Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Legacy/Subaru Legacy BM/BR (2009-2012)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Система охлаждения двигателя - охлаждение (H4DOTC - 2,5 л Д…
Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Система охлаждения двигателя - охлаждение (H4DOTC - 2,5 л Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)) TURBO): Диагностика Subaru Legacy BM/BR

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 5 иллюстраций ~3 мин чтения

Как продиагностировать систему охлаждения двигателя - охлаждения (H4DOTC - 2,5 л двойной верхнего распредвала (двойного верхнего распредвала (DOHC)) TURBO): диагностики

Основной вентилятор радиатора и дополнительные вентиляторы радиатора не вращаются в указанных выше условиях эксплуатации.

ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ РАДИАТОРНОГО ВЕНТИЛЯТОРА. Подключить предохранитель режима поставки. Включить выключатель зажигания. С помощью монитора Subaru Select контроль проверить принудительную работу реле радиатора вентилятора. ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении проверки реле радиаторного вентилятора принудительного действия с помощью монитора Субару Select, основной вентилятор радиатора и вспомогательный вентилятор радиатор повторят вращение на низкой скорости -- > высокоскоростное вращение -- > ВЫКЛ в этом порядке.Основные вентиляторы радиатора и дополнительные вентиляторы радиатора вращаются с низкой скоростью?Перейдите к шагу 2.Перейдите к шагу 3.
2 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ РАДИАТОРНОГО ВЕНТИЛЯТОРА. Подключить предохранитель режима поставки. Включить выключатель зажигания. Провести обязательную проверку работы реле радиатора с помощью монитора Subaru Select контроль. ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении принудительной проверки реле радиаторного вентилятора с использованием монитора Субару Select, основной вентилятор радиатора и подпентилятор радиатора будут повторять вращение на низкой скорости -- > высокоскоростное вращение -- > ВЫКЛ в этом порядке.Основные вентиляторы радиатора и дополнительные вентиляторы радиатора вращаются с высокой скоростью?Система основного вентилятора радиатора в норме.Перейдите к шагу 27.
3 ПРОВЕРИТЬ ПОДАЧУ ПИТАНИЯ НА РЕЛЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ВЕНТИЛЯТОРА. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снять реле вспомогательного вентилятора с держателя реле кондиционера. Измерить напряжение между разъемом реле вспомогательного вентиляторов и заземлением корпуса. Разъем и клемма (B497) № 10 (+) - Масса корпуса (-)Напряжение 10 В или больше?Перейдите к шагу 4.Перейдите к шагу 5.
4 ПРОВЕРИТЬ ПОДАЧУ ПИТАНИЯ НА РЕЛЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ВЕНТИЛЯТОРА. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между разъемом реле вспомогательного вентилятора и заземлением корпуса. Разъем и клемма (B497) № 13 (+) - масса корпуса (-)Напряжение 10 В или больше?Перейдите к шагу 7.Перейдите к шагу 6.
5 проверить предохранитель (ПРОВЕРЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ).отключить выключатель зажигания, вынуть предохранитель № 7. Проверить состояние предохранителя.Предохранитель перегорел?Заменить предохранитель.Отремонтируйте линию питания.
6 ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снять предохранитель № 22. Проверить состояние предохранителя.Предохранитель перегорел?Заменить предохранитель.Отремонтируйте линию питания.
7 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ВЕНТИЛЯТОРА. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерить сопротивление между клеммами реле вспомогательного вентилятора. Клеммы № 10 - № 11Сопротивление 1 МОм или больше?Перейдите к шагу 8.Заменить реле вспомогательного вентилятора.
8 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ВЕНТИЛЯТОРА. Подключить батарею к клеммам № 12 и № 13 реле вспомогательного вентилятора. Измерить сопротивление между клеммами реле вспомогательного вентилятора. Клеммы № 10 - № 11Сопротивление меньше 1 Ом?Перейдите к шагу 9.Заменить реле вспомогательного вентилятора.
