Как отрегулировать системы панелей кузовов - наружных панелей: регулировок
Отрегулировать зазор вокруг передней панели капота следующим образом.
Схема №7
| Часть | Стандарт | |
|---|---|---|
| A | Передняя панель капота с передним бампером | 6,0 ± 1,0 мм (0,24 ± 0,04 дюйма) |
| B | Значение смещения между передней панелью капота и наконечником панели переднего крыла | 0 + 0,5, -1,0 мм (0 + 0,02, -0,04 дюйма) |
| C | Передняя панель капота к передней панели крыла (от переднего конца до непосредственно перед изогнутой частью) | 3,5 ± 1,0 мм (0,14 ± 0,04 дюйма) |
| D | Передняя панель капота к передней панели крыла (от заднего конца до непосредственно перед изогнутой частью) | 4,1 ± 1,0 мм (0,16 ± 0,04 дюйма) |
| E | Поверхностный зазор между передней панелью капота и панелью переднего крыла | 0,5 + 0,5, -1,0 мм (0,02 + 0,02, -0,04 дюйма) |
Справочная таблица регулировочных зазоров передней панели капота
Схема №8
Схема №9
Схема №10
- Отрегулировать горизонтальное положение переднего капота. Ослабить левый и правый болты крепления шарнира. Отрегулировайте зазор между горизонтальной панелью на переднем капоте и затянуть крепежные болты петли. Момент затяжки: 37 Н.м (3,77 кгс-м, 27,3 фут-фунт)
- Отрегулировать высоту на переднем конце капота. Ослабить болты переднего замка капота в сборе. Отрегулировите передний замок капота, перемещая его вверх и вниз. Момент затяжки: 33 Н.м (3,36 кгс-м, 24,3 фут-фунт)
- Вращайте буфер капота для регулировки боковой высоты.
Отрегулировать зазор вокруг передней панели двери следующим образом.
Схема №11
| Часть | Стандарт | |
|---|---|---|
| A | Панель переднего крыла к панели передней двери | 4,6 ± 1,0 мм (0,18 ± 0,04 дюйма) |
| B | Передняя дверная панель для бокового подоконника (модель Sedan) | 5,7 ± 1,0 мм (0,22 ± 0,04 дюйма) |
| C | Панель крыши к створке передней двери | 5,0 ± 1,0 мм (0,20 ± 0,04 дюйма) |
| D | Зазор на уровне поверхности между панелью крыши и створкой передней двери | 3,5 ± 1,0 мм (0,14 ± 0,04 дюйма) |
| E | Створка передней двери к Створке задней двери | 5,5 ± 1,0 мм (0,22 ± 0,04 дюйма) |
| F | Панель передней двери к панели задней двери | 4,6 ± 1,0 мм (0,18 ± 0,04 дюйма) |
| G | Передняя дверь гарнир к боковому подоконнику гарнира (OUTBACK модель) | 4,1 ± 1,0 мм (0,16 ± 0,04 дюйма) |
Справочная таблица регулировочных зазоров передней дверной панели
ПримечаниеОбщее для моделей седан и OUTBACK
Схема №12
Схема №13
- Отрегулировать вертикальное и горизонтальное положение панели передней двери. КЛЮЧ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТАЛЬНЫЙ (СТ) 925610000 С помощью СТ ослабить боковые болты кузова верхнего и нижнего шарниров, отрегулировать вертикальный и горизонтальный зазор панели передней дверцы.
- Отрегулировать зазор на уровне поверхности между передней дверной панелью и задней дверью. ВНИМАНИЕ: Не использовать ударный ключ. Область сварки на пластине гайки фиксатора легко сломается. Ослабить винты (A). Нажать на фиксатор (B) с помощью пластикового молотка, чтобы отрегулировать зазор уровня поверхности между задним концом панели передней двери и передним концом панели задней двери.
Схема №14
Схема №15
Схема №16
- Отсоединить кабель массы от батареи.
- Снять крышку косынки. Прикрепите защитную ленту(а) к обрешетке двери. Отпустить зажимы и когти, затем отсоединить крышку косынок.
- Снять узел отделки двери. Открыть крышку и вывернуть винт. Снять зажимы в порядке от (А) до (J) и вынуть узел отделки дверей из панели двери. ВНИМАНИЕ: При снятии дверной отделки обязательно извлечь зажим в правильном порядке. Принудительное снятие зажимов может привести к повреждению узла дверной панели. ПРИМЕЧАНИЕ: Вставить пластиковый съемник зажима в прорезь на нижней кромке обшивки двери и поднять дверную обвязку. Удалить кабели(а) и (б) Отсоединить кабельный жгут двери и отсоединить кабель с держателя кабеля дистанционного управления.
- Снять уплотнительную крышку. ВНИМАНИЕ: Осторожно удалить бутиловую ленту. Чрезмерное усилие легко сломает крышку. Если уплотнительная крышка сломается, заменить ее новой деталью.
Отрегулировать зазор вокруг панели задней двери следующим образом.
