Главная/Subaru/Impreza/Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг 2 (2005-2007)/Руководство по ремонту/Модель MT — дифференциалы — процедуры ремонта/Модель MT — часть 1

Содержание

Электросхемы Раздел: Модель MT — дифференциалы — процедуры ремонта

Модель MT — часть 1

Модель MT — часть 2

Все разделы

Модель MT — часть 1 Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг 2

Модель MT — дифференциалы — процедуры ремонта 59 иллюстраций ~6 мин чтения

Модель MT

Для переднего дифференциала механической коробки передач <См. ПЕРЕДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ В СБОРЕ для 5-ступенчатых моделей. > или <См. ПЕРЕДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ В СБОРЕ для 6-ступенчатых моделей.>

Схема №66

Рис. 66: ДЕМОНТАЖ. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг 2

Схема №67

Рис. 67. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг 2

Схема №68

Рис. 68. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг 2

Схема №69

Рис. 69. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг 2

Схема №70

Рис. 70. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг 2

Схема №71

Рис. 71. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг 2

Схема №72

Рис. 72. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг 2

Схема №73

Рис. 73. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг 2

Схема №74

Рис. 74. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг 2

Схема №75

Рис. 75. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг 2

Схема №76

Рис. 76. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг 2

Установить автомобиль на подъемник.
Отсоединить кабель массы от батареи.
Переведите рычаг выбора или рычаг переключения передач в положение «N».
Отпустить стояночный тормоз.
Ослабить гайки колеса.
Самоподъемная буровая установка и поддержка с помощью прочных стоек.
Снять колеса.
Отсоединить соединитель от сигнализатора температуры масла. (Модель STi)
Снять заднюю выхлопную трубу и глушитель. Модель SOHC <См. ДЕМОНТАЖ, задняя выхлопная труба. > и <См. ДЕМОНТАЖ, Глушитель. > Модель Двойной верхний распредвал (DOHC) Turbo <См. УДАЛЕНИЕ, задняя выхлопная труба. > и <См. ДЕМОНТАЖ, Глушитель.>
Снять крышку теплового экрана. (При наличии оборудования)
Снять переднюю крышку крепления заднего дифференциала.
Снять карданный вал. <См. ДЕМОНТАЖ, карданный вал.>
Снять протектор заднего дифференциала. (При наличии оборудования)
Снять зажимы и кронштейн троса стояночного тормоза.
Снять с заднего дифференциала ЗПВ заднего приводного вала с помощью СТ. <См. ЗАМЕНА, масляное уплотнение заднего дифференциала. > ИЗВЛЕКАТЕЛЬ ПРИВОДНОГО ВАЛА ST 28099PA100
Закрепить с помощью проволоки задний приводной вал к задней поперечине.
Снять нижний кронштейн.
Поддержка заднего дифференциала с помощью трансмиссионного домкрата.
Отвернуть самоконтрящиеся гайки и болты.
Отвернуть болты крепления переднего элемента заднего дифференциала к кузову. Сначала ослабить болт A, затем снять болты B. ПРИМЕЧАНИЕ: Поддержите передний элемент с помощью вспомогательного устройства, чтобы предотвратить его падение.
Снять болт А.
Медленно опуская гнездо коробки передач, передвиньте задний дифференциал вперед и снять передний элемент и задний дифференциал с автомобиля.
Снять задний дифференциал с автомобиля.

Схема №77

Рис. 77: УСТАНОВКА. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг 2

Установить постукивание по крышке воздушного суфлера пластиковым молотком. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно установить новый колпачок воздушного суфлера.
Установить передний элемент на кузов, пропустив его под тросом стояночного тормоза и закрепив на заднем дифференциале. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке переднего элемента заднего дифференциала не перепутайте последовательность установки верхнего и нижнего стопоров.
Установить DOJ приводного вала в задний дифференциал. <См. ЗАМЕНА, масляное уплотнение заднего дифференциала. > ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ С 28099PA090 СТОРОНЫ
Процедура установки далее идет в обратном порядке удаления.
После установки заполните водило дифференциала трансмиссионным маслом до уровня заливной пробки. <См. МАСЛО ДИФФЕРЕНЦИАЛА.>

Чтобы обнаружить реальную причину неисправности, осмотреть следующие пункты перед разборкой.

