Система управления динамикой транспортного средства (VDC).: Прочее Subaru Legacy BM/BR рестайлинг

Внимание

1. При выполнении любых работ надевайте соответствующую рабочую одежду, в том числе каску, защитные очки и защитную обувь.
2. Удалить загрязнения, включая грязь и коррозию, перед снятием, установкой или разборкой.
3. Содержите в порядке разобранные детали и предохраняйте их от пыли и грязи.
4. Перед отсоединением разъемов датчиков или блоков обязательно отсоединить кабель массы от аккумулятора.
5. Перед снятием, установкой или разборкой обязательно уточните неисправность. Избегайте ненужного снятия, установки, разборки и замены.
6. Компоненты автомобиля чрезвычайно горячие после вождения. Остерегайтесь получения ожогов от нагретых деталей.
7. Обязательно затянуть крепежные детали, включая болты и гайки, до указанного момента.
8. В указанных точках разместить цеховые домкраты или жесткие стеллажи.
9. При демонтаже, установке или замене датчика vdccm " h / U, кронштейна, рулевого колеса или угла поворота руля выполнить настройку точки 0 для каждого датчика. < См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ", модуль управления VDC и гидравлический блок управления (vdccm ' h / E). > (ref-565186-S16232332342013071000000)

Общий инструмент

Схема №43

Войти

Проверить предохранитель (проверь предохранитель)

1. Извлечь предохранитель и осмотреть визуально.
2. Если предохранитель перегорел, заменить его.

NOTE

Рабочие процедуры каждого компонента системы управления динамикой транспортного средства см. в соответствующей служебной информации.

1. Модуль управления VDC и гидравлический блок управления (vdccm " h / U): < См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ VDP И ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК КОНТРОЛЯ (v Dccm ' h / U.) ". > (ref-565186-S14233233182013071000000)
2. Датчик угловой скорости рыскания и G: < См. раздел " ДАТЧИК УГЛОВОЙ СКОРОСТИ YAW И G ". > (ref-565186-S07335922022013071000000)
3. Датчик угла поворота рулевого колеса: < см. " ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ ". > (ref-565186-S12678481122013071000000)
4. Датчик скорости переднего колеса ABS: < См. " ДАТЧИК СКОРОСТИ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА АБС ". > (ref-565186-S03819572932013071000000)
5. Датчик скорости заднего колеса ABS: < См. раздел " ДАТЧИК СКОРОСТИ ЗАДНЕГО КОЛЕСА АБС ". > (ref-565186-S02268069012013071000000)
6. Передний магнитный энкодер: < см. " ПЕРЕДНИЙ МАГНИТНЫЙ ЭНКОДЕР ". > (ref-565186-S31360395932013071000000)
7. Задний магнитный энкодер: < см. " ЗАДНИЙ МАГНИТНЫЙ ЭНКОДЕР ". > (ref-565186-S04150376592013071000000)
8. Выключатель VDC OFF: < См. " Выключатель напряжения постоянного тока ". > (ref-565186-S19865621142013071000000)

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

1. Отсоединить кабель массы от батареи.
2. Снять кожух воздухозаборника. Модель H4: < См. " СНЯТИЕ ", Кожух воздухозабора. > Модель Н6: < См. раздел " Снятие ", Воздухозаборный кожух. > (ref-565164-S05274062402013071000000)(ref-565165-S25915665572013071000000)
3. Не допускайте попадания жидкости на блок управления VDC и гидравлический блок управления (vdcmm " h / U). Осторожно, удалить грязь с корпуса vdccm ' h / U. Нажать кнопку блокировки (a), потянуть вниз рычаг блокировки (b) и отсоединить разъем vdc " h \ U ". ВНИМАНИЕ: не натягивайте жгут при отсоединении разъема. Использовать гаечный ключ для развальцовки, снять каждую тормозную трубу от контейнера.

