Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza/Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг 2 (2005-2007)/Руководство по ремонту/Колёса и шины/Колесно-Шинная система.: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Колёса и шины Все разделы

Колесно-Шинная система.: Снятие и установка Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг 2

Колёса и шины 2 иллюстрации ~2 мин чтения

Как снять колесно-шинной система.: снятие и установку

  1. Включить стояночный тормоз и переведите рычаг выбора или рычаг переключения передач в диапазон «P»(модель AT) или «1-я передача»(модель MT).
  2. Установить домкраты или подъемник в указанную точку, и поддерживайте автомобиль шинами, слегка соприкасающимися с полом.
  3. Ослабить гайки колеса.
  4. Поднять автомобиль до тех пор, пока его шины не оторвутся от земли с помощью домкрата или подъемника.
  5. Отвернуть гайки колес и снять колеса.

ПримечаниеСнимая колеса, предохраняйте болты ступицы от повреждений. Размещайте колеса внешними сторонами вверх во избежание повреждения колес.

Как установить колесно-шинной система.: снятие и установку

  1. Удалить грязь с сопрягаемой поверхности колеса и ротора тормоза.
  2. Прикрепите колесо к ступице, совместив отверстие под болт колеса с болтом ступицы.
  3. Временно прикрепите колесные гайки к болтам ступицы, используя подлинную колесную гайку SUBARU.
  4. Вручную затянуть гайки, убедившись, что отверстие ступицы колеса правильно совмещено с направляющей частью ступицы.
  5. Затянуть колесные гайки по диагонали до заданного крутящего момента. Использовать гаечный ключ колеса. Момент затяжки колесных гаек: 90 Н.м (9,1 кгс-м, 65,7 фут-фунт) ВНИМАНИЕ: Затягивайте колесные гайки в два-три шага, постепенно увеличивая момент и работая по диагонали, до достижения заданного момента. Не нажимайте на ключ ногой; При затяжке всегда использовать обе руки. Убедиться, что болт, гайка и посадочная поверхность гайки колеса не содержат масел.
  6. Если колесо снимается для замены или для ремонта прокола, повторно затянуть гайки колеса до указанного крутящего момента после пробега 1000 км.
Схема №11
Схема №12
  1. Деформация или повреждение на ободе может привести к утечке воздуха. Проверить фланец обода на наличие деформации, трещин или повреждений, при необходимости отремонтируйте или заменить.
  2. Поднять автомобиль, пока шины не очистят пол.
  3. Медленно вращайте колесо, чтобы проверить «биение» обода с помощью циферблатного индикатора. (Схема №11): Проверка биения обода колеса с помощью циферблатного индикатора ТАБЛИЦА ХАРАКТЕРИСТИК БИЕНИЯ ОБОДА Осевое биение Предел радиального биения 1,0 мм (0 039 дюйма)
  4. Если биение обода превышает технические характеристики, снять шину с обода и проверить биение, закрепив циферблатный индикатор в положениях, показанных на рисунке. (Схема №12) Идентификация циферблатного индикатора в позиции для выбега обода
  5. Если измеренное биение все еще превышает спецификации, заменить колесо.

Как заменить колесно-шинной система.: снятие и установку

При демонтаже и монтаже шин типа «Т» руководствуйтесь требованиями, изложенными в разделе «Алюминиевое колесо». <См. АЛЮМИНИЕВОЕ КОЛЕСО.>

ВниманиеЗаменить на обычную шину как можно скорее, поскольку шина «Т-типа» предназначена только для временного использования.

Другие статьи — Колесно-Шинная система.