Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza/Subaru Impreza GH (2007-2011)/Руководство по ремонту/Внешняя и внутренняя отделка кузова/Внешняя/внутренняя отделка (кроме STi): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Внешняя и внутренняя отделка кузова Все разделы

Внешняя/внутренняя отделка (кроме STi): Прочее Subaru Impreza GH

Внешняя и внутренняя отделка кузова 31 иллюстрация ~10 мин чтения

Подготовительный инструмент

НАИМЕНОВАНИЕ ИНСТРУМЕНТАЗАМЕЧАНИЯ
Съемник клиповИспользуется для снятия облицовки. KTCAP201-10A KTCAP201-N KTCAP203-10A KTCAP20L-10B Или эквивалент.
Зажимные клещиИспользуется для снятия различных клипс и зажимов. KTCCCP-190 Или аналог.

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ПО ИНСТРУМЕНТУ

Передняя защита бурового раствора

  1. Поднять машину.
  2. Снять передние колеса.
  3. Отвернуть винты и снять зажимы для снятия грязезащитного приспособления.
Схема №293

Заднее грязезащитное устройство

  1. Поднять машину.
  2. Снять задние колеса.
  3. Отвернуть винты и снять зажимы для снятия грязезащитного приспособления.
Схема №294

Способ нанесения покрытия на пп бампер.

СПОСОБ НАНЕСЕНИЯ ПОКРЫТИЯ ДЛЯ ПРОЦЕССА PP BUMPER No. Название процесса Содержание задания 1 Установка бампера При необходимости поместить бампер на рабочий стол с краской. По возможности использовать окрасочный рабочий стол, соответствующий внутренней форме бампера. 2 Маскировка Указанная часть маски (черная основа) с помощью маскирующей ленты. Использовать маскирующую ленту для ПП (например, Nichiban № 533 и т.д.). 3 Обезжиривание/очистка Очистить все детали, подлежащие окраске, белым бензином, обычным спиртом и т.д. для удаления грязи, масла, жира и т.д. 4 Грунтовочная краска Нанести грунтовку на все детали, подлежащие окраске, с помощью пистолета-распылителя. Использовать грунтовку (прозрачную). 5 Сушка Сушка при нормальной температуре [10-15 мин. при 20°C]. В полусухом состоянии грунтовочная краска ПП растворяется растворителем, например, разбавителем и т.д. Поэтому, если необходимо удалить пыль или грязь, использовать обычный спирт и т. Д. 6 Краска для верхнего покрытия (I) Нецветная металлическая краска Использовать раздел (блок) краски для верхнего покрытия. Используемая краска (для каждого цвета): Твердая краска Отвердитель PB Разбавитель T-301 Соотношение компонентов: Основной реагент: Отвердитель = 4:1 Вязкость: 10-13 сек./20°C Толщина пленки: 35-45 μ Давление распыления: 245-343 кПа (2,5-3,5 кгс/см 2, 36-50 фунт/кв Для верхнего покрытия использовать секционную (блочную) краску. Используемая краска (для каждого цвета): Металлическая краска Отвердитель PB Разбавитель T-306 Соотношение компонентов: Основной реагент: Отвердитель = 10:1 Вязкость: 10-13 сек./20°C Толщина пленки: 15-20 μ Давление распыления: 245-343 кПа (2,5-3,5 кгс/см 2, 36-50 фунт/кв 7 Сушильная сетка требуется. Сушить при нормальной температуре [не менее 10 минут при 20°C]. В полусухом состоянии избегайте пыли, грязи. 8 Краска для верхнего покрытия (II) Не требуется. Нанести прозрачное покрытие на части с верхним слоем краски (I), три раза с интервалом 5-7 минут. Используемая краска: Металлическая краска Отвердитель PB Разбавитель T-301 Соотношение компонентов: Прозрачное покрытие: Отвердитель = 6:1 Вязкость: 14-16 сек./20°C Толщина пленки: 25-30 μ Давление распыления: 245-343 кПа (2,5-3,5 кгс/см 2, 36-50 фунт/кв. дюйм) 9 Сушка 60°C, 60 мин. или 80°C, 30 мин. Если выше 80°C, ПП может деформироваться. Поддерживайте максимальную температуру не выше 80°C. 10 Осмотр Проверить краску. 11 Удаление маскировки Удалить маскирующую ленту, нанесенную в процедуре 2