9 ПРОВЕРИТЬ КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ РЕЛЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ВЕНТИЛЯТОРА И СОЕДИНИТЕЛЕМ ДВИГАТЕЛЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ВЕНТИЛЯТОРОВ. Отсоединить разъем от электродвигателя вспомогательного вентилятора. Измерить сопротивление кабельного жгута между разъемом реле вспомогательного вентилятора и разъемом электродвигателя вспомогательного вентиляторов. Соединитель и клемма (B482) № 1 - (B497) № 11Сопротивление меньше 1 Ом?Перейдите к шагу 10.Отремонтируйте разомкнутую цепь жгута между разъемом реле вспомогательного вентилятора и разъемом двигателя вспомогательного вентилятора.
10 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА И СОЕДИНИТЕЛЕМ РЕЛЕ 2 ГЛАВНОГО ВЕНТИЛЯТОРОВ. Извлечь реле 2 главного вентилятора из держателя реле переменного тока. Измерить сопротивление жгута между разъемом электродвигателя вспомогательного вентилятора и соединителем реле 2 основного вентилятора. Соединитель и клемма (B482) No2 - (B497) № 18Сопротивление меньше 1 Ом?Перейдите к шагу 11.Отремонтируйте разомкнутую цепь жгута между разъемом вспомогательного двигателя вентилятора и разъемом реле 2 главного вентилятора.
11 ПРОВЕРИТЬ ПЛОХОЙ КОНТАКТ. Проверить плохой контакт разъема двигателя вспомогательного вентилятора.Плохой ли контакт разъема вспомогательного двигателя вентилятора?Устраните плохое соединение разъема вспомогательного двигателя вентилятора.Перейдите к шагу 12.
12 ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ВЕНТИЛЯТОРА. Подключить положительный (+) вывод батареи к выводу № 1 вспомогательного двигателя вентилятора, а заземляющий (-) вывод - к выводу № 2.Вращается ли дополнительный вентилятор радиатора?Перейдите к шагу 13.Заменить вспомогательный двигатель вентилятора.
13 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ГЛАВНОГО ВЕНТИЛЯТОРА 2. Измерить сопротивление между клеммами реле главного вентилятора 2. Клеммы № 21 - № 18Сопротивление меньше 1 Ом?Перейдите к шагу 14.Заменить реле главного вентилятора 2.
14 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ РЕЛЕ 2 ГЛАВНОГО ВЕНТИЛЯТОРА И СОЕДИНИТЕЛЕМ ДВИГАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ВЕНТИЛЯТОРОВ. Отсоединить разъем от электродвигателя главного вентилятора, замерить сопротивление жгута между разъемом реле 2 главного вентилятора и соединителем двигателя главного вентилятора. Соединитель и клемма (B473) № 1 - (B497) № 21Сопротивление меньше 1 Ом?Перейдите к шагу 15.Отремонтируйте разомкнутую цепь жгута между разъемом реле 2 главного вентилятора и разъемом электродвигателя главного вентилятора.
15 ПРОВЕРИТЬ ГЛАВНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ. Измерить сопротивление между разъемом главного двигателя вентилятора и заземлением корпуса. Разъем и клемма (B473) № 2 - масса корпусаСопротивление меньше 5 Ом?Перейдите к шагу 16.Устраните обрыв цепи жгута между разъемом двигателя главного вентилятора и землей шасси или плохой контакт разъема соединения.
16 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ СЛАБОГО КОНТАКТА, Убедиться в плохом контакте разъема двигателя главного вентилятора.Плохой ли контакт разъема двигателя главного вентилятора?Устраните плохой контакт разъема двигателя главного вентилятора.Перейдите к шагу 17.
17 ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ГЛАВНОГО ВЕНТИЛЯТОРА. Соединить положительную (+) клемму батареи с клеммой № 1 электродвигателя главного вентилятора, а заземляющую (-) клемму - с клеммой № 2.Вращается ли основной вентилятор радиатора?Перейдите к шагу 18.Заменить электродвигатель главного вентилятора.
18 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ РЕЛЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ВЕНТИЛЯТОРА И блок управления двигателем. Отсоединить разъемы от ЕСМ. Измерить сопротивление между разъемом реле вспомогательного вентилятора и соединителем ЕСМ.С оединитель и клемма (B135) № 11 - (B497) № 12Сопротивление меньше 1 Ом?Перейдите к шагу 19.Отремонтируйте разомкнутую цепь жгута между разъемом реле вспомогательного вентилятора и блок управления двигателем.
