Панель приборов - стандартная: Прочее Subaru Justy I рестайлинг

Justy

1. Поверните выключатель зажигания в положение ACC. Обратите внимание, если топливомер показывает ниже пустой. Если указатель топлива не показывает ниже EMPTY, замените указатель топлива.
2. Если топливомер показывает ниже EMPTY, включите зажигание. Убедитесь в наличии напряжения на предохранителе. Если напряжение существует, перейдите к шагу 3). Если перегорел предохранитель, замените предохранитель и проверьте наличие коротких замыканий в проводке. Если напряжение отсутствует, проверьте обрыв жгута проводов между батареей и блоком предохранителей. Ремонт электропроводки по мере необходимости.
3. Убедитесь в наличии напряжения 12 В между зеленым/белым проводом и землей в задней части разъема комбинированного измерительного прибора. Если напряжение существует, перейдите к шагу 4). Если напряжение отсутствует, проверьте обрыв в проводке между блоком предохранителей и комбинированным измерителем. Ремонт электропроводки по мере необходимости.
4. Подключите 17-омный резистор между блоком отправки топливного бака Зеленый/Белый провод и землей. При показании датчика FULL (ПОЛНЫЙ) замените блок отправки топливного бака.

Наследие

1. Если топливомер не перемещается, проверьте подачу напряжения на топливомер. Если напряжение подается нормально, перейдите к шагу 2). Если источник питания неисправен, проверьте исправность предохранителя или проводки между батареей и предохранителем.
2. Проверьте узел отправки топливного бака. См. БЛОК ОТПРАВКИ ТОПЛИВНОГО БАКА в разделе «ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ». В случае неисправности замените передающий блок. Если передающее устройство в порядке, перейдите к шагу 3).
3. Проверьте цепь массы и жгут проводов. Отремонтируйте цепь массы или жгут проводов, если они неисправны. Если цепь массы и проводка в порядке, замените топливомер и термометр.

Loyale, XT и XT6

1. Включить зажигание. Если топливомер не перемещается, проверьте подачу напряжения на топливомер. Замените предохранитель, если он неисправен. Если предохранитель в порядке, проверьте напряжение 12 вольт на клемме на задней стороне топливомера.
2. Если напряжение отсутствует, проверьте исправность жгута проводов. Ремонт электропроводки по мере необходимости. При наличии напряжения снимите электрический соединитель с узла отправки топливного бака.
3. Подключите 7-омный резистор между черным/желтым проводом и землей блока отправки топливного бака. При показании топливомера FULL (ПОЛНЫЙ) замените узел отправки топлива в топливный бак.
4. Если показания топливного бака не ПОЛНЫЕ, проверьте напряжение 12 вольт на черном/желтом проводе в блоке отправки топливного бака. При наличии напряжения замените топливомер. Если напряжение отсутствует, проверьте наличие напряжения на черном/желтом проводе на задней панели приборов.
5. При наличии напряжения 12 вольт устраните неисправность проводки между приборной панелью и блоком отправки топливного бака. Если напряжения не было, замените топливомер.

1. Если индикатор низкого уровня топлива не работает или работает непоследовательно, проверьте питание. Если питание в порядке, переходите к шагу № 2). Если источник питания неисправен, проверьте проводку между батареей и предохранителем. Ремонт электропроводки по мере необходимости.
2. Если питание исправно, проверьте блок отправки показаний топливомера. См. БЛОК ОТПРАВКИ ТОПЛИВНОГО БАКА в разделе «ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ». В случае неисправности замените передающий блок. Если устройство отправки в порядке, проверьте индикатор низкого уровня топлива. Замените колбу или топливомер, если они неисправны.
3. Если индикатор низкого уровня топлива исправен, проверьте исправность массы или электропроводки. Ремонт электропроводки по мере необходимости.