Модели со зрением

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

1. Отсоединить кабель массы от батареи.
2. Снять кожух воздухозаборника. Модель H4: < См. " СНЯТИЕ ", Кожух воздухозабора. > Модель Н6: < См. раздел " Снятие ", Воздухозаборный кожух. > (ref-565164-S05274062402013071000000)(ref-565165-S25915665572013071000000)
3. Не допускайте попадания жидкости на блок управления VDC и гидравлический блок управления (vdccm " h / U). Осторожно, удалить грязь с блока управления vdcm ' h / U.н а поверхность замка (a) опустить рычаг блокировки (b) и отсоединить разъем vdc " h \ U ". ВНИМАНИЕ! При отсоединении разъема не натягивайте жгут. Использовать гайку выключателя факела, отсоединить каждый тормозной патрубок от панели.

Схема №50

Войти

1. М установить 1ртн.тм19 з / У. ПРИМЕЧАНИЕ: На следующем рисунке момент затяжки шланга временно затянуть 1,4шт лк-0,3- (а) к кронштейну (б) Поставить шланг в сборе (в) на кронштейн (г) Установить трубопровод А (д) и трубу Б (е), и временно подтянуть гайки факела Затянуть патрубок в сборе С.
2. Подключить разъем vdccm " h / U.
3. Установить воздухозаборный колпак. Модель H4: < См. " УСТАНОВКА ", воздухозаборник. > Модель Н6: < См. раздел " Установка ", воздуховод. > (ref-565164-S07668311112013071000000)(ref-565165-S19209019292013071000000)
4. Стравите воздух из тормозной системы. < См. раздел " ОТБОР ВОЗДУХА ". > (ref-565173-S27236573602013071000000)
5. Выполнить выбор параметров, выбор и регистрацию. ПРИМЕЧАНИЕ: При замене параметра vdccm " h / U на новую деталь обязательно выполнить операцию регистрации выбора. Для выбора и регистрации параметра необходим монитор Subaru Select контроль. Когда регистрация не была выполнена, код расшифровка кода ошибки " Ошибка выбора параметра " обнаруживается вместе с предупреждающим освещением ABS / EBD / VDC. Проверить, что примененный параметр и модель соответствующего транспортного средства включены. (ref-565192-S29929970482013071000000)(ref-565192-S01648262472013071000000)
6. Выполнить настройку режима для каждого датчика. Настроить режим для нейтрального положения датчика угла рулевого управления и датчика бокового G точка: < см. " НАСТРОЙКА РЕЖИМА ДЛЯ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА УГЛА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ И ДАТЧИКА БОКОВОГО G 0 ТОЧКА ", РЕГУЛИРОВКА, модуль управления VDC и гидравлический блок управления (vdcm0 ' h / U). > Продольный датчик G и боковой G контрольная точка настройки датчика: < см ". (ref-565186-S28397563152013071000000)(ref-565186-S29355795692013071000000)

Схема №51

Войти

1. Проверить идентификационную метку (a) блока управления VDC и гидравлического управляющего устройства (vdccm " h / U). ПРИМЕЧАНИЕ: Для получения идентификационной метки, < см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ", общее описание. > (ref-565186-S06609400972013071000000)
2. Проверить состояние соединения и осадку разъема, а в случае неисправности исправьте или заменить.

