив следующее

Схема №138
  1. Всегда использовать новые прокладки.
  2. Перед установкой убедиться, что уплотнительная часть свободна от топлива или посторонних частиц.
  3. Затянуть гайки в алфавитной последовательности, показанной на рисунке, с указанным моментом затяжки: 5,9 Н.м (0,6 кгс-м, 4,3 фут-фунт).
Схема №139
Схема №140
  1. Снять топливный насос и держатель насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: При разборке держателя насоса будьте осторожны, так как он установлен с двумя собачками. (Рисунок 136): Демонтаж топливного насоса и держателя насоса
  2. Отстыковать штуцер от топливного насоса. (Выпуск 137): Расстыковка штуцера с топливным насосом
ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ПОЖАРА». Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо на пол.

ПримечаниеДатчик уровня топлива встроен в узел топливного насоса.

Схема №141
Схема №142
  1. Снять топливный насос в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-178257-S37382967922005061300000)
  2. Отстыковать штуцер от кронштейна топливного насоса. (Рисунок 139): Расстыковка штуцера с кронштейном топливного насоса
  3. Нажимая на собачки отверткой, снять узел топливомера, потянув его вниз. ПРИМЕЧАНИЕ: Заменить собачки топливного фильтра новыми, так как они могут сломаться при снятии. (Выпуск 140): Демонтаж счетчика топлива

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Подключение кабеля массы. Схема №143
ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ПОЖАРА». Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо на пол.
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
  1. Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи. (Рисунок 142): Отсоединение кабеля массы аккумуляторных батарей
  2. Поднять транспортное средство.
  3. Снять крышку топливного бака на передней стороне. (Рисунок 143): Снятие крышки топливного бака с передней стороны
  4. Слить топливо из топливного бака, подложив под автомобиль емкость и сняв сливную пробку с топливного бака (Рис. 144): Слив топлива из топливной емкости
  5. Затянуть пробку для слива топлива и установить переднюю правую крышку топливного бака. Момент затяжки: 26 Н.м (2,65 кгс-м, 19,2 фут-фунт) (Макс. 145): Затяжка пробки для слива горючего.
  6. Поднять заднее сиденье и переверните коврик. (Модель вагона)
  7. Снять заднее сиденье. (модель седана)
  8. Снять крышку сервисного отверстия. (Таблица 147): Снятие крышки служебного отверстия
  9. Отстыковать разъем от датчика подуровня топлива. (Рисунок 148): Расстыковка разъема с датчиком подэтапа топлива
  10. Отсоединить шланг топливного струйного насоса. (Рис. 149): Отсоединение шланга топливного реактивного насоса
  11. Отвернуть болты крепления датчика подуровня топлива на топливном баке. (Выпуск 150): Демонтаж датчика подэтажности
  12. Снять датчик подуровня топлива.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

  1. Момент затяжки: 4,4 Н.м (0,45 кгс-м, 3,3 фут-фунт)
Идентификация крепежных деталей топливного насоса / датчика. Схема №153
ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ПОЖАРА». Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо на пол.
Схема №154
  1. Стравите давление топлива (см. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", РАБОТА, Топливо). (ref-178257-S00004179312005061300000)
  2. Отсоединить топливоподводящие шланги от топливного фильтра. (Рисунок 152): Отсоединение топливоподающих шлангов от топливного фильтров
  3. Извлечь фильтр из держателя.
ВниманиеПри повреждении топливных шлангов на соединительной части заменить ее новой. Если хомуты сильно повреждены, заменить на новые.
Схема №155
  1. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  2. Затянуть винты хомута шланга. Момент затяжки: 1,0 Н.м (0,1 кгс-м, 0,7 фут-фунт) (Струбцина 153): Затяжка винтов хомута

Установку производить в порядке, обратном снятию.

  1. Момент затяжки: 4,4 Н.м (0,45 кгс-м, 3,3 фут-фунт)
Установка болтов клапана отсечки топлива. Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Стравите давление топлива (см. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", РАБОТА, Топливо). (ref-178257-S00004179312005061300000)
  3. Открыть крышку заслонки заправки топливом и снять колпачок заливной горловины.
  4. Снять топливный бак (см. " ДЕМОНТАЖ ", Топливная емкость). (ref-178257-S07231099952005061300000)
  5. Снять трубу заливной горловины (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-178257-S27469988972005061300000)
  6. Снять коврик. См. " ДЕМОНТАЖ ", Коврик напольный. (ref-175480-S32586428062005042100000)
  7. Демонтировать топливоподводящие трубопроводы и шланги, обратные топливопроводы и рукава, испарительные трубопроводы и рукава. (Рисунок 156) Демонтаж топливоподающих трубопроводов и рукавов
  8. В отсеке двигателя отсоединить шланги подачи топлива, обратные шланги и шланг испарения. (Рисунок 157): Идентификация топливных шлангов
  9. Разделите быстродействующий соединитель на линии подачи топлива, возвратной линии и испарения. Очистить трубопровод и штуцер, если они покрыты пылью. Зажать штуцер (А) и отожмите фиксатор (Б) вниз. Вытащите штуцер из фиксатора (В). ВНИМАНИЕ: Заменить фиксатор новым. (Рисунок 158): Разъединение быстродействующих соединителей при подаче топлива
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
  1. А подсоединить быстрый соединитель на линии подачи и возврата топлива. ВНИМАНИЕ: всегда использовать новый фиксатор. Убедиться, что соединенная часть трубопровода не повреждена или имеет пыль. При необходимости очистить уплотнительную поверхность трубы. ( 159): соединение быстрого соединителя в линию подачи и возвращения топлива ПРИМЕЧАНИЕ: в это время звук щелчка может быть слышен два раза. (ХХХХ 160): Надежно подключая быстрый соединитель в линию доставки и возврата горючего обеспечить надежность соединения.
  2. Подсоединить шланг подачи топлива к трубопроводу с перекрытием от 20 до 25 мм (0,79-0,98 дюйма). Тип A: При указании длины фитинга.тип B: Если длина фитинга не указана. L: 2,5 + / -1,5 мм (0 098 + / - 0 059 дюйма) L - 22,5 + / -2 мм (0.886 + /-0 098 дюймов) (ГОСТ 162): Подключение шланга подачи топлива в трубопровод
  3. Присоедините шланг испарения к трубопроводу приблизительно на 15 мм (0,59 дюйма) от конца шланга. L = 17,5 + / -2,5 мм (0.689 + / - 0 098 дюйма) ВНИМАНИЕ: Обязательно осмотреть шланги и их соединения на предмет утечки топлива. (Рис. 163): Подключение шланга испарения в трубопровод со стороны шланга

Другие статьи — Слив топлива