Процедура диагностики
- Ехать 20 минут и более при постоянной скорости 80 км / ч (50 миль в час) или больше.
- Остановить транспортное средство и простаивать в течение одной минуты.
- Ехать со скоростью 10 км / ч (6 миль в час) и более.
- Остановить транспортное средство и простаивать в течение десяти минут.
Привод в соответствии с описанной ниже схемой привода.
Схема №1
- Убедиться, что напряжение батареи 10,9 В и более.
- Выполнить команду сброс Memory Mode (режим очистки памяти).
- Привод для приблизительно 30 л (7,9 галлонов США, 6,6 галлона Imp) топлива. ПРИМЕЧАНИЕ: Допускается периодически управлять автомобилем. Не отсоединяйте клемму батареи во время диагностики. (Данные будут очищены при отключении клемм батареи.)
- Убедиться, что температура охлаждающей жидкости двигателя ниже 30°C.
- Привод в соответствии с описанной ниже схемой привода.
Схема №2
ПримечаниеНет заданного времени перехода между холостым и крейсерским режимами. Движение с постоянной скоростью только на спуске вызывает меньшую нагрузку двигателя и может привести к невозможности получения правильного диагностического результата. Когда двигатель остановится во время выполнения ездового цикла F, выполнить его снова из состояния процедуры 1).
- Снять отрицательную клемму аккумулятора и снова подключить через 10 секунд.
- Проработайте на холостом ходу до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 80°C.
- Остановить двигатель, чтобы понизить температуру охлаждающей жидкости двигателя до 40°C или менее. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте падения температуры охлаждающей жидкости ниже 5 ° C.
- Проработайте на холостом ходу до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 80°C.
- Остановить двигатель, чтобы понизить температуру охлаждающей жидкости двигателя до 40°C или менее. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте падения температуры охлаждающей жидкости ниже 5 ° C.
- Произвести холостой ход двигателя.
- Выполнить команду сброс Memory Mode (режим очистки памяти).
- При включенном выключателе зажигания считать температуру охлаждающей жидкости двигателя, температуру всасываемого воздуха и температуру топлива.
- Если значения, полученные на этапе 2, удовлетворяют следующим двум условиям, то двигатель должен работать на холостом ходу в течение одной минуты.
ПримечаниеЕсли условия не удовлетворяются, повернуть переключатель зажигания в положение OFF и подождать до тех пор, пока параметры не будут удовлетворены. Для моделей AT удерживайте рычаг выбора в диапазоне " P " или " N " на холостом ходу, а для моделей Mt - рычаг переключения передач в нейтральном положении на холостых оборотах.
- Подготовьте комплект монитора Subaru Select контроль.
- Подготовьте ПК с установленным монитором Subaru Select контроль.
- Подключить USB-кабель к SDI (Subaru Диагностика Interface) и USB-порту персонального компьютера (выделенный порт для монитора Subaru Select контроль). ПРИМЕЧАНИЕ: Выделенный порт для монитора Subaru Select контроль означает порт USB, который использовался для установки монитора Subaru Select контроль.
- Подключить диагностический кабель к SDI.
- Подключить SDI к разъему канала передачи данных, расположенному в нижней части приборной панели (со стороны водителя). ВНИМАНИЕ: Не подключайте средства сканирования, кроме Subaru Select контроль и общего средства сканирования.
- Запустить ПК.
- Включить выключатель зажигания (двигатель выключен) и запустить «Приложение для ПК для монитора выбора Subaru».
- На дисплее «Главное меню» выбрать {Каждая проверка системы}.
- На дисплее «система Selection Menu» выбрать {двигатель управление система}.
- После отображения информации о типе двигателя нажать кнопку [OK].
- На экране «двигатель Диагностика»(Диагностика двигателя) выбрать {бортовая система диагностики система} (БД система).
- На дисплее " бортовая система диагностики Menu " выбрать { Evaporative система Leak проверка }.
- На дисплее " Evaporative система Leak проверка " (Испытание испарительной системы на герметичность) выбрать { Evaryputive система Take проверка }.
- На экране " Evaporative система Leak проверка is running. Press отмена to exit this function " (Выполняется проверка герметичности испарительной системы. Для выхода из этой функции нажать кнопку OK), чтобы выполнить проверку герметичности системы.
- Когда " Условия были включены для управления этой функцией. Включить выключатель зажигания, чтобы закончить испытание ". появится дисплей, подождать 30 минут без нажатия кнопки [OK]. ВНИМАНИЕ: Не покидайте автомобиль в течение длительного периода времени после завершения испытания. Это может привести к раннему ухудшению батареи или разряженной батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: Нажатие на кнопку [ОК] возвращает дисплей " Проверка утечки испарительной системы ", хотя тест продолжается.
- По истечении 30 минут с начала шага 14) нажать кнопку [OK], чтобы вернуться к экрану " Evaporative система Leak проверка " (Проверка герметичности испарительной системы).
- Нажимайте кнопки до тех пор, пока не появится экран " бортовая система диагностики Menu " (меню БД), затем выбрать { Result of onboard-контроль проверка } (результат тестирования встроенного монитора).
- В окне { Result of inaporative контроль проверка } проверить TID $ C1 - $ CA of Mid $ 3c. РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА БОРТОВОГО МОНИТОРА Подробные данные дисплея $ 0000 сохраняются на всех значениях Val. Во время испытания испарительной системы на герметичность условия испытаний не были выполнены, и испытание было отменено. После выполнения условий испытания выполнить тест заново. Все значения параметров хранятся вместе со значениями и OK устанавливается для всех результатов.
- Когда испытание на герметичность испарительной системы завершено правильно, прочитайте временные коды с выключенным переключателем зажигания. Если расшифровка кода ошибки записан, проверить соответствующий DTS. ПРИМЕЧАНИЕ: временный код будет очищен путем выключения переключателя зажигания.
- Произвести холостой ход двигателя в течение 15 минут и более.
- Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Через 10 часов, прошедших с начала шага 2), считать временный код при помощи монитора Subaru Select контроль.