19 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ СЛАБОГО КОНТАКТА, отсутствие слабого контакта разъема ЭСУД.Плохой ли контакт разъема блок управления двигателем?Устраните плохое соединение разъема блок управления двигателем.Проверить расшифровка кода ошибки. Устраните причину неисправности. См. раздел " READ код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) ". (ref-371923-S23226889572010091900000)
20 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ГЛАВНОГО ВЕНТИЛЯТОРА 1. Выключить выключатель зажигания. Снять реле главного вентилятора 1 с держателя реле А / С. Замерить сопротивление между клеммами реле основного вентилятора 1. Клеммы № 14 - № 15Сопротивление 1 МОм или больше?Перейдите к шагу 21.Заменить реле главного вентилятора 1.
21 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ГЛАВНОГО ВЕНТИЛЯТОРА 1. Подсоединить клеммы № 17 и № 16 реле главного вентилятора 1 к аккумуляторной батарее Замерить сопротивление между клеммами реле основного вентилятора 1. Клеммы № 14 - № 15Сопротивление меньше 1 Ом?Перейдите к шагу 22.Заменить реле главного вентилятора 1.
22 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ РЕЛЕ 1 ГЛАВНОГО ВЕНТИЛЯТОРА И СОЕДИНИТЕЛЕМ ДВИГАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ВЕНТИЛЯТОРОВ. Отсоединить разъем от электродвигателя главного вентилятора, замерить сопротивление жгута между разъемом реле 1 главного вентилятора и соединителем двигателя главного вентилятора. Соединитель и клемма (B473) № 1 - (B497) № 15Сопротивление меньше 1 Ом?Перейдите к шагу 23.Восстановить разомкнутую цепь жгута между разъемом реле 1 главного вентилятора и разъемом электродвигателя главного вентилятора.
23 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ РЕЛЕ 1 ГЛАВНОГО ВЕНТИЛЯТОРА И блок управления двигателем. Отсоединить разъемы от блока управления двигателем, измерить сопротивление между разъемом реле 1 главного вентилятора и разъемом блока управления электродвигателем. Разъем и клемма (B135) № 12 - (B497) No16Сопротивление меньше 1 Ом?Перейдите к шагу 24.Устраните обрыв жгута между разъемом реле 1 главного вентилятора и блок управления двигателем.
24 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ РЕЛЕ 2 ГЛАВНОГО ВЕНТИЛЯТОРА И блок управления двигателем. Измерить сопротивление между разъемом реле 2 главного вентилятора и разъемом блок управления двигателем.С оединитель и клемма (B135) № 12 - (B497) № 22Сопротивление меньше 1 Ом?Перейдите к шагу 25.Устраните обрыв цепи жгута между разъемом реле 2 главного вентилятора и блок управления двигателем.
25 проверить предохранитель (ПРОВЕРЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ).отключить выключатель зажигания, снять предохранители № 8 и 26. Проверить состояние предохранителя.Предохранитель перегорел?Заменить предохранитель.Перейдите к шагу 26.
26 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ СЛАБОГО КОНТАКТА, проверить отсутствие слабого контакта разъема блок управления двигателем.Плохой ли контакт разъема блок управления двигателем?Устраните плохое соединение разъема блок управления двигателем.Отремонтируйте цепь питания на основной блок предохранителей.
27 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ВЕНТИЛЯТОРА РАДИАТОРА. Если оба вентилятора не вращаются с высокой скоростью в условиях этапа 2, проверить, вращается ли дополнительный вентилятор радиатора.Вращается ли дополнительный вентилятор радиатора?Перейдите к шагу 20.Перейдите к шагу 28.
28 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗЪЕМА РЕЛЕ 2 ГЛАВНОГО ВЕНТИЛЯТОРА. Снять реле 2 главного вентилятора с держателя реле переменного тока. Измерить сопротивление между разъемом реле 2 основного вентилятора и заземлением корпуса. Разъем и клемма (B497) № 19 - масса корпусаСопротивление меньше 1 Ом?Перейдите к шагу 29.Устраните обрыв цепи жгута между реле главного вентилятора 2 и землей шасси или плохой контакт соединительного разъема.
29 ПРОВЕРИТЬ ПОДАЧУ ПИТАНИЯ НА РЕЛЕ ГЛАВНОГО ВЕНТИЛЯТОРА 2. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между разъемом реле главного вентилятора 2 и землей корпуса. Разъем и клемма (B497) № 20 (+) - Земля корпуса (-)Напряжение 10 В или больше?Перейдите к шагу 30.Отремонтируйте линию питания.