Схема №17
| Часть | Стандарт | |
|---|---|---|
| A | Створка передней двери к Створке задней двери | 5,5 ± 1,0 мм (0,22 ± 0,04 дюйма) |
| B | Панель передней двери к панели задней двери | 4,6 ± 1,0 мм (0,18 ± 0,04 дюйма) |
| C | Панель крыши к створке задней двери | 5,0 ± 1,0 мм (0,20 ± 0,04 дюйма) |
| D | Поверхностный зазор между панелью крыши и створкой задней двери | 3,5 ± 1,0 мм (0,14 ± 0,04 дюйма) |
| E | Панель задней двери к панели задней четверти | 4,0 ± 1,0 мм (0,16 ± 0,04 дюйма) |
| F | Задняя дверная панель с боковым подоконником (модель Sedan) | 5,7 ± 1,0 мм (0,22 ± 0,04 дюйма) |
| G | Задняя дверь гарнир к боковому подоконнику гарнира (OUTBACK модель) | 4,1 ± 1,0 мм (0,16 ± 0,04 дюйма) |
КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА РЕГУЛИРОВОЧНОГО ЗАЗОРА ПАНЕЛИ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ
- Отрегулировать вертикальное и горизонтальное положения панели задней двери, ослабить боковые болты кузова верхнего и нижнего шарниров, отрегулируете вертикальный и горизонтальный зазор панели задней дверцы.
- Отрегулировать зазор поверхностного уровня между панелью задней двери и кузовом. ВНИМАНИЕ: Не использовать ударный ключ. Область сварки на пластине гайки ударника легко сломается. Ослабить винты (A). Нажать на ударник (B) с помощью пластикового молотка, чтобы отрегулировать зазор поверхностный уровень между задним концом панели задней дверцы и задней четвертью.
Схема №18
- Отсоединить кабель массы от батареи.
- Снять узел отделки двери. Открыть крышку и вывернуть винт. Снять зажимы в порядке от (А) до (Н) и вынуть узел отделки дверей из дверной панели. ВНИМАНИЕ: При снятии обшивки двери обязательно извлечь прижимы в правильном порядке. Принудительное снятие зажимов может привести к повреждению узла дверных панелей. ПРИМЕЧАНИЕ: Вставить пластиковый съемник зажима в щель на нижней кромке дверной обвязки и поднять дверную обвязку. Удалить кабели(а) и (б) Отсоединить кабельный жгут с держателя дистанционного кабеля.
- Снять уплотнительную крышку. ВНИМАНИЕ: Осторожно удалить бутиловую ленту. Чрезмерное усилие легко сломает крышку. Если уплотнительная крышка сломается, заменить ее новой деталью.
Отрегулировать зазор вокруг панели крышки багажника следующим образом.
Схема №19
| Часть | Стандарт | |
|---|---|---|
| A | Панель крышки багажника на заднюю четверть панели | 3,5 ± 1,0 мм (0,14 ± 0,04 дюйма) |
| B | Поверхностный зазор между панелью крышки багажника и задней четвертью панели | 0,5 + 1,0, -0,5 мм (0 + 0,04, -0,02 дюйма) |
| C | Величина смещения между панелью крышки багажника и задним концом задней четверти панели | 0,5 ± 0,7 мм (0,02 ± 0,03 дюйма) |
| D | Панель крышки багажника к заднему бамперу | 7,0 ± 1,5 мм (0,28 ± 0,06 дюйма) |
КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА РЕГУЛИРОВОЧНОГО ЗАЗОРА ПАНЕЛИ КРЫШКИ БАГАЖНИКА
Схема №20
Схема №21
- Отрегулировать горизонтальное положение панели крышки багажника, ослабить крепежные болты и отрегулируете горизонтальный зазор панели крышки.
- Отрегулировать зазор на уровне поверхности между панелью крышки багажника и корпусом. Ослабить болты. Постучите по бойку с помощью пластикового молотка, чтобы отрегулировать зазор уровня поверхности между крышкой багажника панели и корпуса.
Регулировка зазора вокруг панели задних ворот производится следующим образом.
Схема №22
| Часть | Стандарт | |
|---|---|---|
| A | Задняя панель ворот к панели крыши | 6,6 + 1,0, -0,5 мм (0 + 0,26, -0,02 дюйма) |
| B | Поверхностный зазор между задней панелью ворот и панелью крыши | 1,0 ± 1,0 мм (0,04 ± 0,04 дюйма) |
| C | Задняя панель ворот к заднему бамперу | 5,0 ± 1,0 мм (0,20 ± 0,04 дюйма) |
| D | Поверхностный зазор между панелью задних ворот и задним бампером | 0,4 ± 1,0 мм (0,02 ± 0,04 дюйма) |
| E | Задняя панель ворот к заднему бамперу | 8,0 ± 1,5 мм (0,31 ± 0,06 дюйма) |
КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА РЕГУЛИРОВОЧНОГО ЗАЗОРА ЗАДНЕЙ ПАНЕЛИ ВОРОТ
Схема №23
- Отрегулировать вертикальное и горизонтальное положение задней панели ворот, ослабить болты крепления шарниров, отрегулируете вертикальный и горизонтальный зазор задней панели дверей. Момент затяжки: 25 Н.м (2,55 кгс-м, 18,4 фут-фунт)
- Отрегулировать зазор на уровне поверхности между задней панелью ворот и кузовом. Ослабить болты. Постучите по бойку с помощью пластикового молотка, чтобы отрегулировать разрыв на уровне поверхностей между задней панели ворот и кузова. Момент затяжки: 25 Н.м (2,55 кгс-м, 18,4 фут-фунт)