Как снять тиски: снятия и установки
- Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять воздухоочиститель. Удалить трос держателя горки, контргайку и зажимы. Извлечь возвратную пружину троса сцепления, стопорную гайку, регулировочную гайку и хомуты. Вынуть трос сцепления. Установить суппорт двигателя (926610000) между двигателем и кузовом автомобиля.
- Поднять и поддержать транспортное средство. Промаркировать и отсоединить электропроводку и шланги, подсоединенные к трансакселю. Разъединить соединители проводов датчиков О2. Снять переключатель нейтрального положения, выключатель дублирующей подсветки и разъемы датчика скорости. Демонтировать стойку крутящего момента, расположенную между двигателем и кузовом транспортного средства.
- Снять стартер, демонтировать переднюю и заднюю выхлопную трубу, снять теплозащитный экран, снять переднюю поперечину (если она оборудована). На транспортных средствах 4WD отметить ведущий вал для справки по установке и вынуть ведущий вал. Снять подшипник центрального ведущего вала.
- Пробка, открывающаяся в задней части корпуса удлинителя. Снять выбранную штангу с передаточного рельса. На транспортных средствах 4WD снять кронштейн подвески трансмиссия. Для всех транспортных средств отсоединить пружину, шток переключения передач и скобу от transaxel.
- С помощью штыревого пуансона выведите каждый валик полуоси, снять штангу стабилизатора с поперечной тяги, снять кронштейн троса ручного тормоза с поперечных тяг (нижний рычаг управления), вывернуть болт поперечной связи на траверсе и отделите полуоси от трансосей.
- Отвернуть болты/гайки крепления двигателя к трансосям. Опорный трансаксель с трансмиссионным домкратом. Отвернуть установочные гайки задней подушки и снять заднюю поперечину. Отделить трансаксель от двигателя.
- Снять трансмиссию с транспортного средства, снять нажимной диск и диск сцепления с маховика. (Рисунок 2) Снять выжимной подшипник, держатель подшипника и рычаг выключения сцепления с трансмиссии.
Схема №1
Как установить тиски: снятия и установки
- Установить рычаг выключения сцепления и держатель выжимного подшипника. Смазать внутреннюю канавку держателя выжимных подшипников, шлиц главного вала трансоси и контактные поверхности рычага выключения легким слоем смазки на основе дисульфида молибдена.
- При установке НОВОГО направляющего подшипника запрессуйте подшипник в маховик до тех пор, пока опорная поверхность не окажется заподлицо со стороной диска сцепления на маховике. Последовательно затянуть болты маховика. (Таблица 3) С помощью центровочного инструмента установить диск сцепления напротив маховика и расположить нажимной диск против диска. Убедиться, что метки " О ", расположенные на маховке и нажимном диске, находятся на расстоянии 120 градусов или более друг от друга. (См. 4) Последовательно завернуть прижимные болты на транспортном средстве.
- Убедиться, что в полуосях установлены НОВЫЕ штифты качения. Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Отрегулировать педаль сцепления и вилку выключения сцепления. См. разделы " СВОБОДНЫЙ ХОД ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ ", " ВЫСОТА Педали сцепления " и " Свободный ход вилки выключения сцепления " под рубрикой РЕГУЛИРОВКИ. (ref-43670-S34724678212001011500000)(ref-43670-S33021963692001011500000)(ref-43670-S06057218462001011500000)(ref-43670-S22611540582001011500000)
Схема №2
Схема №3