Схема №52

Войти

1. Поднять вверх автомобиль, а затем снять колесо.
2. Снять винты воздухоотводчика с корпусов суппортов FL и FR.
3. Подсоединить два манометра к корпусам суппортов FL и FR. ВНИМАНИЕ: Использовать манометр, используемый исключительно для измерения тормозной жидкости. Не использовать манометр, используемый для измерения трансмиссионного масла. Это приведет к расширению и деформации уплотнения поршня. ПРИМЕЧАНИЕ: Оберните уплотнительную ленту вокруг манометра.
4. Стравить воздух из манометров и корпусов каверномеров FL и FR.
5. Выполнить управление последовательностью ABS. < См. раздел " УПРАВЛЕНИЕ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬЮ АБС ". > (ref-565186-S02584847622013071000000)
6. Когда гидроагрегат начинает работать, сначала сторона ФЛ осуществляет декомпрессию, выдержку и сжатие, а затем сторона ФР осуществляет декомпрессию, выдержку и сжатие.
7. Считать значения, указанные на манометре, и проверить, соответствует ли колебание значений между декомпрессией и компрессией стандартным значениям. Нажать педаль тормоза и убедиться в том, что откат 500 ksi нормальный, а герметичность - нормальная Условия осмотра переднее колесо заднее колесо Начальное значение 3 500 к Па (36 кгс / см 2 511 фунт / кв) 3 500кпа (36 к Гс / см 2 511 фунтов / кв. дюйм) При понижении давления 500 КП а (5 кгс / см2) или более, если ниже, то менее, 500 км (5 кг / см (5)
8. Отсоединить манометры от корпусов суппортов FL и FR.
9. Ввернуть винты отбора воздуха из корпусов суппортов FL и FR.
10. Снять винты воздухоотводчика с корпусов суппортов RL и RR.
11. Подсоединить два манометра к корпусам суппортов RL и RR.
12. Стравить воздух из корпусов суппортов RL и RR и манометра.
13. Выполнить управление последовательностью ABS. < См. раздел " УПРАВЛЕНИЕ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬЮ АБС ". > (ref-565186-S02584847622013071000000)
14. Когда гидроагрегат начинает работать, сначала сторона РР осуществляет декомпрессию, выдержку и сжатие, а затем сторона РЛ осуществляет декомпрессию, выдержку и сжатие.
15. Считать значения, указанные на манометре, и проверить, соответствует ли колебание значений между декомпрессией и сжатием спецификации. Нажать на педаль тормоза и проверить, что откат в норме, а герметичность в норме.
16. Отсоединить манометр от корпусов суппортов РЛ и РР.
17. Установить винты отбора воздуха из корпусов суппортов RL и RR.
18. Стравите воздух из тормозной системы. < См. раздел " ОТБОР ВОЗДУХА ". > (ref-565173-S27236573602013071000000)

Схема №53

Войти

1. Установить на свободные ролики колеса, отличные от того, которое нужно измерить.
2. Подготовьтесь к операции управления последовательностью ABS. < См. раздел " УПРАВЛЕНИЕ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬЮ АБС ". > (ref-565186-S02584847622013071000000)
3. Установить передние колеса или задние на тормозном тестере(а) и переведите передачу в нейтральное положение.
4. Включить тормозной тестер.
5. Выполнить управление последовательностью ABS. < См. раздел " УПРАВЛЕНИЕ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬЮ АБС ". > (ref-565186-S02584847622013071000000)
6. Когда гидроагрегат начнет работать, проверить следующую последовательность работ. Колесо FL последовательно выполняет декомпрессию, удержание и сжатие, а затем колесо FR повторяет цикл. Колесо RR последовательно выполняет декомпрессию, удержание и сжатие, и затем колесо RL повторяет цикл.
7. Считать значения, указанные на тормозном тестере и проверить, соответствует ли колебание значений между декомпрессией и сжатием техническим условиям Условия осмотра Переднее колесо Заднее колесико Начальное значение 1 000 N (102 кгс, 225 фунтов) 1 000 Н (102кгс, 225фунт) При разгерметизации 500 Н
8. После осмотра нажать на педаль тормоза и проверить, чтобы она не была ненормально жесткой, а герметичность - нормальной.

Как установить режим нейтрального положения датчика угла поворота рулевого колеса и датчика поперечной перегрузки в точке 0

После установки, замены или регулировки следующей детали выполнить режим настройки нейтрального положения датчика угла поворота рулевого колеса и бокового G-датчика в точке 0.

