Как проверить систему сцепления: диагностики
| Внимание | Поскольку этот подшипник уплотнен смазкой и относится к типу без смазки, не промывайте бензином или любым растворителем. |
|---|
Схема №7
- Повреждение облицовки, поверхности скольжения и зубчатого венца При неисправности заменить маховик.
- Плавность вращения Вращайте шарикоподшипник, прикладывая давление в направлении тяги.
- При обнаружении шума или чрезмерного люфта заменить маховик.
Схема №8
Схема №9
Схема №10
- НЕ-ТУРБО МОДЕЛЬ Снять трансмиссию в сборе с кузова автомобиля. См. " СНЯТИЕ ", механическая коробка передач в сборе. Снять два зажима с рычага выключения сцепления и вынуть выжимной подшипник. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не деформировать зажимы. Удалить пылезащитную крышку. Извлечь пружину фиксатора из шкворня отверткой, получив доступ к ней через отверстие для отжимного рычага. Затем снять рычаг выключения сцепления.
- TURBO MODEL Снять коробку передач в сборе с кузова автомобиля. См. " СНЯТИЕ ", Сборка механической коробки передач. Снять рычаг выключения сцепления с трансмиссии. Поставить подшипник выключения сцепления со стороны двигателя. Вынуть подшипник выключения из крышки сцепления при помощи отвертки плоского типа.
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
- МОДЕЛЬ БЕЗ ТУРБОНАДДУВА Перед сборкой отпустить подшипник, плавно смазав следующие точки слоем консистентной смазки. Контактная поверхность рычага и шкворня Контактный участок рычага и подшипника Рычаг основной трансмиссии шлицевого типа (Использовать смазку, содержащую дисульфид молибдена.) Контактная зона рычага и рабочего цилиндра При проталкивании вилки для поворота и закручивании ее в обе стороны установить пружину фиксатора на суженную часть шкворней. Нанести консистентную смазку (солнечный свет 2: P / n 003602010) для подтверждения положения рычага фиксатора.
- ТУРБО МОДЕЛЬ Установить выжимной подшипник на коробку передач. Вставить отжимную вилку в язычок выжимного подшипника. Смазать указанные места: Шлиц FX2200 (№ детали 000040901) Вал SUNLIGHT 2 (No детали 003602010) Ввести вал вилки в отжимной вилке. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что вырезная часть контактов вала вилки подпружинена. Затянуть заглушку. Момент затяжки: 44 Н.м (4,5 кгс-м, 32,5 фт-л) Монтаж коробки передач.
Схема №17
Схема №18
Схема №19
- ВЫЖИМНОЙ ПОДШИПНИК ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку этот подшипник смазан и относится к типу, не требующему смазки, при обслуживании сцепления не следует промывать бензином или каким-либо растворителем. Проверить подшипник на плавность движения, прикладывая усилие в радиальном направлении. Ход по радиальному направлению: 1,6 мм (0 063 дюйма) Проверить подшипники на плавное вращение, прилагая давление в направлении тяги. Убедиться в износе и повреждении поверхности корпуса подшипника, контактирующей с рычагом.
- РЫЧАГ РАСЦЕПЛЕНИЯ Проверить на износ поворотную часть рычага и место контакта с корпусом выжимного подшипника.
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
- Снять корпус воздухоочистителя и воздуховод забора воздуха (за исключением модели U5) См. разделы " ДЕМОНТАЖ ", " Корпус воздухоочищающего устройства " и " МОНТАЖ ".
- Снять камеру воздухозаборника и канал воздухозабора. (Модель У5) См. разделы " ДЕМОНТАЖ ", Камера воздухопритока и " Монтаж ", Канал воздухозаборного устройства.
- Снять промежуточный охладитель (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ").
- Снять шланг сцепления с рабочего цилиндра. ПРИМЕЧАНИЕ: Закрыть соединение шланга, чтобы предотвратить вытекание жидкости из сцепления. Модель TURBO без TURPO
- Снять рабочий цилиндр с трансмиссии. Модель без TURBO
Схема №24
Схема №25
- Нанести смазку (SUNLIGHT 2: P / N 003602010) в точке контакта рычага расцепителя и рабочего цилиндра.
- Установить в порядке, обратном снятию. Перед установкой рабочего цилиндра нанести смазку (SUNLIGHT 2: P / N 003602010) на место контакта рычага расцепителя и рабочего цилиндра. Момент затяжки: T1: 18 N.м (1,8 кгс-м, 13,0 фут-фунт) T2: 37 Nм (3,8 кгс-m, 27,5 футо-л) Non-TURBO MODEL
- После стравливания воздуха из рабочего цилиндра убедиться, что сцепление работает правильно. См. " СТРАВЛИВАНИЕ ЖИДКОСТИ СЦЕПЛЕНИЯ ".
