Компрессия двигателя
| Применение | Характеристика |
|---|---|
| Степень сжатия | 9.1:1 |
| Давление сжатия | 135-156 фунт/кв. дюйм (9,5-11,0 кг/см2) |
| Максимальное отклонение между цилиндрами | 28 фунт/кв. дюйм (2,0 кг/см2) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СЖАТИЕ
Зазор клапана
| Применение | (1) Зазор In. (мм) |
|---|---|
| Впуск | .006 (.15) |
| Выпускная система | .010 (.25) |
| (1) Отрегулируйте клапаны холодным двигателем. | |
| (1) | Отрегулировать клапаны на холод двигателя. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАЗОР КЛАПАНА
Расположение клапанов
ПримечаниеПравая и левая стороны относятся к двигателю, если смотреть с маховика.
Правая сторона
Весь забор.
Левая сторона
Все выхлопы.
Катушка зажигания
| Применение | Предварительные выборы | Вторичный |
|---|---|---|
| 1.2L | .81-.99 | 8500-11,000 |
СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ - OHMS @ 20°C
Датчики распределителя
ПримечаниеИнформация о датчиках распределителя отсутствует у производителя. Процедуры испытаний см. в разделе «ПРОВЕРКИ ЗАЖИГАНИЯ» соответствующей статьи «ОСНОВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ» в разделе «ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ».
Сопротивление высокопрочной проволоки
| Применение | Омы |
|---|---|
| № 1 | 458-10,680 |
| № 2 | 411-959 |
| № 3 | 290-676 |
| Катушка | 459-10,710 |
СОПРОТИВЛЕНИЕ ВЫСОКОПРОЧНОЙ ПРОВОЛОКИ
Свечи зажигания
| Применение | NGK | Ниппонденсо |
|---|---|---|
| 1.2L | (1) BPR6ES-11 | (2) W20EPR-U11 |
| (1) Свеча зажигания No. Также можно использовать BPR5ES-11 или BPR7ES-11. (2) Свеча зажигания No. Также можно использовать W16EPR-U11 или W22EPR-U11. | ||
| (1) | Свеча зажигания No Также можно использовать BPR5ES-11 или BPR7ES-11. |
|---|
| (2) | Свеча зажигания No Также можно использовать W16EPR-U11 или W22EPR-U11. |
|---|
ТИП СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ
| Применение | Промежуток: В. (мм) | Крутящий момент: Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|---|
| Все двигатели | .039-.043 (1.0-1.1) | 15 (20) |
Технические характеристики свечей зажигания
Как установить опережение зажигания
| Применение | Механическая коробка передач | Автоматическая коробка передач |
|---|---|---|
| 1.2L | (1) 5 @ 800 | (1) 5 @ 850 |
| (1) С подключенным разъемом тестового режима. | ||
| (1) | С подключенным разъемом тестового режима. |
|---|
УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ (град. BTDC при об/мин)
3-Цилиндр Порядка отжига и ротация дистрибьюторов. Схема №1
Схема №2
Топливный насос
ПримечаниеПроизводительность топливного насоса - это измерение давления топлива и наличия объема, а не регулируемого давления топлива.
| Применение | Давление: psi (кг/см2) | Мин. т. @ 30 сек.: Птс. (Л) |
|---|---|---|
| 1.2L 2-Bbl. | 1.3-2.0 (.09-.14) | .35 (.17) |
| 1.2L PFI | (1) | (1) |
| (1) Информация от производителя отсутствует. | ||
| (1) | Информация от производителя отсутствует. |
|---|
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА
| Применение | На холостом ходу: фунт/кв. дюйм (кг/см2) |
|---|---|
| PFI | 26-30 (1.8-2.1) |
РЕГУЛИРУЕМОЕ ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА
Сопротивление инжектора
| Применение | Омы |
|---|---|
| 1.2L | 10.0-18.0 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРА
Число оборотов холостого хода и смесь
| Применение | RPM | |
|---|---|---|
| 1.2L (1) | ||
| 2-Bbl. | 750-850 | |
| PFI | 650-750 | |
| (1) С подключенным разъемом памяти режима тестирования и считывания. | ||
| (1) | С подключенным тестовым режимом и разъемом для чтения памяти. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ
Высокая частота вращения на холостом ходу - карбюраторная
ПримечаниеБыстрые обороты холостого хода недоступны у производителя. Процедуру БЫСТРОЙ РЕГУЛИРОВКИ ХОЛОСТОГО ХОДА смотрите в статье СНЯТИЕ/УСТАНОВКА/КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
Переключатель положения дроссельной заслонки
| Номер терминала | Омы | |
|---|---|---|
| № 2 и 3 | ||
| Дроссель полностью закрыт | Меньше единицы | |
| Дроссель полностью открыт | Бесконечность | |
СОПРОТИВЛЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