Схема №295

Инструкция по ремонту бампера из цветного полипропилена

ПримечаниеВсе бамперы ПП снабжены зернистой поверхностью, и если поверхность повреждена, то она нормально не может быть восстановлена до прежнего состояния. Повреждения, ограниченные неглубокими царапинами, которые вызывают только изменение блеска основного материала или покрытия, могут быть почти полностью восстановлены. Прежде чем ремонтировать поврежденный участок, объясните этот момент клиенту и получите понимание по этому вопросу. Ниже описаны методы ремонта, основанные на классификации степени повреждения.

  1. Незначительные повреждения, вызывающие лишь изменение блеска бампера из-за легкого прикосновения Почти восстанавливаемые. СПОСОБЫ РЕМОНТА БАМПЕРА Процесс No. Название процесса Содержание задания 1 Очистка Очистить участок, подлежащий ремонту, водой. 2 Шлифование Зачистить ремонтный участок шлифовальной шкуркой # 500 «флюгирующим» движением. 3 Отделка Смола раздел Покрытый раздел Повторно нанести воск на пораженный участок с помощью мягкой ткани (например, фланели). Рекомендуемый воск: NITTO KASEI Soft 99 TIRE WAX BLACK, или аналог. Выполнить либо тот же процесс, что и для участка смолы, либо процесс № 18 и последующий в 3) участке, в зависимости от степени и характера повреждения. Отполируйте вощеную область чистой тканью через 5-10 минут.
  2. Глубокие повреждения, вызванные царапинами с ограждениями и т.д. Вмятина не может быть восстановлена, но забеленная или набухшая часть может быть удалена. СПОСОБЫ РЕМОНТА БАМПЕРА Процесс No. Название процесса Содержание задания 1 Очистка Очистить поврежденный участок водой. 2 Удаление поврежденного участка Срезать выступающий участок, если таковой имеется, из-за столкновения, используя шпаклевочный нож. 3 Шлифование Зачистить пораженный участок шлифовальной шкуркой # 100 - # 500. 4 Отделка Смола Секция с покрытием Аналогично процессу № 3 в разделе «1)». Выполнить процесс № 12 и последующие операции в разделе «3)».
  3. Глубокие повреждения, такие как разрыв или отверстие, которое требует заполнения

Большая часть периферийной зернистой поверхности должна быть принесена в жертву для ремонта. Степень реставрации на самом деле не стоит затрат. (Поверхность, однако, станет почти заподлицо с соседними областями.) Рекомендуемый ремонтный комплект: PP Part Repair Kit (NRM)

