Диск и барабан: Снятие и установка Subaru Legacy BC/BJ/BF

Как снять диск и барабан: снятия и установки

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо. Отсоедините тормозную магистраль от суппорта, и заглушите отверстия. Снимите трос стояночного тормоза с переднего суппорта.
2. Снимите болты направляющего штифта тормозного суппорта с опорного кронштейна тормозного суппорта. Снимите суппорт. НЕ снимайте колодки или опорный кронштейн, пока ротор не будет снят.

Как установить диск и барабан: снятия и установки

Нанесите силиконовую смазку на направляющий штифт, пыльник и болт направляющего штифта. Установите суппорт в сборе, колодки и трос стояночного тормоза. Установите тормозную магистраль. Выполните продувку гидросистемы. См. СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ.

Демонтаж и монтаж (Justy)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо. Снимите тормозной суппорт с опорного кронштейна тормозного суппорта на поворотном кулаке, и проволоку в сторону. Снимите тормозные колодки с опорного кронштейна суппорта, отметив положения зажимов колодок и регулировочных прокладок.
2. Минимальная толщина подушки, включая металлическую подкладку, составляет.295" (7,49 мм). Открыть винт стравливания суппорта и запрессовать поршень в суппорт. Для установки, обратная процедура снятия. Перед испытанием вождения транспортного средства несколько раз прокачайте педаль тормоза, чтобы прижать поршень суппорта к колодкам, чтобы установить надлежащий зазор между колодками и ротором. Перепроверить тормозную жидкость в бачке.

Как снять (кроме Justy)

Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо. Снимите трос стояночного тормоза с суппорта. Снять болт направляющего штифта нижнего суппорта. Повернуть корпус суппорта вверх и в сторону от диска. Снимите подкладки, зажимы и регулировочные прокладки с кронштейна суппорта. Минимальная толщина подушки, включая металлическую подкладку, составляет.295" (7,49 мм).

1. С помощью поршневого ключа поверните поршень по часовой стрелке для посадки поршня в отверстие суппорта и расположите насечки суппорта так, чтобы они совпали с приподнятым язычком на установленных колодках. (Схема №1) После поворота и посадки поршня проверить его кожух на закручивание.
2. Установить регулировочную прокладку только на наружную прокладку (при необходимости). Установить зажимы колодок на опорный кронштейн и установить колодки. Повернуть корпус суппорта вниз, совместив насечки поршня с лапками подкладки. Установить болт направляющего штифта нижнего суппорта. Снова подсоедините трос стояночного тормоза. Нажмите на педаль тормоза несколько раз, чтобы установить зазор между колодкой и ротором.

Схема №1

Войти

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо. Снимите суппорт в сборе, и проволоку в сторону. Отсоединять тормозную магистраль или трос стояночного тормоза от суппорта не нужно. Снимите с поворотного кулака опорный кронштейн суппорта с прикрепленными дисковыми накладками.
2. Снимите шплинт и гайку с полуоси. На Justy удалите клин центральной части с помощью отвертки. Слегка постучите отверткой в паз центральной части, чтобы развести клин, и снимите его с оси.
3. На всех моделях снимите ротор и ступицу в сборе с полуоси с помощью съемника. Отделите ротор от ступицы.

1. Для установки, обратная процедура снятия. Затяните болты ступицы-ротора равномерно и в соответствии с техническими требованиями. См. ТАБЛИЦУ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи.
2. На Justy затяните подшипник колеса/гайку оси до 130 футов фунтов (177 Н.м). На всех других моделях затяните гайку полуоси до 145 футов фунтов (196 Н.м). Нажмите на педаль тормоза несколько раз, чтобы посадить колодки.

Жидкость сифонного тормоза из главного цилиндра. Отсоединить регулировочный кабель PHV на PHV. см. рис. 2 Отсоединить тормозные магистрали от PHV. Снимите PHV с кронштейна опоры. Заглушить все линии и фитинги.