1. Если индикатор низкого уровня топлива не работает или активируется непоследовательно, убедитесь, что предохранитель в порядке. Замените предохранитель, если он неисправен. Если предохранитель в порядке, включите зажигание.
2. Проверьте работу топливомера и термометра. Если датчик топлива и датчик температуры не работают, отремонтируйте черный/белый провод (Loyale) или красный/желтый провод (XT и XT6) между предохранителем и приборной панелью. Если датчик топлива и датчик температуры работают, перейдите к шагу 3).
3. Снимите штуцер узла отправки топливного бака. Заземлите белый/желтый провод и отметьте, если загорится индикатор низкого уровня топлива. Если загорается индикатор низкого уровня топлива, перейдите к шагу 4). Если свет не включается, проверьте исправность лампочки. Если лампочка в порядке, отремонтируйте цепь белого/желтого провода между приборной панелью и блоком отправки топливного бака.
4. Если загорается индикатор низкого уровня топлива, проверьте, нет ли неправильного подключения в блоке отправки топливного бака или неправильного массы на топливомере. Если соединения и масса на датчике в порядке, замените блок отправки топливного бака.

1. Замените масляный манометр, если показания манометра не опускаются при выключенном зажигании. Включите зажигание. Если показания датчика не увеличиваются, проверьте исправность предохранителя. Замените предохранитель, если он неисправен. Если предохранитель исправен, перейдите к шагу 2). Если показания датчика увеличиваются, перейдите к шагу 4).
2. Убедитесь в наличии 12 вольт на желтом/черном проводе 12-контактного разъема (Loyale) или светло-зеленом/черном проводе 21-контактного разъема (XT и XT6) в задней части приборной панели. При наличии напряжения 12 В устраните неисправность проводки между манометром масла и блоком передачи давления масла.
3. Если напряжение 12 В существует, на шаге 2) проверьте наличие напряжения 12 В на черном/белом проводе 12-контактного разъема (Loyale) или красном/желтом проводе 21-контактного разъема (XT и XT6) на задней панели приборной панели. При наличии напряжения замените манометр масла. При наличии напряжения проверьте исправность питания приборной панели от розжига.
4. Если манометр масла сработал, снимите штуцер с узла подачи давления масла. Подключите 140-омный резистор между разъемом блока передачи давления масла и землей.
5. Манометр масла теперь должен показывать 393 кПа (4 кг/см2). Если показания верны, замените блок передачи давления масла. Если показания не верны, замените манометр масла.

1. Если при запуске двигателя не загорается сигнальная лампа давления масла и индикатор заряда, проверьте исправность предохранителя. Замените предохранитель, если он неисправен. Если предохранитель не неисправен, проверьте лампочку на комбинации приборов. Замените лампу, если она неисправна.
2. Если лампа не неисправна, обеспечьте непрерывность между светом и землей. Отремонтируйте цепь проводки или контакты, если не существует непрерывности. При наличии непрерывности замените генератор переменного тока.

Спидометр

1. Если спидометр и одометр не работают, проверьте наличие неправильно подключенного кабеля спидометра, обрыва кабеля спидометра или поврежденной ведомой передачи.
2. Если игла спидометра отскакивает, проверьте, нет ли сломанной пружины волоса или масла в головке спидометра. Если спидометр не возвращается к нулю или не превысит определенной точки, проверьте наличие масла или посторонних материалов в головке спидометра или наличие деформированной пружины волоса.
3. При отклонении иглы спидометра проверьте правильность расположения троса спидометра или повреждение червячного ротора или подшипника. Если спидометр работает, а одометр не работает, замените дефектные шестерни в спидометре.

1. Если спидометр отклоняется за пределы максимальной точки, не вернется к нулю или не превысит определенную точку, проверьте наличие масла или посторонних материалов в головке спидометра или наличие деформированной пружины волоса. В случае неисправности замените компоненты или спидометр.
2. Если спидометр или одометр не будут работать, проверьте наличие неправильно подключенного кабеля спидометра, оборванного кабеля спидометра или поврежденной ведомой передачи. Замените неисправные компоненты.
3. При случайном отклонении спидометра проверьте правильность прокладки кабеля или его неисправность. Если работает спидометр, но не работает одометр или трип-метр, проверьте в спидометре наличие неисправной передачи. Замените неисправные компоненты.

