Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza WRX/Subaru Impreza WRX GD/GG рестайлинг 2 (2005-2007)/Руководство по ремонту/Внешняя и внутренняя отделка кузова/Внешняя и внутренняя отделка: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Внешняя и внутренняя отделка кузова Все разделы

Внешняя и внутренняя отделка: Прочее Subaru Impreza WRX GD/GG рестайлинг 2

Внешняя и внутренняя отделка кузова 19 иллюстраций ~9 мин чтения

Подготовительный инструмент

НАИМЕНОВАНИЕ ИНСТРУМЕНТАЗАМЕЧАНИЯ
Съемник клиповПредназначен для снятия дифферента.
Зажимные клещиИспользуется для снятия различных клипс и зажимов.

ПРИМЕЧАНИЯ К ИНСТРУМЕНТУ

Схема №118
Схема №119
Схема №120
  1. Снимите шесть зажимов (A). (Схема №118) Демонтаж зажимов передней решетки
  2. Снимите клипсу с верхней стороны и крючки с правой, левой и нижней сторон, а также снимите решетку левую, решетку правую и центр решетки. (Схема №119) Идентификация зажима и крючков решетки
  3. Отверните винт и разберите переднюю решетку. (Схема №120) Идентификация винта передней решетки

Способ нанесения покрытия на пп бампер.

СПОСОБ НАНЕСЕНИЯ ПОКРЫТИЯ ДЛЯ ПРОЦЕССА PP BUMPER No. Название процесса Содержание задания 1 Крепление бампера При необходимости установите бампер на рабочем столе для краски. (j По возможности используйте окрасочный рабочий стол, соответствующий внутренней форме бампера. 2 Маскировка Указанная часть маски (черная основа) с помощью маскирующей ленты. Используйте маскирующую ленту для ПП (например, Nichiban № 533 и т.д.). 3 Обезжиривание, очистка Очистите все детали, подлежащие окраске, белым бензином, обычным спиртом и т.д. для удаления грязи, масла, жира и т.д. 4 Грунтовочная краска Нанесите грунтовку одну на все детали, подлежащие окраске, с помощью пневматического пистолета. Использовать грунтовку (прозрачную). 5 Сушка Сушка при нормальной температуре [10-15 мин. при 20°C]. В полусухом состоянии грунтовочная краска ПП растворяется растворителем, например, разбавителем и т.д. Поэтому, если необходимо удалить пыль или грязь, используйте обычный спирт и т. Д. 6 Краска для верхнего покрытия (I) Сплошной цвет Металлический цвет Используйте секцию (блок) краски для верхнего покрытия. Применяемая краска (для каждого цвета): Твердая краска Отвердитель PB Разбавитель T-301 Соотношение компонентов в смеси: Основной агент и отвердитель = 10:1 Вязкость: 10-13 сек/20°C Толщина пленки: 35-45 μ Давление распыления: 245-343 кПа (2,5-3,5 кгс/см 2, 36-50 фунт/кв профильная (блочная) краска для верхнего покрытия. Используемая краска (для каждого цвета): Металлическая краска Отвердитель PB Разбавитель T-306 Соотношение компонентов: Основное средство против отвердителя = 10:1 Вязкость: 10-13 сек/20 ° С (20°C) Толщина пленки: 15-20 μ Давление распыления: 245-343 кПа (2,5-3,5 кгс/см 2, 36-50 фунт/кв. дюйм) 7 Сушка Не требуется Сушка при нормальной температуре [10 мин. или более при Не требуется. 20°C]. В полусухом состоянии избегайте пыли, грязи. 8 Краска для верхнего покрытия (II) Не требуется. Нанесите прозрачное покрытие на части с верхним слоем краски (I) три раза с интервалом 5-7 минут. Используемая краска: Металлическая краска Отвердитель PB Разбавитель T-301 Соотношение компонентов: Прозрачность по сравнению с отвердителем = 6:1 Вязкость: 14-16 сек/20°C Толщина пленки: 25-30 μ Давление распыления: 245-343 кПа (2,5-3,5 кгс/см 2, 36-50 фунт/кв. дюйм) 9 Сушка 60°C, 60 мин. или 80°C, 30 мин. Если выше 80°C, ПП может деформироваться. Поддерживайте максимальную температуру 80°C. 10 Осмотр Проверка лакокрасочного покрытия. 11 Снятие маскировки Снять маскировку в процессе № 2