СПОСОБЫ РЕМОНТА БАМПЕРА Процесс No. Название процесса Содержание задания 1 Снятие бампера Снять бампер по мере необходимости. 2 Демонтаж деталей Демонтировать детали, встроенные в бампер, как требуется. 3 Размещение бампера Поместить бампер на рабочий стол для краски в соответствии с требованиями. рекомендуется использовать окрасочный рабочий стол, соответствующий внутренней форме бампера. 4 Подготовка поверхности Удалить пыль, масло и т. Д. С участков, подлежащих ремонту, и прилегающих участков, используя подходящий растворитель (NRM № 900 Precleno, белый бензин или спирт и т. Д.). 5 Резка Если повреждением является трещина или отверстие, вырежьте направляющую щель длиной от 20 до 30 мм (от 0,79 до 1,18 дюйма) вдоль трещины или отверстия до поверхности основания бампера. Далее с помощью ножа или шлифовальной машины вырежьте V-образную канавку на участке для ремонта. 6 Шлифование (I) Зачистить скошенную поверхность шлифовальной шкуркой (# 40 - # 60) до гладкой поверхности. 7 Очистка Зачистите зачищенную поверхность тем же растворителем, который использовался в процессе № 4. 8 Временная сварка Зачистите сторону, противоположную скошенному участку, наждачной бумагой (# 40 - # 60) и очистить с помощью растворителя. Временно приварить сторону точечной сваркой, используя сварочный пруток ПП и пистолет-нагреватель. ПРИМЕЧАНИЕ: Не плавите сварочный пруток до его вытекания. Это приводит к снижению прочности. Оставьте сварное пятно без присмотра до полного остывания. 9 Сварка Используя пистолет-нагреватель и сварочный стержень из ПП, сварите скошенное место, расплавляя как стержень, так и поврежденный участок. ПРИМЕЧАНИЕ: Расплавить участки, обозначенные заштрихованной областью. Не расплавляйте сварочный пруток до его вытекания, с целью обеспечения прочности. Всегда держите пистолет-нагреватель на расстоянии от 1 до 2 см (от 0,4 до 0,8 дюйма) от места сварки. Оставьте сварное пятно без присмотра до полного остывания. 10 Шлифовка (II) Излишки сварного шва удалить шпатлевочным ножом. Если вместо ножа используется сверло или дисковое колесо, то работайте им со скоростью ниже 1500 об/мин и понемногу шлифуйте лишнюю часть. Более высокое число оборотов в минуту приведет к плавлению ПП-подложки от нагрева. Обработайте сваренное пятно шлифовальной шкуркой # 240. 11 Маскировка Замаскируйте черную секцию подложки с помощью маскирующей ленты. Рекомендуемая маскирующая лента: Nichiban № 533 или аналог 12 Очистка/обезжиривание Полностью очистить всю площадь с покрытием, используя растворитель, аналогичный используемому в процессе № 4. 13 Грунтовочное покрытие Нанести на ремонтируемую поверхность и окружающие ее участки слой грунтовки. При необходимости замаскируйте эти области. Рекомендуемая грунтовка: Mp/364 ПП Грунтовка ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно нанести покрытие грунтовки с помощью пистолета-распылителя при давлении 245-343 кПа (2,5-3,5 кгс/см 2, 36-50 фунт/кв. 14 Оставить без присмотра Оставить ремонтируемый участок без присмотра при 20°C на 10-15 минут до полусухого состояния грунтовки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если грязь или пыль соприкасаются с участком с покрытием, протереть его тряпкой, смоченной спиртом. (Не использовать разбавитель, так как покрытый участок имеет тенденцию к плавлению.) 15 Покрытие грунтовочной поверхностью Нанести грунтовочную поверхность на отремонтированный участок два или три раза с интервалом 3-5 минут. Рекомендуемое поверхностно-активное вещество: UPS 300 Flex грунтовка № 303 UPS 300 Эксклюзивный отвердитель NPS 725 Эксклюзивный восстановитель (разбавитель) Соотношение компонентов: 2:1 (UPS 300: № 303) Вязкость: 12-14 сек./20°C Толщина пленки покрытия: 40-50 μ 16 Сушка Дайте поверхности с покрытием высохнуть в течение 20 минут при 20°C [или 30 минут при 60°C]. 17 Шлифование (III) Шлифование поверхности с покрытием и прилегающих к ней участков с использованием наждачной бумаги # 400 и воды. 18 Очистка/обезжиривание Аналогично процессу № 12. 19 Верхнее покрытие (I) Неокрашенная металлическая краска Использовать метод «блочного» покрытия. Рекомендуемая краска: Suncryl (SC) № 307 Flex Hardener SC Редуктор (thinner) Соотношение компонентов: Suncryl (SC): № 307 Flex Hardener = 3:1 Вязкость: 11-13 сек./20°C Толщина пленки покрытия: 40-50 μ Давление распыления: 245-343 кПа (2,5-3,5 кгс/см 2, 36-50 фунт/кв. Рекомендуемая краска: Suncryl (SC) № 307 Flex Hardener SC Редуктор (thinner) Соотношение компонентов: Suncryl (SC): № 307 Flex Hardener = 3:1 Вязкость: 11-13 сек./20°C Толщина пленки покрытия: 20-30 μ Давление распыления: 245-343 кПа (2,5-3.5 кгс/см 2, 36-50 фунт/кв. дюйм) 20 Оставить без присмотра Не требуется. Оставить без присмотра при температуре 20°C не менее чем на 10 минут до тех пор, пока покрытый участок не станет полусухим. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы пыль или грязь не соприкасались с пораженным участком. 21 Верхний слой (II) Не требуется. Нанести прозрачное покрытие три раза с интервалом от 3 до 5 минут. Рекомендуемая краска: SC710 Overlay сброс № 307 Flex Hardener SC Редуктор (разбавитель) Соотношение компонентов: Suncryl (SC): № 307 Flex Отвердитель = 3:1 Вязкость: 10-13 сек/20°C Толщина пленки покрытия: 20-30 μ Давление распыления: 245-343 кПа (2,5-3,5 кгс/см 2, 36-50 фунт/кв. дюйм) 22 Сушка Дайте поверхности с покрытием высохнуть в течение двух часов при 20°C или 30 минут при 60°C]. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте, чтобы температура превышала 80°C, так как это приведет к деформации подложки из ПП. 23 Осмотр Внимательно проверить состояние ремонтируемого участка. 24 Снятие маскировки Снять маскирующую ленту, нанесенную в процессе № 11 и 13. 25 Монтаж деталей Устанавливать детали на бампер в порядке, обратном снятию. 26 Установка бампера Установить бампер

