Подвеска - электронная: Прочее Subaru Legacy BC/BJ/BF

Общие меры предосторожности

1. Прежде чем поднимать автомобиль для обслуживания, убедитесь, что переключатель контроля высоты автомобиля находится в нормальном положении, а индикатор выключен. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора, чтобы избежать случайного включения системы.
2. При сварке компонентов системы контроля высоты необходимо обеспечить достаточную защиту компонентов. Никогда не наносите грунтовку на компоненты системы. НЕ допускайте контакта аккумуляторной кислоты с воздушными трубками.

Коды 1-4

Отсоедините разъемы жгута от блока управления подвеской и датчика высоты. Убедитесь в непрерывности между каждым концом жгута. Измерьте сопротивление между каждой клеммой разъема и землей, а также между каждой парой клемм. Сопротивление должно быть не менее одного мегомма. Отремонтируйте или замените жгут, если сопротивление не соответствует указанному. См. ДАТЧИК ВЫСОТЫ в разделе «ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ», если проводка в порядке.

Коды 5-8

Отсоедините разъемы жгута от блока управления подвеской и соответствующего электромагнитного клапана. Проверьте проводку между электромагнитным клапаном и аккумулятором и между электромагнитным клапаном и блоком управления подвеской. См. электросхемы. Если проводка в порядке, см. раздел ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН в разделе «ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ».

Код 9

Проверьте проводку между реле компрессора и аккумуляторной батареей и между реле компрессора и блоком управления подвеской. См. электросхемы. Если проводка в порядке, см. раздел РЕЛЕ КОМПРЕССОРА в разделе «ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ».

Код 10

Отсоедините разъем жгута от электромагнитного клапана сброса. Проверьте проводку между разгрузочным электромагнитным клапаном и аккумулятором и между разгрузочным электромагнитным клапаном и блоком управления подвеской. См. электросхемы.

Блок управления подвеской (устаревший)

1. Блок управления подвеской расположен под сиденьем водителя. Измерьте напряжение между клеммой № 2 16-контактного разъема (P34) блока управления подвеской и землей. (Схема №11) Если напряжение не 10-12 вольт, устраните неисправность проводки между блоком управления подвеской и батареей. Если напряжение 10-12 вольт, переходите к шагу 2).
2. Включить зажигание. Измерьте напряжение между клеммой № 3 16-контактного разъема блока управления подвеской и землей. (Схема №11) Если напряжение не равно 10-12 В, восстановите неисправную проводку к выключателю зажигания. Если напряжение 10-12 вольт, переходите к шагу 3).
3. Отсоедините разъем P34. Проверьте целостность цепи между клеммой соединителя № 9 и землей. При отсутствии непрерывности отремонтируйте провод массы между клеммой № 9 и землей.

Схема №11

Войти

Блок управления подвеской (XT и XT6)

1. Блок управления подвеской расположен под сиденьем водителя. Измерьте напряжение между 16-контактным разъемом R13 блока управления подвеской Светло-зеленый провод и землей. См. электросхемы. Если напряжение не 10-12 вольт, отремонтируйте дефектную проводку между блоком управления подвеской и аккумулятором. Если напряжение 10-12 вольт, переходите к шагу 2).
2. Включить зажигание. Измерьте напряжение между блоком управления подвеской 21-контактный разъем R12 клемма № 3 и землей. См. электросхемы. Напряжение должно быть 10-12 вольт. Если напряжение не соответствует указанному, устраните неисправность проводки обратно к выключателю зажигания. Если напряжение 10-12 вольт, переходите к шагу 3).
3. Отсоедините разъем R12. Проверьте целостность соединения между черным проводом и землей. Если прозвонка отсутствует, отремонтируйте Черный провод к земле.

Компрессор

Отсоедините разъем от компрессора. Подсоедините провод-перемычку от клеммы компрессора № 3 (Синий/Белый провод) к земле. Подключите 12 вольт к клемме № 1 (Белый провод). Замените компрессор, если он не работает.

Реле компрессора

1. Отсоедините разъем жгута от реле компрессора, расположенного с левой стороны, перед брандмауэром. Подайте 12 вольт на клемму «В» реле. Клемма массы «А». Проверьте целостность цепи между клеммами «C» и «D». (Схема №12) Должна существовать непрерывность.
2. Отключите питание от клеммы «Б». Непрерывность не должна присутствовать на клеммах «C» и «D». Если результаты не соответствуют указанным, замените реле компрессора.

Схема №12

Войти

Нагнетательный электромагнитный клапан

Рядом с компрессором расположен нагнетательный соленоид. Замерить сопротивление между клеммами электромагнитного клапана № 2 и 4. Сопротивление должно быть 25-35 Ом. Подайте 12 вольт на клеммы соленоида. Прослушать звук от клапана. При отсутствии звука неисправен разгрузочный электромагнитный клапан.

Наследие

1. Снимите электромагнитный клапан и воздушный шланг со стойки в сборе. Стравите воздух из стойки. Отсоедините разъем контроля высоты. Подключите омметр между клеммами датчика высоты, указанными в таблице HEIGHT датчик CONTINUITY (LEGACY). (Схема №11)
2. Установите домкрат под траверсой. Постепенно поднимайте транспортное средство. Проверьте целостность соединения между клеммами датчика высоты. Непрерывность должна соответствовать указанной. Замените датчик высоты, если целостность не соответствует указанной. См. ТАБЛИЦА НЕПРЕРЫВНОСТИ ДАТЧИКА ВЫСОТЫ (УСТАРЕВШАЯ ВЕРСИЯ).

НЕПРЕРЫВНОСТЬ ДАТЧИКА ВЫСОТЫ (УСТАРЕВШАЯ ВЕРСИЯ)

XT И XT6

Стравите воздух из стойки. Отсоедините разъем контроля высоты. Подключите омметр между клеммами датчика высоты, указанными в таблице HEIGHT датчик CONTINUITY (XT и XT6). См. электросхемы. Выдвинуть и сжать каждую стойку. Целостность должна соответствовать указанной в таблице HEIGHT датчик CONTINUITY (XT и XT6).

НЕПРЕРЫВНОСТЬ ДАТЧИКА ВЫСОТЫ (XT и XT6)

Электромагнитный клапан

Отсоедините разъем жгута от электромагнитного клапана, расположенного рядом со стойкой. Замерить сопротивление между клеммами электромагнитного клапана № 1 и 2. (Схема №11) См. электросхемы. Сопротивление должно быть 24-35 Ом. Подайте 12 вольт на клеммы соленоида. Прослушать звук от клапана. При отсутствии звука неисправен электромагнитный клапан.

Воздушный резервуар