1. Датчик угла положения рулевого колеса
2. Рулевое колесо
3. Детали подвески
4. Развал-схождение
5. VDCCM и H/U
6. Vdccm " h / U кронштейн

1. Установить рулевое колесо в нейтральное положение.
2. Подключить монитор Subaru Select контроль к разъему канала передачи данных. Запустить " приложение ПК для монитора выбора Субару ". В главном меню выбрать { Каждая проверка системы }. Выбрать { Система управления тормозами }. Когда отобразится { VDC }, нажать кнопку [OK]. Из окна { Отображение и сохранение текущих данных } выбрать { Сенсор угла поворота направления op }.
3. Проверить, что выходное значение датчика угла поворота руля находится в пределах от -10 до + 10 град.
4. В окне { Function проверить Sequence } (последовательность проверки функций) выбрать режим настройки нейтрального положения датчика угла поворота рулевого колеса и бокового G-датчика в точке 0 } и выполнить настройку согласно процедуре, отображаемой на экране монитора выбора Subaru.
5. Управляйте транспортным средством в течение 10 минут и проверить, нет ли неисправности системы или подсветки предупреждающего огня во время движения.
6. Убедиться, что расшифровка кода ошибки не сохранен.

Режим установки точки 0 датчика продольного и бокового G

После установки или замены следующего компонента выполнить режим настройки точки 0 датчика продольного смещения и датчика бокового смещения.

1. Детали подвески
2. VDCCM и H/U
3. Vdccm " h / U кронштейн

1. Припарковать автомобиль на ровной поверхности, выровняв все колеса по прямой.
2. Подключить монитор Subaru Select контроль к разъему канала передачи данных. Запустить " приложение ПК для монитора выбора Субару ". На дисплее " Главное меню " выбрать { Каждая проверка системы }. Выбрать { Система управления тормозами }. Когда отображается { VDC }, нажать кнопку [ОК]. Из окна { Отображение и сохранение текущих данных } выбрать { Продольный выход датчика G } и { Боковой выход датчика G. }
3. Проверить, что выходные значения для датчика продольной перегрузки и датчика поперечной перегрузки равны -2-2 м / с2.
4. В окне { Function проверить Sequence } (последовательность функциональных проверок) выбрать { Longitudinary G датчик и Lateral G сенсор 0 Point Setting Mode } и выполнить настройку согласно процедуре, отображаемой на экране монитора выбора Subaru.
5. Управляйте транспортным средством в течение 10 минут и проверить, нет ли неисправности системы или подсветки предупреждающего огня во время движения.
6. Убедиться, что расшифровка кода ошибки не сохранен.

Управление последовательностью ABS с монитором SUBARU SELECT.

1. Подключить монитор Subaru Select к разъему канала передачи данных. Запустить " приложение ПК для монитора выбора Субару ". На дисплее " Главное меню " выбрать { Каждая проверка системы }. Выбрать { Система управления тормозами }. Когда отображается { ABS }, нажать кнопку [OK]. В разделе { Последовательность проверки функций } выбрать { Режим управления последовательностью ABC }.
2. Следовать процедурам, отображаемым в мониторе Subaru Select контроль для выполнения следующего При использовании тормозного тестера нажать на колодку педали тормоза с усилием 1 000 Н (102 кгс, 225 фунт-сила) При помощи манометра нажать на педаль тормоза так, чтобы манометр показывал 3 500 к Па (36 кгс / см 2 511 фунтов на квадратный дюйм).
3. Работающая тормозная система отображается на мониторе Subaru Select контроль.

Условия управления последовательностью АБС

Схема №54

Войти

Условия завершения управления последовательностью АБС

При развитии следующих условий управление последовательностью АБС прекращается и работа АБС возвращается в нормальный режим управления.

1. Когда скорость хотя бы одного колеса достигает 10 км/ч (6 миль/ч).
2. При отпускании педали тормоза во время управления последовательностью ABS и выключении выключателя стоп-сигнала.
3. После завершения контроля последовательности АБС.
4. При обнаружении неисправности.

