Как снять разборку, повторная сборка и установка
ПримечаниеИнформацию о валах заднего моста для автомобилей 4WD см. в статье ВАЛЫ ЗАДНЕГО МОСТА 4WD в разделе ПРИВОДНЫЕ МОСТЫ.
Как снять полуось - передние: снятия и установки
- Включить стояночный тормоз. Снять колпачок передней ступицы и шплинт полуоси. Ослабить гайку полуоси. Поднять и поддержать автомобиль. Снять передние колеса. Снять тормозной суппорт в сборе с поворотного кулака, не отключая гидролинию. Проволочный суппорт в стороне.
- Снять с полуоси гайку полуоси, коническую шайбу и центровку. Снять тормозной ротор. С внутренней стороны полуоси выведите палец валика, крепящий полуось к трансакселю.
- Снять шплинт тяги и гайку. С помощью съемника отсоединить конец тяги от поворотного кулака. Снять болт (болты) крепления поворотного кулака к стойке. Снять зажимной болт и отдельный шаровой шарнир с нижнего рычага управления.
- В Legacy снять полуось. На всех остальных моделях снять поворотный кулак и полуось как узел. Снять полуось с поворотного кулака с помощью переходника (922493000) и съемника (921122000). (Схема №1)
Схема №1
Схема №2
- Выпрямить отогнутый конец хомутов башмака на внутреннем башмаке полуоси. Ослабить зажимы отверткой или плоскогубцами, соблюдая осторожность, чтобы не повредить пыльников.
- Сдвинуть пыльников с большего конца внутреннего соединения. Выпрессовать и снять круглое стопорное кольцо, расположенное на шейке наружного кольца бортового шарнира. (Схема №2) Снять наружное кольцо с вала в сборе.
- Протереть смазку и удалить шарики. Переместить клетку в сторону загрузки. Снять стопорное кольцо внутренней обоймы и соскользнуть с внутренней обоймы. Снять сепаратор с вала. Обмотайте шлицы полуоси лентой и снять внутренний башмак.
- Снять внешние зажимы багажника таким же образом, как описано ранее в шаге 1). Снять внешний кожух с внутреннего соединительного конца полуоси.
ПримечаниеЗАПРЕЩАЕТСЯ разбирать наружное соединение коммерческого клапана. Если внешнее соединение CV неисправно, заменить ось в сборе.
Схема №3
Схема №4
Схема №5
- Для повторной сборки полуоси, процедура обратной разборки. Смазать соединение РК смазкой Molylex № 2. Убедиться, что сепаратор установлен на валу стороной выреза, обращенной к концу вала. (Схема №3)
- При установке обоймы по внутренней обойме выступы внутренней обоймы совместить с дорожками на обойме, затем повернуть обойму на пол-оборота. (Схема №4)
- Прежде чем затягивать внутренние зажимы ботинка, убедиться, что внутреннее соединение находится в центре его хода. На Justy длина настройки ботинка должна быть 2,99" (76 мм). (Схема №5)
- На всех остальных моделях измерить расстояние между внутренними и внешними ботинками. См. РАССТОЯНИЕ МЕЖДУ ВНУТРЕННИМ И ВНЕШНИМ СТОЛОМ САПОГ. (Схема №5)
| Применение | В. (мм) | ||
|---|---|---|---|
| Наследие | |||
| 87AC-25 | 10.91 (277) | ||
| 95AC-25 | 10.28 (261) | ||
| Лойале | |||
| Нетурбо | |||
| 82AC | 10.43 (265) | ||
| 87AC | 10.12 (257) | ||
| Турбо | |||
| 95AC-23 | 9.53 (242) | ||
| 95AC-25 | 9.53 (242) | ||
| XT И XT6 | (1) | ||
| (1) Информация от производителя отсутствует. | |||
| (1) | Информация от производителя отсутствует. |
|---|
РАССТОЯНИЕ МЕЖДУ ВНУТРЕННИМИ И НАРУЖНЫМИ БОТИНКАМИ
Схема №6
Схема №7
- Для установки полуоси вставить забортный конец вала в поворотный кулак. С помощью программы Installer (92243000) вставить вал через кулак. (Схема №6)
- Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Проверить уплотнения на обоих концах полуоси и при необходимости заменить их перед установкой. Смазать смазочным маслом манжету уплотнения трансакселя.
- Установить НОВЫЙ штифт удерживающего ролика на внутренней стороне оси. Убедиться, что коническая шайба и центральная деталь установлены правильно. (Схема №7)
- Применить тормоза и затянуть гайку ступицы полуоси в соответствии со спецификацией. См. ТАБЛИЦУ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Если гайку ступицы необходимо совместить с отверстием под шплинт, гайку можно затянуть до дополнительных 30 градусов поворота.