Для установки, обратная процедура снятия. Смажьте крючок возвратной пружины, концевую часть троса рычага и концевую часть троса вилки выключения сцепления смазкой. Стравить давление из гидравлической системы и отрегулировать кабель PHV. См. СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ. См. HILL-HOLDER тормоз в разделе регулировки.

Как снять и установить диск и барабан: снятия и установки

Жидкость сифонного тормоза из резервуара. Отсоедините соединение уровня жидкости сигнальной лампы. Снимите гидролинии. Снимите главный цилиндр с блока силовых тормозов. Для установки, обратная процедура снятия. Выполните продувку гидросистемы. См. СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ.

1. Изнутри транспортного средства снимите штифт защелки и штифт скобы педали тормоза. Снимите стопорные гайки силового тормоза с брандмауэра внутри автомобиля. Снимите главный цилиндр. См. раздел «ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР» в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ».
2. Отсоедините вакуумный шланг на блоке силового тормоза. Снять блок силового тормоза, не повреждая гидравлические магистрали.

Проверить длину штока толкателя подкачивающего цилиндра при измерении «L». (Схема №2) Длина должна составлять 0 409 "(10,4 мм) на Justy,.394" (10 мм) на XT6 и 0 366 "(9,3 мм) на Legacy, Loyale и XT. Убедитесь, что смола усилителя не повреждена вокруг штока педали тормоза. Для установки, обратная процедура снятия. Выполните продувку гидросистемы. См. СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ.

Схема №2

Войти

Удаление (Justy)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо. На моделях 2WD снимите пылезащитный колпачок ступицы и гайку с полуоси. Удалите клин центральной части с помощью отвертки. Слегка постучите отверткой в паз центральной части, чтобы развести клин, и снимите его с оси.
2. Ослабьте трос стояночного тормоза. Ослабьте регулировку тормозной колодки, вставив отвертку через отверстие для доступа к опорной пластине, чтобы толкнуть рычаг регулятора в исходное положение. (Схема №3) Сдвинуть узел ступица/барабан с компонентами подшипника колеса с полуоси.

Схема №3

Войти

Для установки, обратная процедура снятия. На моделях 2WD затяните гайку подшипника колеса до 29 футов фунтов (39 Н.м). Отвинтите гайку и затяните ее до тех пор, пока вращающий момент ступицы, измеренный с помощью шкалы пружины, не составит 3,1-4,4 фунта (1,4-2,0 кг). На моделях 4WD затяните гайку оси до 108 футов фунтов (147 Н.м).

Как снять (Loyale и XT)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо. На моделях 2WD снимите пылезащитный колпачок ступицы и гайку с полуоси. Ослабить регулировку тормозов (при необходимости). Сдвиньте ступицу/барабан в сборе с компонентами подшипника колеса с оси моста.
2. На моделях 4WD снимите шплинт и контргайку полуоси. Ослабить регулировку тормозов (при необходимости). Снять барабан/ступицу в сборе с полуоси. При необходимости используйте съемник для снятия барабана/ступицы в сборе с полуоси.

Для установки, обратная процедура снятия. На моделях 2WD затяните гайку подшипника колеса до 36 футов фунтов (49 Н.м). Отвернуть гайку примерно на 1/8 оборот до тех пор, пока начальный крутящий момент вращения ступицы, измеренный по шкале пружины, не составит 1,87-3,20 фунтов (0,85-1,45 кг). На моделях 4WD затяните гайку полуоси до 145 футов фунтов (196 Н.м).

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо. Снимите болт с нижним направляющим штифтом. Повернуть суппорт вверх, а проволоку в сторону. Снимите тормозные колодки с опорного кронштейна, отметив положения регулировочных прокладок и зажимов.
2. Минимальная толщина подушки, включая металлическую опорную плиту, составляет 0 315 дюйма (8 мм) для XT6 и 0 256 дюйма (6,5 мм) для всех остальных. Для установки, обратная процедура снятия. Открыть винт стравливания суппорта и выдавить поршень обратно в отверстие суппорта. Стравить тормозную систему (при необходимости). См. СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ.

