Схема №1
- Фара всех моделей состоит из четырех галогенных лампочек, используются фонари ближнего света проекционного типа.
- В фару встроены передний сигнал поворота/сигнал предупреждения об опасности, стояночный/передний боковой габаритный огонь и передний боковой отражатель.
- Противотуманный свет является либо типом проектора, либо типом большого размера с несколькими отражателями.
- На некоторых моделях для улучшения видимости в нижнюю часть дверных зеркал встроены световые сигналы бокового поворота. Кроме того, светодиоды (светодиоды) используются в качестве источника света для повышения долговечности.
Схема №2
Схема №3
- На моделях седанов задний сигнал поворота/предупреждающий об опасности огонь, стоп-сигнал/задний боковой габаритный огонь и резервный огонь включены в задний комбинированный огонь. На моделях вагонов задний сигнал поворота/предупреждающий огонь, стоп-сигнал/задний огонь и задний боковой габаритный огонь включены в задний комбинированный огонь. Как на седанах, так и на вагонах задний отражатель и задний боковой отражатель встроены в задний комбинированный огонь. На вагонах резервные фонари встроены в гарнисаж задних ворот.
- Стоп-сигнал с высоким креплением устанавливается в нижнюю часть внутри заднего окна на седанах, и в заднюю часть спойлера крыши на вагонах.
- Благодаря использованию светодиодов (светоизлучающих диодов) в качестве источника света для стоп-сигнала при высоком креплении на моделях вагонов экономится место, повышается эффективность и снижается энергопотребление при одновременном повышении долговечности.