Электромагнит управления подачей воздуха на холостом ходу (IACS)
IACS представляет собой клапан с рабочим циклом и управляется модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Во время работы компрессора A / C, блок управления силовым агрегатом определяет условия работы двигателя и активирует регулятор холостого хода, увеличивая обороты двигателя на холостом ходу.
Термовыключатель испарителя
Термовыключатель испарителя регистрирует низкие температуры испарителя. Когда температура на выходе испарителя падает до менее 3°C, контакты термовыключателя размыкаются, и цепи реле A / C и сцепления компрессора обесточиваются.
Реле давления
Реле давления расположено в верхней части ресивера-осушителя и состоит из сенсорного переключателя высокого / низкого давления. Если давление системы на стороне нагнетания составляет менее 26 фунтов на квадратный дюйм или более 384 фунтов на кв. дюйм (модели 1995 года) или 427 фунтов на кв.дюйм (модели 1996 года), контакты реле давления размыкаются, обесточивая цепи реле переменного тока и сцепления компрессора.
Реле температуры воды вспомогательного вентилятора
Когда температура воды в двигателе превышает 95°C, реле температуры воды под вентилятором включается, увеличивая скорость вентилятора радиатора и конденсаторного вентилятора. Если температура воздуха ниже 95°C. Реле температуры воды над вентилятором обесточивается, уменьшая скорость вентиляторов радиаторов и конденсатора.
Ускоренная система резки
В режиме полной дроссельной заслонки на МУП подается сигнал, формируемый переключателем положения дросселя. МУПР отключает реле А / С и муфту компрессора для улучшения мощности на разгон.
Система задержки включения сцепления компрессора
Когда выключатели кондиционера, вентиляционного и воздуходувного вентиляторов находятся в положении ON (ВКЛ), подается сигнал на модуль управления мощностью (МУП). Для увеличения холостого хода двигателя МУПР подает питание на систему IACS. Через 0,8 секунды МОП включает сцепление кондиционера.
Предохранители и реле
Все реле системы A / C (реле А / С, конденсаторное (под) вентиляторное реле № 2, радиаторные (основные) вентиляторные реле № 1 и радиаторных (основных) вентиляторов № 2) расположены в держателе реле A \ C, смонтированном на левом внутреннем крыле в моторном отсеке.
Предохранители системы A / C (20-ампер и 10-амп) также расположены в держателе реле A \ C, смонтированном на левом внутреннем крыле в моторном отсеке. Конденсаторное (sub) вентиляторное реле № 1, предохранитель № 13 (20 - ампер), а также плавкие предохранители № 20 и 21 (оба 15-ампера) находятся в панели предохранителей пассажирского салона, под левым торцом приборной панели.
Производительность системы кондиционирования воздуха
- Припарковать автомобиль от прямых солнечных лучей и ветра. Запустить двигатель на 1500 об / мин. Закрыть двери автомобиля. Открыть передние окна и капот двигателя.
- Включить кондиционер. Выбрать режим вентиляции и установить переключатель воздуходувного вентилятора в положение высокой скорости. Работайте с системой в течение 10 минут, чтобы система стабилизировалась.
- Измерить температуру воздуха на входе в испаритель у рециркуляционной двери, температуру выходящего из испарителя воздуха у центральной решетки и температуру всасываемого воздуха конденсатора. Убедиться, что низкое и высокое боковое давление соответствуют спецификациям. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ " в начале статьи. (ref-37567-S23666188392001010900000)
Цепь двигателя воздуходувки
- Включить зажигание. Включить кондиционер. Выбрать режим вентиляции, и установить переключатель вентилятора воздуходувки в положение высокой скорости. Если электродвигатель нагнетателя не работает, проверить предохранители № 20 и 21 (оба 15-ампер) на панели предохранителей пассажирского салона.
- Если предохранители перегорели, при необходимости устраните короткое замыкание. Если с предохранителями все в порядке, отдельно заземлите каждую клемму провода (кроме черного провода) на разъеме переключателя двигателя воздуходувки.
- Если работает электродвигатель воздуходувки, то отремонтируйте разъем жгута на резисторе электродвигателя вентилятора, а если вентилятор не работает - проверить наличие напряжения на клемме черного / красного провода разъема электродвигателя вентилятора.
- Если напряжение батареи существует, отремонтируйте разъем жгута на двигателе вентилятора или заменить двигатель воздуходувки. Если напряжения батареи не существует, проверить наличие напряжения батареи на клемме красного / желтого провода релейного разъема двигателя вентилятора.
- Если напряжение батареи существует, отремонтируйте разъем жгута на реле двигателя вентилятора или заменить реле двигателя воздуходувки. Если напряжения батареи не существует, проверить соединитель и держатель предохранителя. Восстановить или заменить детали по мере необходимости.
Цепь сцепления компрессора
- Включить зажигание. При переключателе режимов в положении вентиляции и нажатом выключателе A / C проверить сцепление муфты компрессора. Если муфта компрессора не входит в зацепление, проверить 10-амперный предохранитель и 20-ампер предохранитель в держателе реле А / С.
- Если перегорел предохранитель, при необходимости устраните короткое замыкание. Если предохранитель исправен, снять реле переменного тока с держателя реле переменного напряжения. Проверить напряжение батареи на md6brown / клемма красного провода держателя реле А / С. Если напряжение аккумулятора не существует, отремонтируйте жгут проводов.
- При наличии напряжения аккумуляторной батареи подключить соединительный провод между держателем реле переменного тока md6brown / Red и клеммами желто-зеленого провода. Если муфта компрессора не входит в зацепление, проверить напряжение аккумулятора на клемме желтого / зелёного провода компрессора переменного тока.
- Если муфта компрессора входит в зацепление, отсоединить разъем реле давления. Проверить целостность соединения между клеммами сигнализатора давления. При наличии целостности перейдите к следующему шагу. Если непрерывности не существует, проверить низкий уровень заряда хладагента. В случае нормальной зарядки хладагентом заменить сигнализатор давления.
- Переустановите реле переменного тока. Отсоединить разъем модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Проверить клемму синего / оранжевого провода ЕСМ на наличие напряжения аккумулятора. Если напряжение аккумулятора не существует, проверить реле A / C или отремонтируйте жгут проводов. При наличии напряжения аккумулятора перейдите к следующему шагу.
- Запустить двигатель. Подсоединить провод-перемычку между разъемом блок управления двигателем md6brown / Yellow провод клемма и землей. Если сработало реле A / C, переходите к следующему шагу. При не срабатывании реле А / С проверить реле A/ C. при исправном состоянии реле - заменить ЕСМ.
- Отсоединить разъем термовыключателя испарителя. Проверить разъем термовыключателя на напряжение батареи. Если напряжения батареи не существует, отремонтируйте жгут проводов. При наличии напряжения батареи перейдите к следующему шагу.
- Выключить двигатель. Отсоединить разъем переключателя вентилятора. Проверить целостность цепи между черным проводом и землей. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии целостности восстановить жгут проводов.
- Повернуть переключатель вентиляторов в любое положение, кроме выключенного. Проверить целостность цепи между клеммой зеленого / черного провода переключателя вентиляторов и землей. Если целостности нет, заменить выключатель вентилятора. При наличии целостности перейдите к следующему шагу.
- Включить зажигание. Повернуть переключатель вентилятора в любое положение, кроме выключенного. Включить кондиционер. Измерить напряжение на клемме зеленого / белого провода переключателя кондиционера. Если напряжения аккумулятора не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии напряжения аккумулятора проверить выключатель кондиционера и восстановить жгут проводов.
- Измерить напряжение на разъеме термовыключателя испарителя md6brown / Yellow провод клемма. Если напряжение не равно нулю вольт, заменить термопереключатель испарителя и при напряжении ноль вольт переходите к следующему шагу.
- Выключить кондиционер. Измерить напряжение на разъеме термовыключателя испарителя md6brown / Yellow провод клемма. Если напряжения не существует, заменить термопереключатель испарителя. При наличии напряжения аккумулятора заменить блок управления двигателем.
Двигатель вентилятора конденсатора (переводника)
- Отсоединить разъем проводки двигателя вентилятора конденсатора (sub). Подключить напряжение аккумулятора к клемме желтого / красного провода двигателя вентилятора (sup) конденсатора. Подсоединить клемму черного провода к земле. Двигатель вентиляторов конденсатора должен работать на низкой скорости.
- Подсоединить другой соединительный провод от аккумуляторной батареи к клемме белого / зеленого провода. Электродвигатель вентилятора конденсатора (sub) должен работать на высокой скорости. Заменить электродвигатель вентиляторов конденсатора, если он не работает как указано.
Двигатель вентилятора радиатора (основной)
- Отсоединить разъем для подключения радиатора (основного) двигателя вентилятора. Подключить напряжение аккумулятора к клемме белого / синего провода двигателя радиатора. Подсоединить клемму черного провода к земле. Двигатель радиатора должен работать на низкой скорости.
- Подсоединить другой соединительный провод от аккумуляторной батареи к клемме желтого / красного провода. Двигатель радиатора (основной) вентилятор должен работать на высокой скорости. Заменить мотор радиатора, если он не работает как указано.
Реле
Снять реле. Проверить целостность цепи между клеммами № 1 и 3. (Острие1) Должна существовать целостность цепи. Убедиться в целостности цепи между контактами № 2 и 4. Целостность цепи не должна существовать. Подключить напряжение аккумуляторной батареи к выводу № 1, а заземлите вывод № 3. Теперь должна существовать целостность между выводами № 2 и 4.переместить реле, если целостность цепи не соответствует указанному.
Схема №3
Отсоединить разъем жгута от сигнализатора и проверить целостность цепи между клеммами сигнализатора при указанных условиях. (Рисунок 2) Заменить сигнализатор, если он не работает в соответствии с указаниями.