Схема №296
Схема №297
Схема №298
Схема №299
Схема №300
Схема №301
Схема №302
Схема №303
Схема №304
Схема №305
  1. Снять зажимы внутри корпуса колеса.
  2. Снять клипсы с нижней стороны заднего бампера. 5 МОДЕЛЬ ДВЕРИ 4 МОДЕЛЬ ДВЕРИ
  3. Снять задний бампер с кузова автомобиля. ВНИМАНИЕ: Не тяните с чрезмерным усилием. В противном случае зона установки кронштейна может быть повреждена. 5 МОДЕЛЬ ДВЕРИ 4 МОДЕЛЬ ДВЕРИ Подъем всей лицевой поверхности бампера вверх и закручивание ее вперед, затем отсоединение их со стороны крыла в порядке от(а) до (с). (с обеих сторон) Поднять центр передней поверхности бампера вверх, отсоединить в порядке от (d) до (f).
  4. Снять отражатель.

Кронштейн заднего бампера

Снять грань заднего бампера с кузова автомобиля, и снять каждый кронштейн бампера.

Схема №306
  1. Кронштейн угловой
  2. Нижний кронштейн
Схема №307

Как отремонтировать внешняя/внутренний отделку (крома STi): прочее

Обратитесь к описанию ремонта переднего бампера. См. раздел РЕМОНТ, Передний бампер.

Схема №308
  1. Открыть передний капот.
  2. Снять рычаг стеклоочистителя. См. ДЕМОНТАЖ, Передний рычаг стеклоочистителя.
  3. Отсоединить лапки и снять боковину панели капота. Отсоединить язычки (А), (В) и (С) от внешней части транспортного средства. Отсоединить лепестки (D) и (E).
  4. Снять зажимы (A) и (B) и снять панель капота.
Схема №309
ВниманиеПри удалении зажима (B) нажать на захваты зажимов как слева, так и справа для удаления. Если потянуть с чрезмерным усилием, зажим повредится.
Схема №310

Центральная панель

  1. Вставить съемник пластиковой клипсы в щель на нижней части центральной панели, чтобы поднять панель.
  2. Снять когти и крючок из смолы, а затем снять центральную панель.
Схема №311
Схема №312
  1. Снять коробку консоли. См. ДЕМОНТАЖ, Консольная коробка.
  2. Снять ручку переключения передач. (МТ-модель)
  3. Отсоединить пластиковый крючок (А), и снять переднюю панель консоли. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии передней панели консоли потянуть ее в направлении заднего автомобиля.
  4. Снять зажимы и винты, а также снять боковую крышку консоли.
Схема №313
Схема №314

ПримечаниеПотянуть в сторону задней части автомобиля, чтобы снять.

Декоративная панель.

