| 1 ПРОВЕРИТЬ СХЕМУ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ ИНТЕГРИРОВАННОГО БЛОКА КУЗОВА В СООТВЕТСТВИИ С ДОКУМЕНТОМ " СХЕМА Электропитания и ЗАЗЕМЛЕНИЯ ИНТЕГРАЛЬНОГО КОРПУСА ". (ref-565197-S40231290872013071000000) | Есть ли какая-то неисправность? | Выполнить процедуры осмотра и ремонта. | Перейдите к шагу 2. |
| 2 ПРОВЕРИТЬ ТЕКУЩИЕ ДАННЫЕ. Подключить монитор выбора Subaru, переведите рычаг выбора в диапазон " P ". Включить выключатель зажигания. Выбрать дисплей текущих данных и выведите на экран " Р ПО ". См. раздел ЧТЕНИЕ ТЕКУЩИХ ДАННЫХ | Дисплей «ON» в диапазоне P и «OFF» в диапазонах, отличных от P? | Перейдите к шагу 3. | Перейдите к шагу 8. |
| 3 проверить CURRENT DATA (ПРОВЕРЬ ТЕКУЩИЕ ДАННЫЕ).выбрать отображение текущих данных и выведите на экран " Stop фонарь выключатель " в соответствии с разделом " READ Current DATA ". (ref-565153-S34134900892013071000000) | Отображается ли «ON» при нажатии на педаль тормоза и «OFF» при отпускании педали тормоза? | Перейдите к шагу 4. | Перейдите к шагу 11. |
| 4 ПРОВЕРИТЬ ВСТРОЕННЫЙ БЛОК КОРПУСА расшифровка кода ошибки. Проверить расшифровка кода ошибки интегрированного блока кузова при нажатии на педаль тормоза и при ее отпускании. (Удерживайте каждое условие в течение 5 секунд или более.) | Есть ли расшифровка кода ошибки текущей неисправности? | Для проведения осмотра и ремонта следовать указаниям расшифровка кода ошибки. | Перейдите к шагу 5. |
| 5 проверить CURRENT DATA (ПРОВЕРЬ ТЕКУЩИЕ ДАННЫЕ).выбрать отображение текущих данных и выведите на экран " Переключение замок Solenoid ". (ref-565153-S34134900892013071000000) | Отображается ли «ON» при нажатии на педаль тормоза и «OFF» при отпускании педали тормоза? | Перейдите к шагу 6. | Заменить интегрированный блок корпуса (см. раздел " ВСТРОЕННЫЙ БЛОК КОРПУСА "). (ref-565193-S08379469872013071000000) |
| 6 проверить CURRENT DATA (ПРОВЕРЬ ТЕКУЩИЕ ДАННЫЕ).выбрать отображение текущих данных и выведите на экран " Переключение положение " в соответствии с " READ ТОКОВЫМИ ДАННЫМИ ". (ref-565153-S34134900892013071000000) | Находится ли дисплей " 7 " в диапазоне " P " и отличается ли от дисплея " 7 ' в диапазонах, отличных от диапазона " Р "? | Перейдите к шагу 7. | Проверить следующие пункты. Переключатель ингибитора Жгут между переключателем ингибитора и входным сигналом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) блок управления трансмиссией Коммуникация блок управления трансмиссией CAN Интегрированный блок корпуса CAN получает |
| 7 ПРОВЕРИТЬ ТЕКУЩИЕ ДАННЫЕ. Выбрать отображение текущих данных и отобразите " Скорость переднего колеса ". Запустить двигатель. Постепенно поднимайте скорость автомобиля примерно до 20 км / ч. | Указывается ли цифра, эквивалентная спидометру? | Перейдите к шагу 12. | Проверить следующие пункты. Датчик скорости автомобиля VDC CM CAN связь Интегрированный блок кузова может получить Заменить датчик скорости автомобиля, Vdc CM или встроенный блок кузова, или и то, и другое. |
| 8 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ВСТРОЕННЫМ БЛОКОМ КОРПУСА И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ДИАПАЗОНА " Р ". Отсоединить разъем от интегрированного блока корпуса. Отключить соединитель переключателя диапазона " P ".проверить обрыв в цепи жгута, короткое замыкание на батарею или на массу между интегрированным блоком корпуса и переключателем диапазона " П " Коннектор и клемма (B281) № 21 - (B116) № 1 | Есть ли неисправность в жгуте? | Отремонтируйте или заменить жгут между встроенным блоком корпуса и переключателем диапазона «P». | Перейдите к шагу 9. |
| 9 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ДИАПАЗОНОВ " P " И ЗАЗЕМЛЕНИЕМ ШАССИ. Измерить сопротивление жгута между переключателем диапазонов " p " и заземлением шасси. Разъем и клемма (B116) № 2 - масса шасси | Это меньше 10 Ом? | Перейдите к шагу 10. | Восстановить кабельный жгут между переключателем диапазона «P» и массой шасси. |
| 10 ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИАПАЗОНОВ " Р ", замерить сопротивление между клеммами разъема переключателя диапазонов " П ". Клеммы № 2 - № 1 | Он меньше 10 Ом в диапазоне «P», и 1 МОм или более в диапазонах, отличных от «P»? | Заменить интегрированный блок корпуса (см. раздел " ВСТРОЕННЫЙ БЛОК КОРПУСА "). (ref-565193-S08379469872013071000000) | Заменить переключатель диапазонов " P " согласно указаниям в разделах " AT Переключение замок MAGENOID и " Р " Переключатель диапазона ". (ref-565197-S06265448292013071000000) |
| 11 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНОЙ СИГНАЛ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА. Отсоединить разъем от встроенного в корпус блока и измерить напряжение между клеммой разъема интегрированного в кузов блока и массой шасси. Разъем и клемма (B280) № 10 (+) - Масса корпуса (-) | Напряжение 9-16 В при нажатии на педаль тормоза, и менее 1,5 В, когда не нажата? | Заменить интегрированный блок корпуса (см. раздел " ВСТРОЕННЫЙ БЛОК КОРПУСА "). (ref-565193-S08379469872013071000000) | Проверить систему стоп-сигнала. |
| 12 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ БЛОКА СОЛЕНОИДОВ, подключить батарею к клемме разъема блока соленоидов и включить блок соленоидов. Клеммы № 3 (+) - № 4 (-) | Нормально ли работает соленоидный блок? | Проверить механизм блокировки корпуса рычага выбора. | Заменить блок электромагнитов в соответствии с указаниями " AT Переключение замок MAGENOID и " P " Переключатель диапазона ". (ref-565197-S06265448292013071000000) |
