Дополнительная удерживающая система «подушка безопасности»
Жгут проводов системы подушки безопасности проложен около модуля круиз-контроля и переключателя команд круиз-контроля.
| Внимание | Все жгуты проводов и разъемы системы подушки безопасности окрашены в желтый цвет. Запрещается использовать на этих цепях электроконтроль. Будьте осторожны, чтобы не повредить жгут проводов системы подушки безопасности при обслуживании модуля круиз-контроля и переключателя команд круиз-контроля. |
|---|
Схема №55
Схема №56
Аккумулятор
Измерьте напряжение аккумулятора и удельный вес электролита.
- Стандартное напряжение: 12 В или более
- Удельный вес: Выше 1.260
Схема №57
Проверьте установку троса круиз-контроля. Если NG, надежно установите кабель.
Схема №58
Проверьте перемещение троса акселератора при перемещении дросселя круиз-контроля рукой. При НГ проверьте кулачок дроссельной заслонки.
Дроссельный кулачок
Проверьте плавность перемещения кулачка дроссельной заслонки. Если НГ, отремонтируйте кулачок дроссельной заслонки.
Схема №59
Проверьте, чтобы зазор между кулачком дроссельной заслонки и рычагом соответствовал техническим требованиям.
- Зазор между кулачком дроссельной заслонки и рычагом: 0-1 мм (0-0,04 дюйма)
При НГ зазор регулировать регулировочной гайкой.
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Общие сведения
Функция бортовой диагностики системы круиз-контроля использует внешний монитор Subaru Select контроль.
Функция бортовой диагностики работает в двух категориях, которые используются в зависимости от типа проблем
- Диагностика условий отмены круиза Эта категория диагностики требует фактического вождения транспортного средства для определения причины (например, когда крейсерская скорость отменяется во время вождения, хотя условие отмены круиза не введено). В памяти модуля круиз-контроля хранится условие отмены (код No), возникшее во время движения. При наличии множества условий отмены (код No) они отображаются на мониторе выбора Subaru. ВНИМАНИЕ: В памяти круиз-контроля хранится не только возникшая круиз «отмена»(хотя операция «отмена» не вводится водителем), но и введенное водителем условие «отмена». Содержимое памяти очищается при выключении выключателя зажигания или круиз-выключателя.
- Диагностика в реальном времени Функция диагностики в реальном времени используется для определения исправности системы входных сигналов в соответствии с сигналом, излучаемым переключателями, датчиками и т.д. Транспортное средство не может двигаться с крейсерской скоростью, поскольку возникает проблема в системе круиз-контроля или связанных с ней цепях. Контролируйте условия сигнала от выключателей и датчиков.
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
- Подготовить комплект монитора Subaru Select.
- Подключите кабель диагностики к монитору Subaru Select контроль.
- Вставьте картридж в монитор Subaru Select контроль. См. СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ, Инструмент подготовки, Общее описание.
- Подключите монитор выбора Subaru к разъему канала передачи данных. Разъем канала передачи данных, расположенный в нижней части приборной панели (со стороны водителя). Подключите диагностический кабель к разъему канала передачи данных.
- Запустите двигатель и включите главный выключатель круиз-контроля.
- Включите выключатель Subaru Select контроль.
- На экране главного меню выберите {All система Диагностика} (Диагностика всей системы) и нажмите кнопку [YES] (да). ПРИМЕЧАНИЕ: расшифровка кода ошибки также отображается в режиме {Each система проверить}. Этот режим вызывается на экране круиз-контроль Диагностика путем выбора пункта {отмена Code (s) дисплей}.
- Управляйте транспортным средством не менее 30 км/ч (19 миль в час) с установленной крейсерской скоростью.
- Если крейсерская скорость отменяется сама (без выполнения каких-либо операций отмены), расшифровка кода ошибки появится на дисплее монитора выбора.
| Внимание | Расшифровка кода ошибки также появится при отмене круиза водителем. Не путайте. Иметь коллегу ездить в автомобиле, чтобы помочь в диагностике во время вождения. |
|---|
ПримечаниеРасшифровка кода ошибки будет очищен путем выключения выключателя зажигания или главного выключателя круиз-контроля.