Масляное уплотнение впускного и выпускного клапанов Subaru Impreza WRX GD/GG рестайлинг

Масляное уплотнение впускного и выпускного клапанов

В следующих случаях замените масляное уплотнение на новое, используя плоскогубцы для защемления и снятия уплотнения с клапана.

1. Губа повреждена.
2. Пружина не на месте.
3. Клапан и седло клапана нуждаются в восстановлении.
4. Направляющая клапана нуждается в замене.

Схема №450

Войти

1. Установите головку цилиндра на ST1.
2. Запрессовать масляное уплотнение по указанному на рисунке размеру с помощью ST2. ВНИМАНИЕ: Перед запрессовкой смажьте масляное уплотнение моторным маслом. При запрессовке масляного уплотнения не используйте молоток или привод уплотнения. Различать масляное уплотнение впускного клапана и масляное уплотнение выпускного клапана, отмечая их разницу в цвете. ST1 498267800 КРЫШКА ЦИЛИНДРА ТАБЛИЦА ST2 498857100 НАПРАВЛЯЮЩАЯ МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ КЛАПАНА Цвет резиновой части: Впуск [черный] Выпуск [коричневый] Цвет пружинной части: Впуск [серебристый] Выпуск [серебристый]

Схема №451

Войти

1. Убедитесь в отсутствии трещин и других повреждений. Помимо визуального осмотра, осмотрите важные участки с помощью проверки красным свинцом. Также убедитесь, что прокладка, устанавливающая поверхность, не показывает следов утечек топлива и воды.
2. Установите головку цилиндров на ST. ST 498267800 СТОЛ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА
3. Измерьте искривление поверхности головки цилиндров, которая сопрягается с картером, с помощью прямой кромки и толщиномера. Если коробление превышает 0,05 мм (0,0020 дюйма), повторно зачистите поверхность шлифовальной машиной. Предел коробления; 0,05 мм (0,0020 дюйма) Предел измельчения; 0,1 мм (0 004 дюйма) Стандартная высота головки цилиндров; 97,5 мм (3 839 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Неравномерный крутящий момент для болтов головки цилиндров может вызвать коробление. При повторной сборке обратите особое внимание на крутящий момент, чтобы равномерно затянуть.