Как снять и установить (предыдущая версия)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо. Снимите задний суппорт с опорного кронштейна, и проволоку в сторону. Снимите колодки и опорный кронштейн с корпуса заднего моста. Вытянуть ротор из ступицы (ротор забортного типа).
2. Чтобы снять дисковый ротор со ступицы, ослабьте регулировку колодки стояночного тормоза, вставив отвертку через отверстие для доступа к опорной пластине для поворота регулировочного звездочки. Снять дисковый ротор/барабан со ступицы. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. ТАБЛИЦУ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи.

Как снять и установка (2WD, кроме устаревших)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо. Снимите суппорт с опорного кронштейна, и проволоку в сторону. Снимите колодки и опорный кронштейн с корпуса заднего моста. Снимите пылезащитный колпачок ступицы и гайку с вала заднего моста. Сдвиньте ступицу/ротор в сборе с компонентами подшипника колеса с оси моста.
2. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть гайку подшипника колеса до 36 футов фунтов (49 Н.м). Отвернуть гайку примерно на 1/8 оборот до тех пор, пока начальный крутящий момент вращения ступицы, измеренный по шкале пружины, не составит 1,87-3,20 фунтов (0,85-1,45 кг). Отогните стопорную шайбу и установите пылезащитный колпачок.

Как снять и установка (4WD, кроме устаревших)

Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо. Снимите суппорт с опорного кронштейна, и проволоку в сторону. Снимите колодки и опорный кронштейн с корпуса заднего моста. Снять узел ступицы/ротора с полуоси с помощью съемника. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. ТАБЛИЦУ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи.

1. Снимите тормозной барабан. См. ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ БАРАБАН в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Чтобы облегчить снятие тормозного барабана, вставьте отвертку через отверстие для доступа к задней пластине, чтобы подтолкнуть рычаг регулятора узла стойки в исходное положение. (Схема №3)
2. Снимите прижимные пружинные зажимы и пружины стойки в сборе для снятия натяжения башмака. Снимите с башмаков нижнюю возвратную пружину. Снимите рычаг стояночного тормоза с колодки. Снимите тормозные колодки.

Убедитесь, что стойка в сборе не повреждена и не изношена. Убедитесь, что желтая стойка в сборе находится с правой стороны транспортного средства, а белая стойка в сборе - с левой стороны. Предустановленный доводчик стойки в сборе до 3,78" (96 мм). (Схема №4) Установка производится в обратном порядке. (Схема №5)

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

1. Снимите задний суппорт с опоры, и проволоку в сторону. Чтобы снять дисковый ротор со ступицы, ослабьте регулировку колодки стояночного тормоза, вставив отвертку через отверстие для доступа к опорной пластине для поворота регулировочного звездочки. Снять дисковый ротор/барабан со ступицы.
2. Снимите возвратные пружины передних колодок и прижимную пружину колодок. Выньте центроплан и пружину из-между колодок. Снимите регулировочное колесо в сборе. Снимите возвратные пружины задних колодок и прижимную пружину колодок. Снимите трос стояночного тормоза с рычага. Снимите рычаг с колодки. Для установки, обратная процедура снятия. Отрегулируйте стояночный тормоз. Смотрите СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ в разделе РЕГУЛИРОВКИ.

Снимите тормозной барабан. См. ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ БАРАБАН в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снимите прижимные пружины башмака с опорной плиты. Снимите низ башмака с доводчика, а затем снимите верх башмака с цилиндра. Снимите возвратные пружины с башмаков, отметив места расположения пружин. (Схема №6)or (Схема №7).

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

1. На задней части опорной пластины поверните винт регулятора наружу перед установкой новых колодок. Нанесите белую смазку на регуляторы и опорную пластину во всех местах, где башмак касается пластины.
2. Для установки обуви следует обратить процедуру снятия. Возвратные пружины не взаимозаменяемы сверху вниз. Нижняя пружина имеет больший диаметр. Отрегулируйте тормоза и прокачайте гидравлическую систему. См. ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ ЗАДНЕГО БАРАБАНА под РЕГУЛИРОВКАМИ. См. СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ.