Как снять обслуживание компрессора: снятия и установки
- С помощью ключа диска сцепления (J-41260) снять болт диска сцепления. Извлечь диск сцепления с помощью съемника дисков сцепления (J-38874). Вставить пальцы держателя съемника диска сцепления в отверстия диска сцепления. Повернуть держатель по часовой стрелке, чтобы зафиксировать его в диске сцепления. Затянуть центральный болт съемника диска сцепления и снять диск диска сцепления и регулировочные прокладки. Снять стопорное кольцо. (Схема №1)
- С помощью съемника снять центральный шкив. Расположить когти съемника на краю шкива, чтобы предотвратить деформацию канавки шкива. Снять зажим жгута катушки сцепления, внешнее стопорное кольцо катушки и катушку сцепления.
Как установить обслуживание компрессора: снятия и установки
- Убедиться, что контактные поверхности диска сцепления и шкива чистые и не имеют чрезмерных канавок и/или повреждений из-за чрезмерного нагрева. Проверить катушку сцепления на предмет ослабления соединения или наличия трещин в изоляции. При необходимости заменить диск сцепления и шкив в комплекте и/или катушку сцепления.
- Совместить палец катушки сцепления с отверстием в передней головке компрессора. Установить зажим жгута катушки сцепления. С помощью ручного пресса установить шкив и стопорное кольцо. Установить оригинальную прокладку(и) и диск сцепления. С помощью дискового ключа сцепления (J-41260) установить и затянуть центральный болт до 10 футов фунтов (14 Н.м). Убедиться, что шкив вращается плавно.
- Проверить щупом зазор между диском сцепления и шкивом. Зазор должен быть.012-.024" (.30-.60 мм). Если зазор неправильный, добавьте или удалить прокладки по мере необходимости.
Схема №1
- Используя держатель диска сцепления, снять болт диска сцепления. Используя съемник и нажимной винт, удалить диск сцепления. (Рисунок 2)
- Снять регулировочную прокладку (прокладки) и стопорное кольцо. Использовать пилот шкива. Использовать шкив, чтобы снять шкив. Снять винт для вывода катушки сцепления. Снять 3 винта и катушку сцепления.
- Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Выровняйте и установить катушку сцепления. Затянуть винты катушки сцепления до 44 дюймовых фунтов (5 Н.м). Используя монтажник шкива и ручку привода, постучите по шкиву на компрессор. Установить новое стопорное кольцо.
- Затянуть болт диска сцепления до 113 ДЮЙМОВ фунтов (13 Н.м) С помощью щупа обеспечить зазор между диском сцепления и шкивом 0 012-0 024 " (0,30-0,60 мм). Если зазор неправильный, при необходимости добавить или удалить регулировочную прокладку(и).
Схема №2
