Как осмотреть другие детали
Проверить наличие следующих деталей и заменить поврежденные детали новыми.
- Рулевое колесо и рулевой вал Проверить рулевой вал на условия монтажа и отклонение переднего и заднего, вверх и вниз направлений, а также отклонение переднего и заднего направления при отпущенном рычаге наклона. (После столкновения могла сработать поглощающая часть рулевого вала.)
- Проверить разъем прямого типа модуля подушки безопасности водителя, модуль навесной подушки безопасности и предварительный натяжитель на наличие повреждений, а также проверить каждый жгут на предмет защемления и повреждения разъема. Заменить основной жгут в сборе, если обнаружено повреждение.
- Проверить подушку сиденья, спинку, направляющую сиденья и подголовник на предмет состояния установки и люфта.
- Если в крышке спинки сиденья водителя или пассажира обнаружен какой-либо излом или растрескивание, заменить крышку спинки новой деталью, поскольку система боковых подушек безопасности может не работать нормально, если не будет сделан уход.
- В случае пассажирского сиденья заменить подушку сиденья в сборе на новую деталь, если подушка сиденья в сборе деформирована или треснула.
- Если в чехле подушки сиденья со стороны пассажира имеются разрывы или ослабление, это может помешать правильной работе системы обнаружения пассажиров. Заменить новым чехлом-подушкой.
- Обязательно выполнить калибровку системы обнаружения водителя и пассажиров после снятия или замены крышки подушки пассажирского сиденья. Если система не отрегулирована, система обнаружения пассажиров может функционировать неправильно. См. раздел " РАБОТА ", Калибровка системы (повторная установка на нуль). (ref-371948-S11982603402010091900000)
- Использовать монитор выбора Subaru, чтобы проверить работу переднего правого переключателя пряжки ремня безопасности в нормальном режиме.
Как проверить систему подушек безопасности: диагностики
Если транспортное средство участвует в столкновении, даже если это незначительное столкновение, обязательно проверить следующие системы.
Визуальный осмотр
Проверить следующее и заменить поврежденные детали новыми.
- Комбинированный выключатель растрескивается или деформируется.
- Разъём рулона растрескивается или деформируется.
Как осмотреть узел соединителя крена
| Внимание | Не поворачивайте соединитель крена более чем на указанное число оборотов, в противном случае может быть оборван внутренний провод соединителя крена. При определении концевого упора медленно повернуть соединитель без приложения чрезмерного усилия. Приложение избыточного усилия к концевому упору может привести к обрыву внутреннего провода. |
|---|
Схема №9
- Отрегулировать разъем крена (см. " регулировка ", Roll разъём). (ref-371944-S42660943702010091900000)
- Установить соединитель крена в центральное положение.
- Подсоединить тестовый жгут к разъему E и соединителю F. Инструмент подготовки: испытательный жгут N (98299SA000), испытательный шлейф Q (хтагx1) Соединитель E - испытательный шланг Н (1n) Разъем F - испытательного жгута Q [1q] 98299SA040
- При следующих условиях проверить сопротивление между клеммами разъема тестового жгута. Проверку проводите с отсоединенным разъемом крена по центру (передние колеса прямые прямолинейные). Повернуть разъем крена против часовой стрелки от центра (передние колёса прямые прямолинейны) до конечного упора. Затем выполнить проверку, вращая его по часовой стрелке примерно на 4,5 оборота. Инструмент подготовки: Тестер цепи СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Клемма № Условия проверки Стандарт (2n) № 1 - (2н) № 2 Всегда Меньше чем 1 (2q № 1).
- Заменить соединитель крена на новую деталь, если результат контроля не укладывается в нормативное значение.