  1. Сторона водителя
Схема №315
Схема №316
Схема №317
Схема №318
Схема №319
  1. Снять пластиковый крючок (А), и снять боковую крышку приборной панели левую.
  2. Снять пластиковый крючок (А), и отсоединить светофильтр счетчика. ПРИМЕЧАНИЕ: Снять пластиковый крючок на нижней стороне козырька измерителя, потянув за него.
  3. Отсоединить винт и клешню, чтобы вынуть панель орнамента левую. Сторона пассажира Снять нижнюю крышку приборной панели. См. ДЕМОНТАЖ, Нижняя крышка приборной панели. Снять пластиковый крючок (А), и отсоединить светофильтр счетчика. ПРИМЕЧАНИЕ: Снять пластиковый крючок на нижней стороне козырька измерителя, потянув за него. Вставить съемник пластиковой клипсы в щель на нижней части центральной панели, чтобы поднять панель. Снять когти и крючок из смолы, а затем снять центральную панель. Отсоединить пластиковый крючок (А) и снять боковую крышку правой панели приборов. Снять крышку перчаточного ящика. (Ручная модель кондиционера) См. раздел ДЕМОНТАЖ, Перчаточный ящик. На ручных моделях кондиционеров отсоединить трос управления. Отсоединить винты и пластиковые крючки, чтобы снять панель орнамента справа. Отсоединить разъемы.

Приборная панель, нижняя

  1. Снять коробку консоли. См. ДЕМОНТАЖ, Консольная коробка.
  2. Снять центральную панель. См. ЦЕНТРАЛЬНАЯ ПАНЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ, Центральная консоль.
  3. Снять переднюю панель консоли. См. ПЕРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ КОНСОЛИ, ДЕМОНТАЖ, Центральная консоль.
  4. Снять панель орнамента правую. См. ПАНЕЛЬ ОРНАМЕНТА, ДЕМОНТАЖ, Центральная консоль.
  5. Снять нижнюю крышку приборной панели. См. ДЕМОНТАЖ, Нижняя крышка приборной панели.
  6. Снять крышку перчаточного ящика. См. ДЕМОНТАЖ, Нижняя крышка приборной панели.
  7. Отвернуть винты и гайки, а приборную панель снять нижней.

ПримечаниеВинты, обозначенные белыми стрелками, затягиваются с противоположной стороны.

Схема №320

4 модель двери

ВниманиеПри извлечении отделки крыши из автомобиля будьте осторожны, чтобы не повредить внутреннюю отделку помещения. Выполнить данную работу в составе 3-х человек.
Схема №321
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Нанести защитную ленту и т.д. для предотвращения повреждения лицевой части панели приборов.
  3. Удалить источник света точечной карты. См. ДЕМОНТАЖ, Точечная подсветка карты.
  4. Убрать комнатный свет. См. ДЕМОНТАЖ, Освещение помещения.
  5. Снять солнцезащитный козырек. См. ДЕМОНТАЖ, солнцезащитный козырек.
  6. Удалить вспомогательную ручку. См. раздел ДЕМОНТАЖ, Вспомогательная рукоятка.
  7. Снять верхнюю внутреннюю накладку. См. раздел ДЕМОНТАЖ, Верхняя внутренняя отделка.
  8. Снять облицовку задней четверти. См. раздел ДЕМОНТАЖ, Подстройка задней четверти.
  9. Отсоединить разъемы жгутов правой и левой передних стоек, и задней четверти (левой).
  10. Снять переднюю панель консоли. См. ПЕРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ КОНСОЛИ, ДЕМОНТАЖ, Центральная консоль.
  11. Снять рулевое колесо. См. ДЕМОНТАЖ, Рулевое колесо.
  12. Снять обшивку боковой двери пассажира. См. ДЕМОНТАЖ, Отделка дверей.
  13. Снять шашку боковой двери пассажира.
  14. Полностью откиньте переднее сиденье.
  15. Снять отделку люка люка. (Модель с люком)
  16. Снять зажимы, а затем снять отделку крыши.
  17. Открыть боковую дверь пассажира до конца и удерживайте ее в этом положении.
  18. Вынуть отделку крыши из бокового проема пассажира.

ПримечаниеПовернуть отделку крыши, чтобы пройти через зазор между гнездом переднего аксессуара и блоком управления подушкой безопасности.

Буквенный знак

Наклеить буквенный знак согласно следующему положению.

Схема №322
  1. 5 МОДЕЛЬ ДВЕРИ
  2. 4 МОДЕЛЬ ДВЕРИ
Схема №323

Другие статьи — Внешняя/внутренняя отделка (кроме STi)