Внимание
- При выполнении любых работ надевайте соответствующую рабочую одежду, включая колпак, защитные очки и защитную обувь.
- Удалить загрязнения, включая грязь и коррозию, перед снятием, установкой или разборкой.
- Содержите в порядке разобранные детали и предохраняйте их от пыли и грязи.
- Перед снятием, установкой или разборкой обязательно уточните неисправность. Избегайте ненужного снятия, установки, разборки и замены.
- Компоненты автомобиля чрезвычайно горячие после вождения. Остерегайтесь получения ожогов от нагретых деталей.
- Обязательно затянуть крепежные детали, включая болты и гайки, до указанного момента.
- В указанных точках разместить цеховые домкраты или жесткие стеллажи.
- Перед отсоединением разъемов датчиков или блоков обязательно отсоединить кабель массы от аккумулятора.
Правый борт
Установку производить в порядке, обратном снятию.
Момент затяжки
Свеча зажигания
21 Н.м (2,1 кгс-м, 15,5 фут-фунт)
Катушка зажигания
16 Н.м (1,6 кгс-м, 11,8 фут-фунт)
Кронштейн (А)
6,4 Н.м (0,7 кгс-м, 4,7 фут-фунт)
ЛЕВ.БОРТ
Установку производить в порядке, обратном снятию.
Момент затяжки
Свеча зажигания
21 Н.м (2,1 кгс-м, 15,5 фут-фунт)
Катушка зажигания
16 Н.м (1,6 кгс-м, 11,8 фут-фунт)
Кронштейн (А)
6,4 Н.м (0,7 кгс-м, 4,7 фут-фунт)
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
- Проверить свечу зажигания на наличие отклонений, в случае их неисправности заменить свечу.
- Проверить электроды свечей зажигания и состояние изолятора. В случае ненормальности проверить и устраните причину и заменить свечу зажигания. Нормально: От коричневого до серовато-коричневых отложений и незначительный износ электрода указывают на правильный выбор диапазона нагрева свечи зажигания. Загрязнение углеродом: Сухие пушистые отложения углерода на изоляторе и электроде в основном вызваны медленной ездой по городу, слабым зажиганием, слишком богатой топливной смесью и т.д. Загрязнение маслом: Мокрые черные отложения показывают поступление масла в камеру сгорания через изношенные поршневые кольца или увеличенный зазор между направляющими клапанами и штоками клапана.
- С помощью нейлоновой щетки и т.д. очистить свечу зажигания от нагара или окисных отложений. Если отложения слишком тугоплавкие, заменить свечи зажигания. После очистки свечей зажигания проверить зазор " L " между свечами зажигания при помощи манометра зазора; если он не соответствует стандарту - заменить свечу. ПРИМЕЧАНИЕ: Никогда не использовать очиститель свечи. Запрещается использовать металлическую щетку, так как она может повредить площадь электрода. Зазор свечи зажигания L: Стандарт 1,0-1,1 мм (0 039-0 043 дюйма)