Подготовка к ездовому циклу
- Проверить напряжение батареи более 12 В, а топлива остается половина [20-40 л (5,3-10,6 галлонов США, 4,4-8,8 галлонов ЛМП)].
- После выполнения диагностики и очистки памяти проверить наличие оставшихся неразрешенных данных о неполадках.
- Отсоединить разъем режима поставки (контроля). ПРИМЕЧАНИЕ: За исключением температуры воды, указанной в пунктах при запуске, обязательно провести диагностику после прогрева двигателя. Выполнить диагностику дважды, если расшифровка кода ошибки помечен *. После завершения первой диагностики остановить двигатель и выполнить вторую диагностику в том же состоянии.
Цикл привода A
Управляйте автомобилем со скоростью 80 км/ч (50 миль/ч) в течение 20 минут, а двигатель - на холостом ходу в течение минуты.
Этот ездовой цикл охватывает температуру охлаждающей жидкости двигателя, обогащенную/обедненную топливную систему, пропуск зажигания, эффективность катализатора, систему испарительных выбросов и систему подстройки топлива после катализатора.
Цикл привода B
10 минут на холостом ходу.
ПримечаниеУправляйте автомобилем со скоростью 10 км/ч (6 миль в час) или быстрее до диагностики.
Этот ездовой цикл охватывает топливную систему, обогащенную/обедненную, пропуски зажигания, датчик уровня топлива, систему управления воздухом холостого хода и систему подстройки топлива после катализатора.
Цикл привода C
Управляйте автомобилем со следующими схемами движения.
Схема №1
Этот цикл привода охватывает управление нагревателем подогреваемый кислородный датчик, корреляцию положения дросселя абсолютное давление во впускном коллекторе/массовый расход воздуха, диапазон цепи массовый расход воздуха, схему подогреваемый кислородный датчик, богатую/бедную топливную систему, пропуск зажигания, управление литником впускного коллектора и систему подстройки топлива после катализатора.
Цикл привода E
- Убедиться, что напряжение батареи 10,9 В и более.
- Выполнить команду сброс Memory Mode (режим очистки памяти).
- Управляйте транспортным средством на расстояние, равное топливу 30 л (7,9 галлонов США, 6,6 галлонов США). ПРИМЕЧАНИЕ: Допускается периодическое вождение автомобиля. Не отсоединяйте клемму батареи во время диагностики. (Данные будут удалены при отсоединении клемм батареи.)
Этот цикл привода охватывает датчик уровня топлива.
Цикл привода F
- Проверить, чтобы температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя была меньше 30°C.
- Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не превысит 95°C.
- Проработайте на холостом ходу более 10 минут в состоянии шага 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Не отсоединяйте клемму батареи во время диагностики. (Данные будут очищены путем отсоединения клемм батареи.)
Этот цикл привода охватывает датчик температуры воздуха.
Цикл привода G
- Снять отрицательную клемму аккумулятора и снова подключить через 10 секунд.
- Запустить двигатель и прогрейте двигатель до температуры охлаждающей жидкости 80°C.
- Запустить двигатель и прогрейте двигатель до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не составит 40°C. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте падения температуры охлаждающей жидкости двигателя ниже 5°C.
- Запустить двигатель и прогрейте двигатель до температуры охлаждающей жидкости 80°C.
- Запустить двигатель и прогрейте двигатель до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не составит 40°C. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте падения температуры охлаждающей жидкости двигателя ниже 5°C.
- Запустить двигатель на холостом ходу.
Этот цикл привода охватывает систему впрыска вторичного воздуха.
Цикл привода H
- Выполнить команду сброс Memory Mode (режим очистки памяти).
- Считать температуру охлаждающей жидкости двигателя, температуру всасываемого воздуха и температуру топлива при включенном выключателе зажигания.
- Если значения из шага 2 удовлетворяют следующим двум условиям, запустить двигатель. Условие: Температура охлаждающей жидкости двигателя - Температура всасываемого воздуха <или = 5°C Температура охлаждающей жидкости двигателя - Температура топлива <или = 2°C ПРИМЕЧАНИЕ: Если значение не соответствует условиям, повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ и подождать, пока он не встретится. Запустить двигатель в диапазоне P (модель АТ) или в положении N (модель МТ).
- Произвести холостой ход двигателя в течение одной минуты в состоянии шага 3.
Этот цикл привода охватывает программирование модуля управления.