30 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ГЛАВНОГО ВЕНТИЛЯТОРА 2. Выключить выключатель зажигания. Снять реле главного вентилятора 2. Замерить сопротивление между клеммами реле главного вентиляторов 2. Клеммы № 18 - № 19Сопротивление 1 МОм или больше?Перейдите к шагу 31.Заменить реле главного вентилятора 2.
31 ПРОВЕРЬ РЕЛЕ ГЛАВНОГО ВЕНТИЛЯТОРА 2. Подключить аккумуляторную батарею к клеммам № 20 и № 22 реле главного вентилятора 2. Замерить сопротивление между клеммами реле главного вентиляторов 2. Клеммы № 18 - № 19Сопротивление меньше 1 Ом?Перейдите к шагу 23.Заменить реле главного вентилятора 2.
NOTE
При выполнении принудительной операции проверки реле вентилятора радиатора с помощью монитора Subaru Select, основной вентилятор радиатора и дополнительный вентилятор радиаторов будут повторять низкоскоростной оборот -- > высокоскоростной оборот - > ВЫКЛ в этом порядке.
NOTE
При выполнении принудительной операции проверки реле вентилятора радиатора с помощью монитора Subaru Select, основной вентилятор радиатора и дополнительный вентилятор радиаторов будут повторять низкоскоростной оборот -- > высокоскоростной оборот - > ВЫКЛ в этом порядке.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Схема №50
  1. Поднять автомобиль.
  2. Снять нижнюю крышку (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", " Передняя нижняя крышка "). (ref-371913-S09538241932010091900000)
  3. Отвернуть сливную пробку для слива охлаждающей жидкости двигателя в контейнер. ПРИМЕЧАНИЕ: Снять крышка радиатора, чтобы охлаждающая жидкость двигателя быстрее стекала.
  4. Установить сливную пробку.
  5. Установить нижнюю крышку (см. раздел " УСТАНОВКА ", " Передняя часть под крышкой "). (ref-371913-S15712020302010091900000)
Схема №51
  1. Вылейте кондиционер системы охлаждения из заливной горловины радиатора. Средство защиты системы охлаждения: См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ " на защитное вещество системы охлаждения. См. " ТУ ", общее описание. (ref-371898-S15371313882010091900000)
  2. Залить охлаждающую жидкость двигателя в радиатор до положения заправочной горловины. Рекомендуемая смазочно-охлаждающая жидкость двигателя: см. " СПЕЦИФИКАЦИЯ МОЖЕТ " для рекомендуемой охлаждающей жидкости двигателя. См. " СПЕЦИФИКАЦИЮ ", общее описание. Уровень хладагента двигателя: См. " СПЕЦИФИКАЦИИ " и другие антиагрессивные агенты двигателя. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ " общего описания. Концентрация охлаждающей жидкости В двигателе: Обратитесь к разделу " РЕГУЛИРОВКА ". СМ. " НАСТРОЙКА, Особенно охладитель двигателя. (ref-371898-S15371313882010091900000)(ref-371898-S15371313882010091900000)(ref-371898-S17776617282010091900000)
  3. Залить охлаждающую жидкость двигателя в бачок бачка до уровня «ПОЛНЫЙ».
  4. Закрыть крышка радиатора и запустить двигатель. Гонка от 5 до 6 раз при 3000 об/мин или менее, затем остановить двигатель. (Завершить эту операцию в течение 40 секунд.)
  5. Подождать одну минуту после остановки двигателя, и открыть крышка радиатора. Если уровень охлаждающей жидкости двигателя падает, добавьте охлаждающую жидкость двигателя в радиатор до положения заливной горловины.
  6. Повторить процедуры 4) и 5).
  7. Правильно закрепить крышка радиатора и колпачок резервуара.
  8. Запустить двигатель и включить нагреватель в максимально горячем положении, а скорость вентилятора установить на «LO».
  9. Запустить двигатель со скоростью 2000 об/мин или менее до тех пор, пока вентилятор радиатора не запустится и не остановится. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны с указателем температуры охлаждающей жидкости двигателя во избежание перегрева.
  10. Остановить двигатель и подождать, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не снизится до 30°C или менее.
  11. Открыть крышка радиатора. Если уровень охлаждающей жидкости двигателя падает, добавьте охлаждающую жидкость двигателя в радиатор до положения заливной горловины и бачка резервуара до уровня " ПОЛНЫЙ ".
  12. Правильно закрепить крышка радиатора и колпачок резервуара.
  13. Установить нагреватель в максимально горячее положение, а скорость вентилятора - в «LO» и запустить двигатель. Выполнять гонки со скоростью 3000 об/мин или менее. Если из сердечника нагревателя слышен текущий звук, повторить процедуры из шага 9).

