Как снять диск и барабан: снятия и установки
Поднять и поддержите автомобиль. Снять колесо. Удалить трос стояночного тормоза из суппорта. Вынуть болт направляющего штифта нижнего суппера. Повернуть корпус каверномера вверх и в сторону от диска. Извлечь колодки, зажимы и регулировочные прокладки из кронштейна суппортов. Стандартная толщина передних колодок составляет 67 " (17,0 мм). Минимальная толщина фронтальных колодок, включая металлическую опорную плиту, равна 295 " (7,49 мм.).
Как установить диск и барабан: снятия и установки
Протолкните поршень(ы) в корпус суппорта. Установить противоскрипные прокладки как на внутреннюю, так и на внешнюю колодки. Установить зажимы для колодок к опорному кронштейну и установить подкладки. Повернуть корпус суппера вниз, совместив насечки поршня с лапками колодок. Вставить болт направляющего штифта нижнего суппоста. Снова подсоединить трос стояночного тормоза. Нажать педаль тормоза несколько раз, чтобы задать зазор между колодкой и ротором.
Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо. Отсоединить тормозную линию от суппорта и отверстий для пробок. Удалить болты направляющих штифтов тормозного суппера с опорного кронштейна тормозного каверномера. Демонтировать суппорт. НЕ снимать колодки или опорный кронштейн, пока ротор не будет снят.
Нанести силиконовую смазку на направляющий штифт, колпачок и болт направляющего штифта. Установить суппорт в сборе, колодки и трос стояночного тормоза. Смонтировать тормозную линию. Прокачать гидравлическую систему. См. раздел " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ СТРАВЛИВАНИЯ ". (ref-47681-S07360066042001090500000)
Поднять и поддержите автомобиль, снять колесо, снять суппорт в сборе и провести его проволокой. НЕ отсоединяйте тормозную линию от суппорта. Снять кронштейн суппера с прикрепленными дисковыми накладками с поворотного кулака. Извлечь ротор из узла ступицы. Если ротор прихватился к ступице, использовать 8-мм болты в винтовых отверстиях на роторе для снятия ротора.
Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Равномерно затянуть болты между ступицей и ротором в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Несколько раз нажать педаль тормоза на колодки сиденья. (ref-47681-S25442192932001090500000)
Произвести отсос тормозной жидкости из главного цилиндра. Отсоединить кабель PHV на ПГВ. (Поз.2) и (поз.4).отсоединить тормозные магистрали от ПГН. Снять ПГТ с опорного кронштейна, заглушить все линии и арматуру.
ПримечаниеНЕ разбирайте PHV, если он неисправен - заменить узел.
Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Нанести смазку на крюк возвратной пружины, конец троса рычага и конец тросика вилки выключения сцепления. Прокачать гидравлическую систему и отрегулировать кабель PHV. См. " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ СТРАВЛИВАНИЯ ". См. раздел " ТОРМОЗ ДЕРЖАТЕЛЯ ПОДЪЕМА " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (ref-47681-S07360066042001090500000)(ref-47681-S26063994862001090500000)
Как снять и установить диск и барабан: снятия и установки
Произвести отсос тормозной жидкости из резервуара. Отсоединить соединение сигнальной световой сигнализации по уровню жидкости. Снять гидравлические магистрали. Демонтировать главный цилиндр с блока силовых тормозов. Для установки выполнить обратную процедуру снятия. Прокачать гидросистему. См. " СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗА ". (ref-47681-S07360066042001090500000)
- Поднять и поддержите автомобиль. Снять колесо. Вынуть болт с нижним направляющим штифтом. Повернуть суппорт вверх и отведите его в сторону. Удалить тормозные колодки из опорного кронштейна, отметив положения регулировочных прокладок и зажимов.
- Стандартная толщина задней накладки составляет 591 дюйм (15,00 мм). Минимальная толщина накладки, включая металлическую опорную плиту, равна 256 дюймам (6,50 мм) Для установки необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. Открыть винт стравливания суппорта и нажать на поршень обратно в отверстие суппорт. Стравить тормозную систему (при необходимости). См. " СИСТЕМА СТРАВЛИВАЮЩЕГО ТОРМОЗА ". (ref-47681-S07360066042001090500000)
- Поднять и поддержите автомобиль. Снять колесо, снять задний суппорт с опорного кронштейна и отведите его в сторону. Вынуть колодки и опорный кронштейн из корпуса заднего моста. Вытащите ротор из ступицы (ротора подвесного типа). Извлечь винт из узла ступицы. Если ротор прилип к ступице, то для снятия ротора использовать 8-мм болты в винтовых отверстиях на роторе.
- Чтобы снять дисковый ротор со ступицы, ослабить регулировку колодки стояночного тормоза, вставив отвертку через отверстие доступа к опорной пластине для поворота регулирующего звездочки. Установка производится в обратном порядке. Затянуть болты в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-47681-S25442192932001090500000)
- Поднять и поддержите транспортное средство. Снять задние колеса. Отпустить стояночный тормоз. Извлечь тормозной барабан. Если барабан трудно снять, удалить крышку регулировочного отверстия с заднего щитка. Вставить отвертку через отверстие для доступа к заднему щитку и обратно от доводчика.
- Снять пружины и тормозные колодки. (Рисунок 6) Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа. Нанести небольшое количество тормозной смазки на все зоны контакта тормозных колодок с задним щитком.
Схема №2
Как снять и установить (модель с задними дисковыми тормозами)
- Снять суппорт заднего тормоза с опоры и отведите его в сторону. Чтобы снять дисковый ротор со ступицы, ослабить регулировку колодки стояночного тормоза, вставив отвертку через отверстие для доступа к опорной пластине, чтобы повернуть регулирующее звездочку. Извлечь диск / барабан из ступицы.
- Снять пружины возврата передних колодок и пружину прижима колодок. Вывернуть центральную стойку и рессору из промежутков между колодками. Извлечь звездочку регулировочного устройства в сборе. Снять возвратные пружины задних колодок, а также пружину зажима колодки. Удалить тросик стояночного тормоза с рычага. Вынуть рычаг из колодки для установки, обратной процедуры снятия. Отрегулировать стоянный тормоз (см. " РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА "). (ref-47681-S15673431212001090500000)
- Изнутри транспортного средства удалить защелкивающийся штифт и штифт скобы педали тормоза. Снять стопорные гайки силового тормоза с брандмауэра внутри транспортного средства. Извлечь главный цилиндр. См. " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР R и I ". (ref-47681-S12150127882001090500000)
- Отсоединить вакуумный шланг на блоке силового тормоза. Снять блок силового тормоза, не повреждая гидравлические магистрали.
- Проверить длину толкателя между бустером и главным цилиндром при измерении " L ". (Рисунок 7) Длина должна быть 0 394 дюйма (10,00 мм). Соблюдать осторожность при обращении с бустерным узлом. Чрезмерное боковое усилие, приложенное к рабочему штоку, повредит силовой поршневой цилиндр.
- Убедиться, что смола вокруг штока педали тормоза не повреждена. При падении заменить бустер в сборе. Чтобы установить его, выполнить процедуру обратного демонтажа. Прокачать гидравлическую систему. См. " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ НА СТРАВЛИВАНИИ ". (ref-47681-S07360066042001090500000)
