Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza WRX/Subaru Impreza WRX GH (2007-2010)/Руководство по ремонту/Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация/Системы контроля давления в шинах.: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация Все разделы

Системы контроля давления в шинах.: Прочее Subaru Impreza WRX GH

Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация ~4 мин чтения

Система контроля давления в шинах (TPM).

Система контроля давления в шинах (TPM) проверяет давление в шинах всех 4 дорожных колес, когда транспортное средство движется со скоростью выше 25 миль/ч (40 км/ч), и предупреждает в случае потери давления с помощью сигнальной лампы низкого давления в шинах. Датчик, установленный в каждом колесе, укажет, когда давление в шинах сильно низкое. Система TPM активируется только при движении транспортного средства.

ВниманиеЖгут проводов системы подушек безопасности проложен рядом с модулем управления TPM. Все жгуты проводов системы подушек безопасности окрашены в желтый цвет. Использовать на этих цепях электроконтрольную аппаратуру ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Будьте осторожны, чтобы не повредить жгут проводов системы подушек безопасности при обслуживании модуля управления TPM.

При следующих условиях система может работать неправильно

  1. Если давления в шинах неправильные.
  2. Если шины повреждены или проколоты.
  3. Если жидкость аккумулятора, сила тяжести и напряжение не соответствуют спецификации (12 вольт или более при удельном весе 1 260 или более).
  4. Если не установлены 4 эксплуатационных датчика давления в шинах.
  5. При наличии под сиденьем водителя металлической пленки или каких-либо металлических деталей, так как это может стать причиной плохого приема сигналов от датчиков давления в шинах.

Сигнальная лампа контроля давления в шинах

При загорании сигнального огня низкого давления в шинах немедленно проверить давление воздуха всех шин и отрегулировать на заданное давление. После регулировки давления воздуха управляйте транспортным средством со скоростью 25 миль в час (40 км/ч) или более, чтобы начать повторную проверку давления накачки шины в системе TPM. Через несколько минут должна погаснуть сигнальная лампа.

Если после регулировки давления в шине все еще горит сигнальная лампа, проверьте наличие поврежденной шины и при необходимости отремонтируйте. Если мигает сигнальная лампа, а шины без установленного датчика давления в шинах нет, то в системе ТРМ есть неисправность. См. соответствующую сервисную информацию производителя.

Регистрация датчика давления в шинах.

ПримечаниеВ следующей процедуре, Subaru Select контроль и Transmitter Registration Tool (TPM-00012 или Kent-Moore Part No. FJ45295).

ПримечаниеЕсли выключатель зажигания и питание Subaru Select контроль выключены или процедура регистрации не выполняется в течение 5 минут, режим регистрации отменяется.

ПримечаниеЕсли шины были повернуты, производительность и функция системы TPM не затрагиваются. Однако положение шин отображается в мониторе Subaru Select контроль неправильно. Регистрировать идентификаторы датчиков после вращения, если требуется правильное отображение положений датчика шины.

ПримечаниеЕсли процедура регистрации не удалась после 2 попыток, замените модуль управления TPM.