1. Если тахометр не работает, проверьте исправность предохранителя. Замените предохранитель, если он неисправен. Если предохранитель исправен, проверьте питание тахометра и надлежащее масса. В случае неисправности отремонтируйте по мере необходимости.
2. Если питание и земля исправны с выключенным зажиганием, проверьте целостность цепи между клеммой тахометра комбинации приборов и (-) клеммой катушки зажигания. Отремонтируйте проводку, если не существует непрерывности. Если схема электропроводки исправна, замените тахометр.
3. Если стрелка тахометра отклоняется за максимальную точку, не вернется к нулю или не превысит определенную точку, замените тахометр.

1. Если показание датчика температуры ниже COLD (ХОЛ) с переключателем зажигания в положении ACC (ACC), замените датчик температуры. Если показания датчика температуры ниже COLD при включенном зажигании, убедитесь, что предохранитель исправен.
2. Замените предохранитель, если он неисправен. Если предохранитель исправен, проверьте исправность жгута проводов между батареей и блоком предохранителей. Ремонт по мере необходимости.
3. Если предохранитель исправен, проверьте напряжение 12 В между желтым/красным проводом и землей на электрическом разъеме на задней части приборной панели. Если напряжение 12 В отсутствует, проверьте, не нарушена ли проводка между блоком предохранителей и панелью приборов. Ремонт электропроводки по мере необходимости.
4. Если напряжение действительно существует, подключите резистор с сопротивлением 18,5 Ом между желтым/красным проводом и землей в блоке передачи датчика температуры. Если датчик температуры показывает температуру 115°C, замените передающее устройство. Если датчик температуры не показывает 115°C, замените датчик температуры.

1. Если датчик температуры не работает, проверьте питание. Если источник питания неисправен, проверьте и отремонтируйте проводку между батареей и предохранителем. Если источник питания исправен, проверьте блок отправки температурного датчика. См. БЛОК ОТПРАВКИ ТЕМПЕРАТУРНОГО МАНОМЕТРА в разделе «ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ». В случае неисправности замените передающий блок.
2. Если передающее устройство исправно, проверьте цепь массы и жгут проводов. Устраните неисправность цепи массы. Если цепь массы исправна, замените датчик температуры.

1. Выключите зажигание. Замените датчик температуры, если датчик показывает ниже COLD. Включить зажигание. Обратите внимание, правильно ли работает топливомер. Если топливомер работает правильно, перейдите к шагу 3).
2. Если топливомер работает неправильно, проверьте исправность предохранителя. Замените предохранитель, если он неисправен. Если предохранитель в порядке, проверьте напряжение 12 вольт на клемме датчика температуры на задней стороне комбинации приборов. Если напряжения не существует, отремонтируйте проводку к комбинации приборов. При наличии напряжения замените датчик температуры.
3. Если топливомер работает правильно, подключите 42-омный резистор между желтым/зеленым проводом и землей в блоке отправки датчика температуры. Если датчик температуры показывает 86°C, замените передающее устройство.
4. Если датчик температуры не показывает 86°C, убедитесь, что на желто-зеленом проводе передающего устройства имеется напряжение 7 В. При наличии напряжения 7 В замените датчик температуры.
5. Если на передающем устройстве отсутствует напряжение 7 В, проверьте наличие напряжения 7 В на желто-зеленом проводе 12-контактного разъема (Loyale) или желто-зеленом проводе 21-контактного разъема (XT и XT6) на задней панели приборной панели.
6. Если на приборной панели отсутствует напряжение 7 вольт, замените датчик температуры. Если напряжение 7 В действительно существует, проверьте проводку между приборной панелью и передающим блоком. Ремонт по мере необходимости.

1. Если при выключенном зажигании стрелка вольтметра не опустится, замените вольтметр. Включить зажигание. Если вольтметр работает, перейдите к шагу 3). Если вольтметр не работает, проверьте исправность предохранителя. Замените предохранитель, если он неисправен.
2. Если предохранитель исправен, убедитесь в наличии 12 вольт на черном/белом проводе 12-контактного разъема (Loyale) или красном/желтом проводе 21-контактного разъема (XT и XT6) в задней части приборной панели. Если напряжение не существует, проверьте неисправную проводку к комбинации приборов. Замените вольтметр при наличии напряжения.
3. Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Включите фары и все аксессуары и обратите внимание на показания вольтметра. Вольтметр должен показывать от 11,5 до 12,5 вольт. Замените вольтметр, если показания напряжения неверны.