Подвеска - передняя: Снятие и установка Subaru Justy I

Как снять подвеску - передняя: снятия и установки

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо в сборе. Снимите шплинт и ослабьте гайку ступицы.
2. Отделить ведущий вал от дифференциала. Снимите с автомобиля корпус кулака с приводным валом. С помощью съемника отделить корпус от приводного вала.

Как установить подвеску - передняя: снятия и установки

1. Пресс в подшипниках и масляных уплотнениях. Обязательно установите проставку между подшипниками. Всегда используйте новые подшипники и уплотнения. Не смешивайте внутреннее и внешнее уплотнения.
2. Для установки корпуса кулака выполните процедуру обратного демонтажа. При установке убедитесь, что торцевая поверхность ступицы и диска в сборе контактирует с шариковыми подшипниками на полуоси. Убедитесь, что вогнутая сторона пружины шайбы обращена внутрь. Регулировка подшипника колеса

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите передние колеса. Отсоедините тормозной шланг от тормозной трубы у кронштейна фендервелла.
2. Отсоедините планку стабилизатора от ведущего штока.
3. Отсоедините конец тяги от корпуса кулака. Отсоединить нижний рычаг управления от траверсы. Отверните гайки, крепящие стойку к кузову. Оттяните сочленение РК от дифференциала. Снимите переднюю подвеску в сборе с автомобиля.

Для установки, обратная процедура снятия. Использовать новые пружинные пальцы полуоси. Используйте новые самоконтрящиеся гайки. Подтянуть рычаг управления к болтам траверсы после опускания автомобиля на массу. Стравить давление в тормозах и выровнять передний конец.

1. Поднять транспортное средство и опору. Снимите колесо в сборе. Снимите штангу стабилизатора и ведущую тягу с нижнего рычага управления.
2. Снимите болт и отделите рычаг управления от передней поперечины. Снимите болт защемления шарового шарнира и отделите шаровой шарнир от корпуса кулака. С помощью отвертки расправьте корпус кулака (при необходимости). НЕ ДОПУСКАЕТСЯ расширение щели корпуса более 0,16 "(4 мм). Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльник CV.
3. Снимите рычаг управления с транспортного средства. Отверните гайку шарового шарнира и снимите шаровой шарнир с рычага управления.

Для установки, обратная процедура снятия. Проверить втулку на износ или повреждение. При необходимости замените. Затяните гайку шарового шарнира до 29 фут-фунтов (39 Н.м) и продолжайте затягивать максимально на 60 градусов до совмещения отверстия под шплинт. Установите новый шплинт. После опускания транспортного средства на массу подтяните рычаг управления к болту траверсы.

1. Поднять транспортное средство и опору. Снимите колесо в сборе. Отсоедините тормозную магистраль от суппорта. Отсоедините тормозной шланг от кронштейна стойки. Снимите корпус кулака с болтов крепления стойки.
2. Отсоедините корпус кулака от стойки, толкая корпус кулака вниз. С помощью отвертки расправьте корпус кулака (при необходимости). ЗАПРЕЩАЕТСЯ разводить щель корпуса более 16" (4 мм). Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльник CV. Отверните стопорные гайки верхней стойки. Снимите стойку с транспортного средства.

Повторная сборка и установка

1. Для повторной сборки, обратной процедуре разборки, замена самоконтрящейся гайки на новую.
2. Упорную шайбу следует покрыть смазкой. Убедитесь, что выступ на пылезащитной крышке входит в выемку на верхнем седле пружины. Убедитесь, что канавка в шайбе для уплотнительного кольца обращена вверх. Обеспечить совмещение паза в упорной шайбе с пазом в гнезде верхней пружины. Убедитесь, что пазы в верхнем и нижнем гнездах пружины выровнены.

Демонтаж и монтаж (Justy)

Поднять и поддержать автомобиль. Поддерживающий двигатель спереди и сзади. Снимите брызговик двигателя. Снять центральную поперечину. Снимите выхлопную систему с прикрепленным глушителем. Снимите нижний рычаг управления с траверсы. Снимите гайку крепления двигателя с траверсы. Снимите поперечину с транспортного средства. Для установки, обратная процедура снятия.