Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Legacy/Subaru Legacy BL/BP рестайлинг (2006-2009)/Руководство по ремонту/Механическая коробка передач и дифференциал - 5MT и 6MT — процедуры ремонта/Выбор стопорного кольца и шайбы главного вала
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая коробка передач и дифференциал - 5MT и 6MT — процедуры ремонта Все разделы

Выбор стопорного кольца и шайбы главного вала Subaru Legacy BL/BP рестайлинг

Механическая коробка передач и дифференциал - 5MT и 6MT — процедуры ремонта 6 иллюстраций ~2 мин чтения

Выбор стопорного кольца и шайбы главного вала

ПримечаниеВ следующих условиях выполнить регулировки согласно приведенным ниже процедурам. При замене ведомых шестерен с 1-й по 6-ю, при замене 1-го и 2-го синхронизирующих колец в сборе, при смене шарикоподшипника и переходной пластины, а также при замене ведомого вала.

Схема №481
Схема №482
Схема №483
Схема №484
  1. Вставить ведущую шестерню в сборе в переходную пластину. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что внешнее кольцо упорного подшипника не удалено и ведущая шестерня не поднята.
  2. Установить датчик высоты на адаптерную пластину. Опустить индикатор датчика высоты на сопрягаемую поверхность адаптерной пластины и корпуса и установить 0 точек. ST 18853AA000 HEIGHT Указатель ПРИМЕЧАНИЕ: переходная пластина будет базовой точкой для измерения. Использовать скребок, чтобы удалить любой материал прокладки, оставшийся на торце. Во время измерения не помещайте датчик высоты в заштрихованную область, показанную на рисунке.
  3. Измерить высоту до торца шарикоподшипника (высота H). ПРИМЕЧАНИЕ: Установить индикатор высоты рядом с целью измерения и зафиксировать циферблат (1), как показано на рисунке. Повернуть лимб (2) и установить индикатор к торцу подшипника. Поворачивайте приблизительно 120 ° за один раз и измеряйте шариковый подшипник в 5 местах. Скруглите 2 наибольших и 2 наименьших значения измерений. Оставшееся значение центра используется в качестве значения измерения.
  4. В соответствии с измеренной величиной выбрать из следующей таблицы стопорное кольцо и шайбу 30,71,9301,79 (0 010). СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО 27 011 27,1,3 Толщина H: мм (дюйм) № детали Толщина: мм. (дюймы) 270,83-271,40 (10,66-10,69) 805072010 1,65 (0 065) 271,41-272,98 (10,69-10.71) 80502.56 (10,71-10,73) 802,99
Схема №485
  1. Снятие механической коробки передач с автомобиля. ДЕМОНТАЖ, механическая коробка передач в сборе. >
  2. Подготовка коробки передач к капитальному ремонту. >
  3. Снять масляный трубопровод, переключатель нейтрального положения, выключатель фонаря подсветки и жгут ДЕМОНТАЖ, маслопровод. > ДЕМОНТАЖ, переключатель нейтрали. > ВЫВОЗ, выключатель освещения подсветки. >
  4. Извлечь удлинительную коробку. УДАЛЕНИЕ, удлинительная коробка. >
  5. Снять передаточную ведомую шестерню. СНЯТИЕ, Передача ведомой шестерни. >
  6. Снять центральный дифференциал. ДЕМОНТАЖ, межосевой дифференциал >
  7. Демонтировать масляный насос ДЕМОНТАЖ, маслонасос. >
  8. Извлечь коробку передач. ДЕМОНТАЖ, Коробка передач. >
  9. Снять узел ведомой шестерни ДЕМОНТАЖ, главный вал в сборе. >
  10. Снять 1-й игольчатый подшипник.
  11. Снять упорный игольчатый подшипник.
Схема №486
  1. Регулировка, сборка главного вала. >
  2. Отрегулировать тягу первого-второго переключателей. РЕГУЛИРОВКА, вилку переключателя и шток. >
  3. Установить упорный игольчатый подшипник. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что упорный игольчатый подшипник установлен в правильном направлении.
  4. Установить 1-й игольчатый подшипник.
  5. УСТАНОВКА, сборка главного вала. >
  6. УСТАНОВКА, Картер коробки передач. >
  7. Регулировка зазора узла ведомой шестерни в осевом направлении.
  8. Установить масляный насос УСТАНОВКА, маслонасос. >
  9. Установка центрального дифференциала. МОНТАЖ, Центральный дифференциал. >
  10. УСТАНОВКА, Передача ведомой шестерни. >
  11. УСТАНОВКА, Корпус расширения. >
  12. Установить масляный трубопровод, переключатель нейтрального положения, выключатель фонаря подсветки и жгут. УСТАНОВКА, маслопровод. > МОНТАЖ, переключатель нейтрали. > МОНТАЖНАЯ СХЕМА, выключатель светильника подсветки. >
  13. УСТАНОВКА, Сборка механической коробки передач. >