Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza WRX/Subaru Impreza WRX GE рестайлинг (2010-2014)/Руководство по ремонту/Системы управления двигателем/Система управления скоростью (H4DO) (кроме Wrx-STI): Капита…
Содержание Раздел: Системы управления двигателем Все разделы

Система управления скоростью (H4DO) (кроме Wrx-STI): Капитальный ремонт Subaru Impreza WRX GE рестайлинг

Системы управления двигателем 3 иллюстрации ~0 мин чтения

Как разобрать систему управления скорости (H4DO) (крома Wrx-STI): капитального ремонта

ПримечаниеПедаль акселератора разобрать нельзя.

Схема №3
Схема №4
Схема №5
  1. Снять заднюю панель - карман (см. " ДЕМОНТАЖ ", Перчаточный ящик). (ref-535012-S21207834532013031200000)
  2. Включить выключатель зажигания. (двигатель выключен)
  3. Измерить напряжение между клеммами разъема блок управления двигателем. Сторона основного датчика Сторона субдатчика Датчик педали акселератора Клемма акселератора Нет. Стандартная Основная Не нажата (Полностью закрыта) 23 (+) и 29 (-) Приблизительно 1,0 В Нажата (Полно открыта) Примерно 3,3 В Без нажима (Полн.
  4. После осмотра установить сопутствующие детали в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

7,5 Н.м (0,8 кгс-м, 5,5 фут-фунт)

Другие статьи — Система управления скоростью (H4DO) (кроме Wrx-STI)