- Проверить рабочий цилиндр на наличие повреждений. При повреждении рабочего цилиндра заменить его.
- Проверить рабочий цилиндр на утечку жидкости или повреждение на багажнике. При обнаружении какой-либо утечки или повреждения заменить рабочий цилиндр.
Схема №26
Схема №27
- Тщательно слить тормозную жидкость из бачка бачка.
- Снять защелку, скобу и отсоединить толкатель главного цилиндра от педали сцепления.
- Снять корпус воздухоочистителя и воздуховод забора воздуха (за исключением модели U5) См. разделы " ДЕМОНТАЖ ", " Корпус воздухоочищающего устройства " и " МОНТАЖ ".
- Снять камеру воздухозаборника и канал воздухозабора. (Модель У5) См. разделы " ДЕМОНТАЖ ", Камера воздухопритока и " Монтаж ", Канал воздухозаборного устройства.
- Снять промежуточный охладитель (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ").
- Снять трубу сцепления с главного цилиндра.
- Извлечь главный цилиндр с резервуаром. ВНИМАНИЕ: Будьте предельно осторожны, чтобы не пролить тормозную жидкость. Пролитая на кузов автомобиля тормозная жидкость повредит поверхность краски; немедленно промыть ее водой, а затем вытрите ее в случае разлива.
Схема №28
Схема №29
- Установить воздухопровод главного цилиндра на корпус, и установить трубу сцепления на главный цилиндр. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить правильность прокладки трубы. Момент затяжки: T1: 15 Н · м (1,5 кгс-м, 10,8 фут-фунт) Т2: 18 Н € м. (1,8 кгс-мин, 13,0 фут - фунт) Нанести слой консистентной смазки на палец серьги. Подсоединить толкатель главного цилиндра к педали сцепления и зафиксировать его с помощью защелкивающейся шпильки.
Схема №30
Схема №31
Схема №32
- Снять прямой штифт и резервуар.
- Снять масляное уплотнение.
- Переместить кожух цилиндра назад.
- Снять стопорное кольцо. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны при снятии стопорного кольца, чтобы предотвратить вылет штока, шайбы, поршня и возвратной пружины.
- Снять демпфер сцепления. (Турбо-модель)
Схема №33
- Установить демпфер сцепления. (Модель turbo) Момент затяжки: 46,6 Н.м (4,8 кгс-м, 34 фут-фунт)
- Перед установкой нанести слой смазки на контактирующие поверхности толкателя и поршня. Смазка: СИЛИКОНОВАЯ СМАЗКА G40M (No детали 004404003)
- Для сборки главного цилиндра необходимо обратить последовательность процедуры разборки. Момент затяжки: 10 Н.м (1,0 кгс-м, 7 фут-фунт)
При обнаружении каких-либо повреждений, деформации, износа, разбухания, ржавчины или других неисправностей на цилиндре, поршне, толкателе, резервуаре для жидкости, возвратной пружине, прокладке, колпаке цилиндра и шланге заменить неисправную деталь.
Схема №34
Схема №35
- Снять корпус воздухоочистителя и воздуховод забора воздуха (за исключением модели U5) См. разделы " ДЕМОНТАЖ ", " Корпус воздухоочищающего устройства " и " МОНТАЖ ".
- Снять воздухозаборную камеру и канал воздухозаборника. (Модели У5) См. разделы " ДЕМОНТАЖ ", Камера воздухопритока и " Демонтаж ", Воздуховод воздухозабора.
- Снять промежуточный охладитель (модель TURBO) См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Промежуточный охладитель.
- Слить жидкость сцепления. См. " ЖИДКОСТЬ СЦЕПЛЕНИЯ ".
- Снять трубу сцепления со шланга сцепления и главного цилиндра.
- Вытащите хомут, затем снять шланг сцепления с кронштейна.
- Снять шланг с рабочего цилиндра.
- Снять кронштейн.
Проверить трубы и шланги на наличие трещин, поломок или повреждений. Проверить соединения на отсутствие утечек жидкости. Если обнаружены какие-либо трещины, поломки, повреждения или утечки, отремонтируйте или заменить соответствующую трубу или шланг.
Схема №36
- Припарковать автомобиль на ровной поверхности.
- Проверить уровень жидкости с помощью шкалы на внешней стороне резервуара. Если уровень ниже " MIN ", добавьте жидкость, чтобы довести его до " MAX " и также осмотреть на предмет утечки.