Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Legacy/Subaru Legacy BL/BP (2003-2006)/Руководство по ремонту/Как установить впрыски топлив (топливных системы) (H4SO U5): снятий и установок/Как установить впрыски топлив (топливных системы) (H4SO U5)…
Содержание Электросхемы Раздел: Как установить впрыски топлив (топливных системы) (H4SO U5): снятий и установок Все разделы

Как установить впрыски топлив (топливных системы) (H4SO U5): снятий и установок — часть 1 Subaru Legacy BL/BP

Как установить впрыски топлив (топливных системы) (H4SO U5): снятий и установок 59 иллюстраций ~4 мин чтения

Как установить впрыски топлив (топливных системы) (H4SO U5): снятий и установок

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеВсегда использовать новую прокладку.

Момент затяжки

Дроссельный узел

8 Н.м (0,8 кгс-м, 5,8 фут-фунт)

Схема №357
Схема №358
Схема №359
Схема №360
Схема №361
Схема №362
Схема №363
Схема №364
Схема №365
Схема №366
Схема №367
Схема №368
Схема №369
Схема №370
Схема №371
Схема №372
Схема №373
Схема №374
Схема №375
  1. Стравите давление топлива согласно указаниям раздела " ТОПЛИВО ". (ref-208367-S02166125642005120700000)
  2. Открыть крышку топливной заслонки и снять колпачок заливной горловины.
  3. Отсоединить кабель массы батареи.
  4. Снять корпус воздухоочистителя и камеру забора воздуха. См. разделы " ДЕМОНТАЖ ", Корпус воздухоочищающего устройства и " Демонтаж ", Камера впуска воздуха. (ref-208368-S16330384062005120700000)(ref-208368-S17829489362005120700000)
  5. Снять с кронштейнов насос гидроусилителя рулевого управления и бак. Демонтировать воздуховод воздухозаборника (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", канал воздухозабора). Снять передний клиновой ремень (см. подраздел " Демонтаж ", клиновый ремень).отвинтить болты крепления трубок ГУР на защитном кожухе впускного коллектора. ПРИМЕЧАНИЕ: Не отсоединяйте шланг усилителя руля. Вывернуть болты установки кронштейна насоса ГРП. Отсоединить соединитель от выключателя насоса усилителя рулевой колонки. Извлечь из кронштейн, потянув его вверх. (ref-208368-S17870168892005120700000)(ref-208360-S13242530772005120700000)
  6. Отсоединить шнуры свечи зажигания от свечей.
  7. Отсоединить шланг ПКВ от впускного коллектора.
  8. Отсоединить шланг (А) охлаждающей жидкости двигателя от корпуса дросселя.
  9. Отсоединить шланг усилителя тормозов.
  10. Снять полость воздухозаборника по правому борту и кронштейн жгута двигателя, а также отсоединить соединители жгутов двигателя от соединителей жгутов переборки.
  11. Отсоединить разъем датчика детонации.
  12. Отсоединить разъем от датчика положения коленчатого вала.
  13. Отсоединить штуцер от сигнализатора давления масла.
  14. Отсоединить разъем от датчика положения распределительного вала.
  15. Отстыкуйте соединители от переднего датчика кислорода (A / F) левый борт правый борт
  16. Отсоединить разъемы от охлаждающей жидкости двигателя Датчик температуры.
  17. Снять трубу рециркуляция отработавших газов с впускного коллектора и головки цилиндров.
  18. С помощью ST отсоединить топливные шланги от топливных трубопроводов. ВНИМАНИЕ: Не проливайте топливо. Захватите топливо из шлангов в контейнер или тряпку. 42099AE000
  19. Отвернуть болты крепления впускного коллектора на головках цилиндров и снять впускной коллектор.
Схема №376
Схема №377
Схема №378
Схема №379
Схема №380
Схема №381
Схема №382
Схема №383
Схема №384
Схема №385
Схема №386
Схема №387
Схема №388
Схема №389
Схема №390
Схема №391
Схема №392
Схема №393
Схема №394
Схема №395
  1. Установить впускной коллектор на головки цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: всегда использовать новые прокладки. Момент затяжки: 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,1 фут-фунт)
  2. Подсоединить топливные шланги.