Управление последовательностью VDC с монитором SUBARU SELECT.

1. Подключить монитор Subaru Select к разъему канала передачи данных. Запустить " приложение ПК для монитора выбора Субару ". В главном меню выбрать { Each проверка системы }. Выбрать { тормоз управление система } (система управления тормозами). Когда отобразится { VDC }, нажать кнопку [OK].
2. Работать в соответствии с процедурами, отображаемыми на мониторе Subaru Select.
3. Работающая тормозная система отображается на мониторе Subaru Select контроль.

Условия управления последовательностью VDC

Схема №55

Войти

Условия завершения управления последовательностью VDC

При развитии следующих условий управление последовательностью ВДК прекращается и работа ВДК возвращается в нормальный режим управления.

1. Когда скорость хотя бы одного колеса достигает 10 км/ч (6 миль/ч).
2. После завершения управления последовательностью ВДК.
3. При обнаружении неисправности.

Датчики угловой скорости рыскания, продольного G и бокового G интегрированы с модулем управления VDC и гидравлическим модулем управления (vdccm " h / U).

Скорость рыскания и продольный сигнал датчика G, а также боковая перегрузка

Как проверить с монитором SUBARU SELECT

1. Подключить монитор Subaru Select контроль к разъему канала передачи данных. Запустить " приложение для ПК с монитором выбора Субару ". В главном меню выбрать { Each проверка системы } (проверка каждой системы). Выбрать { тормоз управление система }. Когда отображается { VDC }, нажать кнопку [OK]. Из окна { Current Data дисплей и Save } выбрать { Fr Wheel скорость } (скорость вращения колеса Фр и скорость вращения колес Фл).
2. Проверить, изменяется ли показанная на дисплее скорость таким же образом, как показания спидометра при разгоне / замедлении, когда рулевое колесо находится в положении прямо.
3. Если при осмотре показываемая на дисплее скорость не изменяется, проверить датчик скорости колеса АБС. < См. раздел " ПРОВЕРКА БЛОКА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА ABS ", проверка, передний ABC Wheel датчик скорости. > (ref-565186-S27503160012013071000000)

Схема №56

Войти

1. Визуально проверить наконечник датчика скорости колеса ABS на наличие посторонних частиц или повреждений. При необходимости очистить наконечник или заменить датчик скорости колеса АБС.
2. Отсоединить разъем датчика скорости колеса АБС.
3. Проверить кабель датчика скорости колеса ABS на отсутствие разрывов. Если он неисправен, заменить датчик скорости колеса АБС.
4. Подключить источник питания 12 В к клемме № 1 разъема датчика скорости колеса ABS, затем присоедините сопротивление к клеммам № 2. Вращайте колесо со скоростью около 2,75 км / ч (2 миль в час) и измерить напряжение с помощью осциллографа. Стандартное значение выходного напряжения: 0,7-1,4 В
5. Заменить датчик скорости колеса АБС, если результат проверки не укладывается в нормативное значение.

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

1. Отсоединить кабель массы от батареи.
2. Поднять вверх автомобиль, а затем снять задние колеса.
3. Снять заднюю четверть облицовки. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Подрезка задней четверти > (ref-565181-S22900409132013071000000)
4. Снять задний датчик скорости колеса АБС. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить датчик. Не прилагайте чрезмерного усилия к жгуту датчика. Оставьте зажим жгута датчика на стороне автомобиля. Отсоединить разъем от заднего датчика скорости колеса ABS, и удалить втулку. Снять хомут жгута и болты, а также вынуть задний датчик частоты вращения колеса абс из корпуса задней оси.

Датчик скорости колеса АБС

Для проверки датчика скорости заднего колеса ABS, < обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА БЛОКА ДАТЧИКОВ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕС АБС ", проверка (КОНТРОЛЬ), Датчик частоты вращения переднего колеса АБC. > (ref-565186-S27503160012013071000000)