Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza/Subaru Impreza GH (2007-2011)/Руководство по ремонту/Система впрыска топлива (STI) — процедуры ремонта/ЛЕВ.БОРТ
Содержание Электросхемы Раздел: Система впрыска топлива (STI) — процедуры ремонта Все разделы

ЛЕВ.БОРТ Subaru Impreza GH

Система впрыска топлива (STI) — процедуры ремонта 5 иллюстраций ~1 мин чтения

ЛЕВ.БОРТ

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеИспользовать новые уплотнительные кольца.

Схема №301

Момент затяжки: 6,4 Н.м (0,7 кгс-м, 4,7 фут-фунт)

Момент затяжки: 19 Н.м (1,9 кгс-м, 14,0 фут-фунт)

Электромагнитный клапан регулирования расхода масла представляет собой агрегат с передним колпачком распределительного вала.

Процедуры демонтажа см. в разделе «Распредвал». См. ДЕМОНТАЖ, распредвал

Схема №302
  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Отсоединить кабель массы от батареи.
  3. Поднять автомобиль.
  4. Снять крышку.
  5. Снять переднюю выхлопную трубу. (Только для правой стороны) См. раздел ДЕМОНТАЖ, Передняя выхлопная труба.
  6. Снять крышку подвесной системы двигателя. (Только с правой стороны)
  7. Отсоединить кабель массы (А). (Только левая сторона)
  8. Отсоединить разъем от электромагнитного клапана управления потоком масла, и снять электромагнитный клапан управления потоком масла с головки цилиндров.

Процедура установки описана в разделе «Распредвал». См. МОНТАЖ, распредвал

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеИспользовать новую прокладку.

Момент затяжки

T1: 7,5 Н.м (0,8 кгс-м, 5,5 фут-фунт)

T2: 10 Н.м (1,0 кгс-м, 7,4 фут-фунт)

Схема №303

Момент затяжки: 5 Н.м (0,5 кгс-м, 3,7 фут-фунт)

Схема №304
  1. Отвернуть два крепежных болта, крепящих крышку возврата масла, и снять крышку возврата масла и прокладку.
  2. Снять болт крепления электромагнитного клапана управления потоком масла и извлечь электромагнитный клапан управления потоком масла.

Электромагнитный клапан управления потоком масла на стороне выпуска не может быть разобран.

Схема №305
  1. Установить электромагнитный клапан управления потоком масла. Момент затяжки: 8 Н.м (0,8 кгс-м, 5,9 фут-фунт)
  2. Нанести жидкостную прокладку на два болта крепления крышки возврата масла. Жидкостная прокладка: THREE BOND 1324 (No по каталогу 004403042) или аналог
  3. Закрепить крышку возврата масла и прокладку. Момент затяжки: 8 Н.м (0,8 кгс-м, 5,9 фут-фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новую прокладку.

Электромагнитный клапан управления потоком масла на стороне выпуска не может быть разобран.