Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Legacy/Subaru Legacy BL/BP рестайлинг (2006-2009)/Руководство по ремонту/Расшифровка кодов ошибок критериев обнаружения (H4DOTC): Диагностика/Метод диагностики Оценки ненормальности
Содержание Электросхемы Раздел: Расшифровка кодов ошибок критериев обнаружения (H4DOTC): Диагностика Все разделы

Метод диагностики Оценки ненормальности Subaru Legacy BL/BP рестайлинг

Расшифровка кодов ошибок критериев обнаружения (H4DOTC): Диагностика 4 иллюстрации ~1 мин чтения

Метод диагностики Оценки ненормальности

Судите как НГ, если критерии, приведенные ниже, выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Суммарное значение ПЗУСтандарт

ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Время, необходимое для диагностики: Не определено

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

  1. При завершении цикла холостого хода ОК 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «Очистить память»(только при остановленном двигателе)

Судите как NG, когда установлено любое из следующего.

  1. Когда считанное значение сигнала датчика 1 положения дроссельной заслонки не совпадает между основным ЦП и вспомогательным ЦП.
  2. Когда считанное значение датчика 1 положения педали акселератора не совпадает с сигналом основного ЦП и вспомогательного ЦП.
  3. При ненормальной работе вспомогательного ЦП.
  4. Когда связь между основным CPU <--> sub CPU нарушена.
  5. При неисправной цепи входного усилителя датчика положения дроссельной заслонки 1.
  6. Когда круиз-контроль нельзя отменить правильно.
  7. Когда сигнал тормозов SW1 и 2 не совпадает.
Схема №172

Судите как OK и очистить NG, когда критерии неисправности ниже выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
(1) Разность значений показаний CPU сигнала датчика положения дроссельной заслонкиВ пределах 0,0858 В
(2) Разность считанных CPU значений сигнала датчика положения педали акселератораВ пределах 0 035 В
(3) WD импульс от вспомогательного CPUВозникновение импульса WD
(4) Связь между CPUВозможность общения
(5) Разность сигналов при подключении усилителя1 / 4 раза ± 3 град.
(6) Сигнал отмены круиз-контроля при включенном тормозеВключен сигнал отмены круиз-контроля
(7) Сигнал тормозного переключателя 1,2SW 1 и 2 согласованы

ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Время, необходимое для диагностики

  1. 600 миллисекунд
  2. 830 миллисекунд
  3. 200 миллисекунд
  4. 200 миллисекунд
  5. 24 миллисекунды
  6. 250 миллисекунд
  7. 200 миллисекунд

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

  1. При завершении цикла холостого хода ОК 40 раз подряд
  2. При выполнении «Очистить память»

Судят как NG, когда целевой угол открытия и фактический угол открытия не совпадают или ток на двигатель является указанной нагрузкой или более в течение указанного времени непрерывно.

Схема №173

Судите как OK и очистить NG, когда критерии неисправности ниже выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Разница между целевым углом раскрытия и фактическим углом раскрытия3,5 ° или менее
Нагрузка на выходе цепи привода95% или менее

ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Время, необходимое для диагностики

  1. Целевой угол открытия и фактический угол открытия: 250 миллисекунд (Для НГ) 2000 миллисекунд (Для ОК)
  2. Выходная нагрузка на схему привода: 2000 миллисекунд

Детали оценочной стоимости

Схема №174

Детали суждения (фактический угол открытия < целевой угол открытия всегда 1000 миллисекунд)

Схема №175

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.