Испытание регулируемым напряжением
Подключите испытательное оборудование к генератору переменного тока. (Схема №2) Размыкают переключатель «SW1» и замыкают «SW2.» Поверните генератор переменного тока на 5000 об/мин. Если напряжение 14,2-14,8 вольт, то регулятор ИС в порядке.
Тест регулируемого напряжения Subaru. Схема №2
Испытание выхода генератора переменного тока
- Подключите испытательное оборудование к генератору переменного тока. (Схема №2) Установить переменный резистор в положение минимального сопротивления. Замкнуть переключатели «SW1» и «SW2.»
- Поддерживайте напряжение постоянным, регулируя переменный резистор, одновременно повышая обороты генератора переменного тока. Измерьте выходную мощность генератора при 1600, 3000 и 6000 об/мин на XT купе. Измерьте выходную мощность генератора переменного тока при 1250, 2500 и 5000 об/мин на всех остальных моделях.
| Применение | Усилители | |
|---|---|---|
| XT Купе | ||
| 1600 ОБ/МИН | 22 или более | |
| 3000 ОБ/МИН | 53 или более | |
| 6000 ОБ/МИН | 63 или более | |
| Все остальные | ||
| 1250 ОБ/МИН | 20 или более | |
| 1500 ОБ/МИН | 50 или более | |
| 5000 ОБ/МИН | 55 или более | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫХОДА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА
Схема №3
- Подключите КПА к регулятору ИК. Используйте резистор 10 Ом, 3 Вт при «R1,», переменный резистор от нуля до 300 Ом, 3 Вт при «Rv», две 12-вольтовые батареи и вольтметр. (Схема №3)
- Проверить напряжение «V1.» Если напряжение не 10-13 вольт, зарядите или замените батарею по мере необходимости.
- Отсоедините вывод на клемме «S» и проверьте напряжение «V2» между клеммами «F» и «E». Если напряжение ниже 2,0 В, регулятор функционирует нормально. Если напряжение превышает 2,0 В, замените регулятор ИС. (Схема №3): Тест регулятора Subaru IC (кроме купе XT)
- Измерить суммарное напряжение батарей № 1 и 2 при «V3.» Если нет 20-26 вольт, подзарядите или замените аккумуляторы.
- Начиная с нуля, плавно увеличить переменное сопротивление при «Rv» и проверить напряжение «V2» между клеммами «F» и «E». Показание напряжения должно увеличиться до 10-13 вольт до равного показания «V1», измеренного на шаге 2). Если изменения показаний напряжения «V2» не произошло, замените регулятор ИС.
- Измерьте напряжение «V4» между средним отводом переменного резистора «Rv» и клеммой «Е». При фиксированном сопротивлении напряжение должно соответствовать указанному в таблице СПЕЦИФИКАЦИИ РЕГУЛИРУЕМОГО НАПРЯЖЕНИЯ. СПЕЦИФИКАЦИИ РЕГУЛИРУЕМОГО НАПРЯЖЕНИЯ Применение Вольты Subaru 14.2-14.8
- Снимите тестовый вывод с клеммы «S» и подключите к клемме «B». Постепенно повышайте напряжение переменным резистором «Рв». Измерьте напряжение «V4» между клеммами «B» и «E». Напряжение должно увеличиться до 10-13 вольт. Если нет, то неисправен регулятор ИС, и его следует заменить.
- Измерьте напряжение «V4» между центральным отводом переменного резистора «Rv» и клеммой «E», не перемещая переменный резистор. Напряжение теперь должно быть на 0,5-2,0 вольта выше регулируемого. При неправильном напряжении замените регулятор ИС.