Зубчатый контакт ведомой шестерни гипоида и шестерни, а также люфт
Биение гипоидной ведомой шестерни на ее задней поверхности
Полная предварительная нагрузка ведущей шестерни

Схема №78

Рис. 78. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг 2

Схема №79

Рис. 79. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг 2

Схема №80

Рис. 80. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг 2

Схема №81

Рис. 81. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг 2

Схема №82

Рис. 82. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг 2

Схема №83

Рис. 83. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг 2

Схема №84

Рис. 84. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг 2

Схема №85

Рис. 85. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг 2

Схема №86

Рис. 86. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг 2

Схема №87

Рис. 87. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг 2

Схема №88

Рис. 88. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг 2

Схема №89

Рис. 89. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг 2

Схема №90

Рис. 90. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг 2

Схема №91

Рис. 91. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг 2

Схема №92

Рис. 92. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг 2

Схема №93

Рис. 93. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг 2

Схема №94

Рис. 94. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг 2

Установить ST на тиски и установить дифференциал в сборе на ST. КРЕПЛЕНИЕ 398217700 ST
Слить трансмиссионное масло, сняв пробку.
Снять колпачок воздушного суфлера. ПРИМЕЧАНИЕ: Не пытайтесь снять колпачок воздушного сапуна, если в этом нет необходимости. При снятии колпачка воздушного суфлера заменить его новым.
Отвернуть болты, а затем снять заднюю крышку. ПРИМЕЧАНИЕ: Удалить его постукиванием пластиковым молотком.
Изготовить фиксаторы подшипников с правой и левой стороны, чтобы идентифицировать их при повторной сборке. Снять болты крепления фиксатора бокового подшипника, установить ST в картер дифференциала и извлечь фиксаторы правого и левого бокового подшипника с помощью съемника. ПРИМЕЧАНИЕ: Каждая прокладка, которая устанавливается для регулировки предварительного натяга бокового подшипника, должна храниться вместе со своим ответным фиксатором. КРЕПЛЕНИЕ 398457700 ST
Извлечь картер дифференциала в сборе из держателя дифференциала. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не удариться зубьями о корпус.
При замене подпятника оттяните стакан подшипника от фиксатора подпятника с помощью СТ. ST 398527700 СЪЕМНИК В СБОРЕ
Извлечь конус подшипника с помощью ST. ПРИМЕЧАНИЕ: Не пытайтесь разобрать детали, если это не необходимо. Установить съемник так, чтобы его когти зацепились за край несущего конуса. Никогда не смешивайте правую и левую обоймы подшипников и конусы. ST 18759AA000 СЪЕМНИК В СБОРЕ
Снять ведомую шестерню гипоида, ослабив болты ведомой шестерни гипоида.
Выведите стопорный штифт вала шестерни со стороны гипоидной ведомой шестерни. (Модель без LSD) ПРИМЕЧАНИЕ: Стопорный штифт установлен на конце отверстия под штифт на держателе дифференциала; не выгоняйте его принудительно до разборки. ST 899904100 ИЗВЛЕКАТЕЛЬ ПРЯМЫХ ШТИФТОВ
Вытянуть сопряженный вал шестерни и снять сопряженные шестерни, боковые шестерни и упорные шайбы. (Модель без ЛСД) ПРИМЕЧАНИЕ: Шестерни, а также упорные шайбы должны быть маркированы или храниться отдельно справа и слева, спереди и сзади.
Удерживая стыковочный фланец за ST, отвернуть самоконтрящуюся гайку. ST 498427200 ФЛАНЦЕВЫЙ КЛЮЧ
Извлечь вспомогательный фланец с помощью съемника.
Прижать конец вала ведущей шестерни и извлечь его вместе с конусом заднего подшипника, регулировочной проставкой поджатия и шайбой. ПРИМЕЧАНИЕ: Удерживайте ведущую шестерню, чтобы не уронить ее. ДРЕЙФ 398467700 ST
Снять конус заднего подшипника с ведущей шестерни, поддерживая конус с помощью СТ. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить заменитель так, чтобы его сторона с центральным углублением была обращена к шестерне. ЗАМЕНИТЕЛЬ 398517700 ST
Снять переднее масляное уплотнение с держателя дифференциала с помощью ST. ST 398527700 СЪЕМНИК В СБОРЕ
Снять пилотный подшипник вместе с конусом переднего подшипника и проставкой с помощью СТ. ДРЕЙФ 398467700 ST
При замене подшипников извлечь переднюю чашку подшипника и заднюю чашку подшипника в этом порядке, используя латунный стержень.

