Обычный контроль
Для каждой из передач с 1-й по 4-ю и передачи заднего хода дана конкретная карта для использования ТСМ для соответствующего управления распределением крутящего момента в обычных условиях движения.
Карты программируются таким образом, что дифференциальное действие, ограничивающее крутящий момент, уменьшается по мере уменьшения открытия дроссельной заслонки и по мере увеличения скорости автомобиля. Этот способ управления используется для уменьшения внутренней циркуляции крутящего момента, а также для улучшения характеристик рулевого управления и стабильности поведения транспортного средства, когда педаль акселератора отпущена или когда осуществляется переключение на более низкую передачу, таким образом повышая стабильность, достигнутую системой AWD.