  1. Установите давление в шинах всех колес в соответствии со спецификацией.
  2. Подключить Subaru Select контроль.
  3. На экране «MAIN MENU» выберите «EACH система проверить» и нажмите клавишу YES (или OK).
  4. На экране «МЕНЮ ВЫБОРА СИСТЕМЫ» выберите «КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ» и нажмите клавишу YES (или OK).
  5. После появления сообщения «КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ» нажмите клавишу YES (или OK).
  6. На экране «TIRE давление контроль Диагностика» выберите «TRANSMITTER ID REGIST CONFIRM» и нажмите клавишу YES (или OK).
  7. При появлении сообщения «ID REGISTRATION MODE EXECUTE, REGISTERED ID IS DELETED PROCEED?» нажмите клавишу YES (или OK).
  8. Использование средства регистрации измерительного преобразователя (TPM-00012 или Kent-Moore Part No. FJ45295), свяжитесь с боковиной возле воздушного клапана передней левой шины и нажмите переключатель, чтобы отправить идентификатор датчика в модуль управления TPM (в это время мигает световой индикатор давления в шине, чтобы начать процедуру регистрации). Регистрируйте датчики давления в шинах, отмечая при этом следующее: Регистрируйте передатчики в следующем порядке: левый передний, правый передний, правый задний, затем левый задний. Средство регистрации датчика должно находиться в контакте с боковой стенкой вблизи датчика. После завершения регистрации для каждой шины мигает индикатор опасности и отображается надпись «ID REGISTRATION COMPLETED». Если процедура регистрации остановлена до завершения (поворот выключателя зажигания в положение ВЫКЛ, неправильный порядок регистрации и т.д.), повторите процедуру с шага 6.
  9. После завершения регистрации ID на 2 секунды включится сигнальная лампа давления в шинах.
  10. Проверьте зарегистрированные идентификаторы датчиков. См. ИНДИКАЦИЯ ИДЕНТИФИКАТОРОВ ДАТЧИКОВ. После того, как все удостоверения личности подтверждены, управляйте транспортным средством со скоростью 25 миль/ч (40 км/ч) в течение 10 минут.

Индикация идентификаторов датчиков

ПримечаниеВ следующей процедуре необходимо использовать монитор выбора Subaru.

  1. Подключить Subaru Select контроль.
  2. На экране «MAIN MENU» выберите «EACH система проверить» и нажмите клавишу YES (или OK).
  3. На экране «МЕНЮ ВЫБОРА СИСТЕМЫ» выберите «КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ» и нажмите клавишу YES (или OK).
  4. После появления сообщения «КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ» нажмите клавишу YES (или OK).
  5. На экране «TIRE давление контроль Диагностика» выберите «TRANSMITTER ID REGIST CONFIRM» и нажмите клавишу YES (или OK).
  6. Выберите «TRANSMITTER ID DATA контроль» и нажмите клавишу YES (или OK) для отображения идентификаторов датчиков.

Процедуры демонтажа/монтажа

ВниманиеШину следует демонтировать с колеса, следуя инструкциям изготовителя шиномонтажного устройства. Используйте следующую информацию, чтобы избежать повреждений во время демонтажа/монтажа.

ПримечаниеУстановка датчиков давления в шинах на некоторых типах колес может оказаться невозможной. Используйте колеса, имеющие тот же номер детали, что и колеса стандартного оборудования.

ПримечаниеПри замене датчика давления в шинах или модуля управления TPM или при смене колес необходимо регистрировать идентификаторы датчиков давления в шинах. См. ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА.

ПримечаниеЕсли шины были повернуты, производительность и функция системы TPM не затрагиваются. Однако положения шин отображаются в мониторе Subaru Select контроль неправильно.

ПримечаниеЕсли зимой регулировка давления в шинах производится в помещении, то разница между температурой внутри и снаружи помещения велика. Когда автомобиль выйдет, давление в шинах снизится, и может сработать сигнальная лампа давления в шинах. Чтобы избежать этой ситуации, регулировка давления в шинах должна быть немного высокой, учитывая разницу между температурой в помещении и на открытом воздухе (около 1 фунта на квадратный дюйм (7 кПа) на каждые 5,6°C разница).

ПримечаниеДавление воздуха в шине увеличивается примерно на 4,3 фунта на квадратный дюйм (30 кПа), когда шина становится теплой. Шины считаются холодными, если транспортное средство находилось на стоянке не менее 3 часов или проехало менее одной мили (1,6 км).

Датчик давления в шинах.

ВниманиеИспользование герметиков для шин строго запрещено для автомобилей, оснащенных системой контроля давления в шинах (TPM). Герметики для шин могут забивать датчики давления в шинах.

Другие статьи — Системы контроля давления в шинах.