Как проверить систему охлаждения двигателя - охлаждения (H4DOTC - 2,5 л двойной верхнего распредвала (двойного верхнего распредвала (DOHC)) TURBO): диагностики

Проверить, чтобы основной вентилятор радиатора, кожух основного вентилятора радиатора и электродвигатель главного вентилятора не имели деформации, трещин или повреждений.

Схема №52
Схема №53
  1. Снять крышку коллектора.
  2. Отсоединить кабель массы от батареи.
  3. Снять канал воздухозаборника (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "), Канал воздухозабора. (ref-371895-S27294329222010091900000)
  4. Отсоединить разъем вспомогательного двигателя вентилятора (B).
  5. Отвернуть болты, крепящие узел двигателя вентилятора радиатора.
  6. Снять узел двигателя вентилятора радиатора с верхней стороны транспортного средства.

Убедиться, что вспомогательный вентилятор радиатора, кожух вспомогательного вентилятора радиатора и электродвигатель дополнительного вентилятора не имеют деформации, трещин или повреждений.

Схема №54
  1. Вытащите переливной шланг (A).
  2. Вытянуть резервуар в направлении, указанном стрелкой, нажимая на клешню (B).
  1. Проверить, чтобы резервуар резервуара не имел деформации, трещин или повреждений.
  2. Проверить шланг перетока на наличие трещин или повреждений.
  3. Убедиться, что уровень охлаждающей жидкости двигателя находится между «FULL» и «низкий».
ПроблемаВозможная причинаКорректирующее действие
ПерегревA. Недостаточная охлаждающая жидкость двигателяЗаправить двигатель охлаждающей жидкостью, осмотреть на предмет утечки и при необходимости отремонтируйте.
Б. Ослабленный зубчатый ременьОтремонтируйте или заменить натяжитель ремня ГРМ.
С. Масло на зубчатом ремнеЗаменить.
Д. Неисправность термостатаЗаменить.
E. Неисправность водяного насосаЗаменить.
F. Засорение канала охлаждающей жидкости двигателяЧисто.
Г. Неправильная установка опережения зажиганияОсмотреть и отремонтировать систему управления зажиганием согласно " ПРОЦЕДУРЕ ", Основной диагностической процедуры. (ref-371923-S11664188362010091900000)
Ч. Засорение или утечка радиатораОчистить, отремонтировать или заменить.
I. Неисправный вентилятор радиатораЗаменить.
J. Неправильное моторное масло в охлаждающей жидкости двигателяЗаменить охлаждающую жидкость двигателя. В случае неэффективности проверить, отремонтируйте или заменить компоненты двигателя.
К. Отношение воздух/топливная смесь слишком бедноеОсмотреть и отремонтируйте систему впрыска топлива. См. " ПРОЦЕДУРА ", Базовая диагностическая процедура. (ref-371923-S11664188362010091900000)
L. Чрезмерное противодавление в выхлопной системеОчистить или заменить.
М. Недостаточный зазор между поршнем и цилиндромОтрегулировать или заменить.
N. Скользящая муфтаРемонт или замена.
O. Тормоз волоченияОтрегулировать.
Р. Неисправен вентилятор радиатораОсмотреть реле вентилятора радиатора, датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя или мотор вентилятора и заменить их.
ПереохлаждениеА. Температура окружающей среды чрезвычайно низкаяЧастично покрывают переднюю область радиатора.
Б. Неисправный термостатЗаменить.
Утечка охлаждающей жидкости из двигателяА. Ослабленные или поврежденные соединительные узлы на шлангахРемонт или замена.
Б. Утечка из водяного насосаЗаменить.
С. Утечка из водопроводной трубыРемонт или замена.
Д. Утечка вокруг прокладки головки цилиндровЗатянуть болты головки цилиндров или заменить прокладку головки цилиндров.
E. Поврежденная или треснувшая головка цилиндра и блок цилиндровРемонт или замена.
F. Поврежденная или треснувшая крышка термостатаРемонт или замена.
Г. Утечка из радиатораРемонт или замена.
ШумА. Проблема ремня ГРМЗаменить.
Б. Неисправен вентилятор радиатораЗаменить.
C. Неисправен подшипник водяного насосаЗаменить водяной насос.
Д. Неисправность механического уплотнения водяного насосаЗаменить водяной насос.

КАРТА ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН

Другие статьи — Система охлаждения двигателя - охлаждение (H4DOTC - 2,5 л Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)) TURBO)