Чтобы обнаружить реальную причину неисправности, осмотреть следующие пункты перед разборкой.

Зубчатый контакт ведомой шестерни гипоида и шестерни, а также люфт
Биение гипоидной ведомой шестерни на ее задней поверхности
Полная предварительная нагрузка ведущей шестерни

Схема №95

Рис. 95. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг 2

Схема №96

Рис. 96. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг 2

Схема №97

Рис. 97. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг 2

Схема №98

Рис. 98. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг 2

Схема №99

Рис. 99. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг 2

Схема №100

Рис. 100. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг 2

Схема №101

Рис. 101. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг 2

Схема №102

Рис. 102. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг 2

Схема №103

Рис. 103. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг 2

Схема №104

Рис. 104. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг 2

Схема №105

Рис. 105. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг 2

Схема №106

Рис. 106. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг 2

Схема №107

Рис. 107. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг 2

Схема №108

Рис. 108. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг 2

Схема №109

Рис. 109. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг 2

Установить ST на тиски и установить дифференциал в сборе на ST. КРЕПЛЕНИЕ 398217700 ST
Слить трансмиссионное масло, сняв пробку.
Снять колпачок воздушного суфлера. ПРИМЕЧАНИЕ: Не пытайтесь снять колпачок воздушного сапуна, если в этом нет необходимости. При снятии колпачка воздушного суфлера заменить его новым.
Отвернуть болты, а затем снять заднюю крышку. ПРИМЕЧАНИЕ: Удалить его постукиванием пластиковым молотком.
Изготовить фиксаторы подшипников с правой и левой стороны, чтобы идентифицировать их при повторной сборке. Снять болты крепления фиксатора бокового подшипника, установить ST в картер дифференциала и извлечь фиксаторы правого и левого бокового подшипника с помощью съемника. ПРИМЕЧАНИЕ: Каждая прокладка, которая устанавливается для регулировки предварительного натяга бокового подшипника, должна храниться вместе со своим ответным фиксатором. КРЕПЛЕНИЕ 398457700 ST
Извлечь картер дифференциала в сборе из держателя дифференциала. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не удариться зубьями о корпус.
При замене подпятника оттяните стакан подшипника от фиксатора подпятника с помощью СТ. ST 398527700 СЪЕМНИК В СБОРЕ
Извлечь конус подшипника с помощью ST. ПРИМЕЧАНИЕ: Не пытайтесь разобрать детали, если в этом нет необходимости. Установить съемник так, чтобы его когти зацепились за край несущего конуса. Никогда не смешивайте правую и левую обоймы подшипников и конусы. ST 18759AA000 СЪЕМНИК В СБОРЕ
Снять ведомую шестерню гипоида, ослабив болты ведомой шестерни гипоида. ПРИМЕЧАНИЕ: Разборка корпуса дифференциала не допускается.
Удерживая стыковочный фланец за ST, отвернуть самоконтрящуюся гайку. ST 18633AA000 КЛЮЧ КОМПЛ.
Извлечь вспомогательный фланец с помощью съемника.
Прижать конец вала ведущей шестерни и извлечь его вместе с конусом заднего подшипника, регулировочной проставкой поджатия и шайбой. ПРИМЕЧАНИЕ: Удерживайте ведущую шестерню, чтобы не уронить ее. ДРЕЙФ 398467700 ST
Снять конус заднего подшипника с ведущей шестерни.
Снять переднее масляное уплотнение с держателя дифференциала с помощью ST. ST 398527700 СЪЕМНИК В СБОРЕ
Снять пилотный подшипник вместе с конусом переднего подшипника и проставкой с помощью СТ. ДРЕЙФ 398467700 ST
При замене подшипников постукивайте по переднему стакану подшипника и заднему стакану подшипника в таком порядке вне случая, используя латунную планку.

ПримечаниеСборку производить в порядке, обратном разборке. Проверить и отрегулировать каждую деталь во время сборки. Держите прокладки и шайбы в порядке, чтобы они не были неправильно установлены. Тщательно очистить поверхности, на которые необходимо установить прокладки, шайбы и подшипники. При установке подшипников и упорных шайб смазать трансмиссионным маслом. Будьте осторожны, чтобы не перепутать правую и левую обоймы подшипников. Использовать новое уплотнительное кольцо и прокладку. При каждой разборке заменять масляное уплотнение на новое. При установке масляного уплотнения нанести смазку корпуса между губками. Будьте осторожны, чтобы не перепутать направление установки масляного уплотнения.