  3. Установить трубу рециркуляция отработавших газов на впускной коллектор и головку цилиндров. Момент затяжки: 34 Н.м (3,5 кгс-м, 25 фут-фунт)
  4. Соединить разъемы с датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя.
  5. Подсоединить соединители к переднему кислородному (Вп) датчику, левый борт - правый борт
  6. Подсоединить разъем к датчику положения распределительного вала.
  7. Подсоединить штуцер к сигнализатору давления масла.
  8. Подсоединить разъем к датчику положения коленчатого вала.
  9. Подсоединить разъем датчика детонации.
  10. Установить камеру воздухозаборника на правую стойку и кронштейн жгута двигателя, соединить разъемы жгутов двигателя со штуцерами переборки.
  11. Подсоединить шланг усилителя тормозов.
  12. Подсоединить шланг (А) охлаждающей жидкости двигателя к корпусу дросселя.
  13. Подсоединить шланг ПКВ к впускному коллектору.
  14. Подсоединить шнуры свечи к свечам зажигания.
  15. Установить насос ГУР и бак на кронштейны. Установить бачок гидроусилителя рулевого управления на кронштейн. Подсоединить штуцер к переключателю насоса ГРП. Затянуть болты, устанавливающие насос гидроусилки на кронштейна. Момент затяжки: 22 Н.м (2,2 кгс-м, 15,9 фут-фунт) Установить трубы гидроусила на правую боковую защитную втулку впускного коллектора. Поставить передний клиновой ремень. См. " МОНТАЖ ", клиновый ремень. Смонтировать канал воздухозаборника. (ref-208360-S17941312302005120700000)
  16. Установить корпус воздухоочистителя и камеру забора воздуха. См. разделы " УСТАНОВКА ", " Корпус воздухоочищающего устройства " и " МОНТАЖ ". (ref-208368-S18047037842005120700000)(ref-208368-S21026510882005120700000)
  17. Подсоединить разъем к реле топливного насоса.
  18. Подключить кабель массы батареи.
Схема №396
Схема №397
Схема №398
Схема №399
Схема №400
Схема №401
Схема №402
Схема №403
Схема №404
Схема №405
Схема №406
Схема №407
Схема №408
Схема №409
Схема №410
Схема №411
  1. Отсоединить клемму массы двигателя от впускного коллектора, левый борт, правый борт
  2. Снять катушку зажигания и воспламенитель в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-208364-S27140274072005120700000)
  3. Снять корпус дроссельной заслонки (см. раздел " КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ "). (ref-208367-S36099648632005120700000)
  4. Демонтировать клапан ЭГР согласно " рециркуляция отработавших газов клапан ". (ref-208367-S33651780022005120700000)
  5. Снять трубопровод ПКВ.
  6. Отсоединить вакуумный шланг регулятора давления от впускного коллектора.
  7. Снять протектор топливного трубопровода лев.
  8. Снять протектор топливопровода правый.
  9. Отсоединить штуцер (А) от топливной форсунки.
  10. Снять ленту жгута (Б), удерживающую жгут двигателя на трубе инжектора.
  11. Снять привод клапана генератора опрокидывания (см. раздел " ПРИВОД КЛАПАНА ГЕНЕРАТОРА ОПРОКИДЫВАНИЯ "). (ref-208367-S21708496752005120700000)
  12. Демонтировать электромагнитный клапан управления продувкой (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-208358-S02945039672005120700000)
  13. Снять ремни крепления жгута двигателя на впускном коллекторе.
  14. Снять жгут двигателя с впускного коллектора.
  15. Отвернуть болт крепления форсуночной трубы на впускном коллекторе, как показано на рисунке правый борт левый борт
  16. Снять топливные форсунки.
  17. Ослабить скобу крепления трубопровода правого топливного инжектора на топливном шланге и отсоединить трубопровод от топливного шланга.
  18. Ослабить скобу крепления трубопровода топливного инжектора левого на топливном шланге и отсоединить трубопровод от топливного шланга.
  19. Отвернуть болт установки топливной трубы на впускном коллекторе.
  20. Отвернуть болт крепления регулятора давления к впускному коллектору.
  21. Снять впускной коллектор правый с клапана генератора опрокидывания в сборе.
  22. Аналогично демонтировать левый впускной коллектор.
Схема №412
Схема №413
Схема №414
Схема №415