Передний ремень
| Внимание | При повторном использовании ремня с передней стороны вытрите пыль и воду тряпкой. Не использовать ремень с передней стороны, если на ремне есть масло, смазка или охлаждающая жидкость. Будьте осторожны, чтобы не тереть торцевую поверхность ремня голыми руками; обнаженное ядро может привести к травме. |
|---|
- Вытрите тряпкой любую пыль, масло и воду на канавке каждого шкива.
- Установить ремень передней стороны (C) и отрегулировать болт ползуна (B) так, чтобы получить указанное натяжение ремня. См. ПРОВЕРКА, клиновой ремень.
- Затянуть болт (А).
- Затянуть болт ползуна (В). Момент затяжки: Болт (А) 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,4 фут-фунт) Болт-ползун (В) 8 Н.м (0,8 кгс-м, 5,9 фут-фунт)
- Установить канал воздухозаборника. См. МОНТАЖ, Воздуховод воздухозаборника.
- Установить крышку клинового ремня. Момент затяжки: 13 Н.м (1,3 кгс-м, 9,6 фут-фунт)
Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243
Схема №244
Схема №245
Схема №246
Схема №247
Схема №248
Схема №249
Схема №250
Схема №251
Схема №252
Схема №253
Схема №254
Схема №255
Схема №256
Схема №257
Схема №258
Схема №259
- Вытрите тряпкой любую пыль, масло и воду на канавке каждого шкива.
- Протереть тканью любое масло, воду, грязь и ржавчину на передней части шкива кривошипа.
- Медленно поворачивайте кривошипно-шатунный шкив по часовой стрелке так, чтобы сервисное отверстие кривошипно-шатунного шкива заходило вокруг вершины. ВНИМАНИЕ: Не поворачивайте шкив кривошипа против часовой стрелки.
- Зацепите новый ремень задней стороны на шкиве компрессора кондиционера.
- Как показано на рисунке, вставить клешню стопора ремня (А) в нижнее отверстие (В) кронштейна компрессора, затем закрепить болтом (С).
- Поместить направляющую ремня, совместив ее с линией ремня шкива кривошипа со стороны ремня передней стороны.
- Вставить держатель направляющей ремня в сервисное отверстие шкива кривошипа так, чтобы направляющая ремня вошла между ними. ПРИМЕЧАНИЕ: Поместить держатель направляющей ремня длинной стороной вверх.
- Медленно поворачивайте шкив кривошипа по часовой стрелке до тех пор, пока направляющая ремня не достигнет приблизительно 45 °.
- Поместить ребристую поверхность ремня задней стороны в канавку шкива кривошипа так, чтобы ремень задней стороны вошел между держателем направляющей ремня. ВНИМАНИЕ: Когда трудно поместить ремень с задней стороны в канавку шкива кривошипа, вытянуть держатель направляющей ремня на половину пути, затем поместить ремень с задней стороны в канавку, чтобы он вошел между держателем направляющей ремня.
- Поместить инструмент через петлю заднего бокового ремня, и установить на болт шкива кривошипа.
- Проверяя следующее, медленно повернуть шкив кривошипа вправо приблизительно на 90 ° и установить направляющую ремня в положение, показанное на рисунке. ВНИМАНИЕ: При повороте шкива кривошипа всегда следить за тем, чтобы направляющая ремня не была оторвана от канавки шкива кривошипа. Ребро ремня заднего борта надежно посажено на паз шкива компрессора А/С. Ребро ремня заднего борта надежно посажено на канавку шкива кривошипа. Поверхность заднего бокового ремня удерживается стопором ремня. Задний боковой ремень надежно размещается на направляющей ремня.
- Проверяя следующее, медленно повернуть шкив кривошипа приблизительно на 90 ° по часовой стрелке, чтобы направляющая ремня пришла в положение, показанное на рисунке. Задний боковой пояс не скручен. Ребро ремня заднего борта надежно посажено на паз шкива компрессора А/С. Ребро ремня заднего борта надежно посажено на канавку шкива кривошипа. Поверхность заднего бокового ремня удерживается стопором ремня. Задний боковой ремень надежно размещается на направляющей ремня.
- Медленно повернуть шкив кривошипа по часовой стрелке, и установить ремень заднего борта. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы сумма процедур 8), 11), 12) и 13) не превышала 330 °; несоблюдение этого требования может привести к повреждению заднего бокового ремня и падению держателя направляющей ремня.
- Снять направляющую ремня и держатель направляющей ремня со шкива кривошипа.
- Снять стопор ремня с кронштейна компрессора. ВНИМАНИЕ: Всегда снимайте стопор ремня; несоблюдение этого требования может привести к задымлению, возгоранию или резке ленты.
- Убедиться, что ребро ремня надежно установлено на канавке каждого шкива, затем повернуть шкив кривошипа медленно, дважды в направлении по часовой стрелке, чтобы правильно посадить ремень задней стороны.
- Утилизируйте предоставленные инструменты (стопор ремня, направляющая ремня, держатель направляющей ремня и болт), которые используются.
- Установить ремень передней стороны. См. ПЕРЕДНИЙ РЕМЕНЬ, УСТАНОВКА, КЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ.
| Внимание | Проверить и отрегулировать натяжение ремня передней стороны так, чтобы оно находилось в указанном диапазоне. Использование ремня с натяжением вне указанного диапазона может привести к такой неисправности, как следующее: Если натяжение ремня на передней стороне выше, на масляном насосе усилителя рулевого управления, генераторе и подшипнике коленчатого вала возникает неожиданное усилие, вызывающее ненормальный шум из-за ненормального износа подшипника. Если натяжение ремня передней стороны ниже, ремень передней стороны и шкив кривошипа проскальзывают, вызывая аномально высокую температуру на шкиве кривошипа из-за теплоты трения. Если это состояние возникает неоднократно, ремень передней стороны может ненормально изнашиваться, вызывая ненормальный шум, повреждение ремня передней стороны или повреждение шкива кривошипа. |
|---|
Схема №260
Схема №261
- Заменить ремень передней стороны, если обнаружена трещина, потирание или износ.
- Проверить натяжение ремня передней стороны и при необходимости отрегулировать его, изменив положение установки генератора. Натяжение ремня передней стороны (с датчиком натяжения ремня): При установке новых деталей 640-780 Н (65-80 кгс, 144-175 фунт) При осмотре 490-640 Н (50-65 кгс, 110-144 фунт) Натяжение ремня передней стороны (без датчика натяжения ремня): При установке новых деталей 7-9 мм (0 276-0 354 дюйма) При осмотре 9-11 мм (0 354-0 433 дюйма)