Схема №121

Инструкция по ремонту бампера из цветного полипропилена

ПримечаниеВсе бамперы ПП снабжены зернистой поверхностью, и если поверхность повреждена, то она нормально не может быть восстановлена до прежнего состояния. Повреждения, ограниченные неглубокими царапинами, которые вызывают только изменение блеска основного материала или покрытия, могут быть почти полностью восстановлены. Прежде чем ремонтировать поврежденный участок, объясните этот момент клиенту и получите понимание по этому вопросу. Ниже описаны методы ремонта, основанные на классификации степени повреждения.

Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
  1. Незначительные повреждения, вызывающие лишь изменение блеска бампера из-за легкого прикосновения Почти восстанавливаемые. ИНСТРУКЦИЯ ПО РЕМОНТУ БАМПЕРА ИЗ ЦВЕТНЫХ ПП Процесс № Название процесса Содержание задания 1 Очистка Очистите участок, подлежащий ремонту, водой. 2 Шлифование Зачистить ремонтный участок шлифовальной шкуркой # 500 «флюгирующим» движением. 3 Отделка Смола раздел Покрытый раздел Повторно нанесите воск на пораженный участок, используя мягкую ткань (например, фланель). Рекомендуемый воск: NITTO KASEI Soft 99 TIRE WAX BLACK, или аналог. Выполнить либо ту же операцию, что и для участка смолы, либо процесс № 18 и последующие операции в участке «3)», в зависимости от степени и характера повреждения. Отполируйте вощеную область чистой тканью через 5-10 минут.
  2. Глубокие повреждения, вызванные царапанием ограждений и т.д. Вмятина не может быть восстановлена, но забеленная или набухшая часть может быть удалена. ИНСТРУКЦИЯ ПО РЕМОНТУ БАМПЕРА ИЗ ЦВЕТНЫХ ПП Процесс № Название процесса Содержание задания 1 Очистка Очистите поврежденный участок водой. 2 Удаление поврежденного участка Срезать выступающий участок, если таковой имеется, из-за столкновения, используя шпаклевочный нож. 3 Шлифование Зачистить поврежденный участок шлифовальной шкуркой # 100 - # 500. 4 Отделка Смола Секция с покрытием Аналогично процессу № 3 в разделе «1)». Выполните процесс № 12 и последующие операции в разделе «3)».
  3. Глубокие повреждения, такие как разрыв или отверстие, которое требует заполнения Большая часть периферийной зернистой поверхности должна быть принесена в жертву для ремонта, и степень восстановления на самом деле не стоит затрат. (Поверхность, однако, станет почти заподлицо с соседними областями.) Рекомендуемый ремонтный комплект: PP Part Repair Kit (NRM) ИНСТРУКЦИЯ ПО РЕМОНТУ ЦВЕТНОГО БАМПЕРА PP Процесс №. Название процесса Содержание задания 1 Снятие бампера Снять бампер по мере необходимости. 2 Демонтаж детали Демонтируйте детали, встроенные в бампер, как требуется. 3 Размещение бампера Поместите бампер на рабочий стол для краски в соответствии с требованиями. Рекомендуется, чтобы контур рабочего стола соответствовал внутренней форме бампера. 4 Подготовка поверхности Удалите пыль, масло и т. Д. С участков, подлежащих ремонту, и прилегающих участков, используя подходящий растворитель (NRM № 900 Precleno, белый бензин или спирт). 5 Резка Если характер повреждения - трещины или отверстия, вырежьте направляющую щель длиной от 20 до 30 мм (от 0,79 до 1,18 дюйма) вдоль трещины или отверстия до поверхности основания бампера. Затем скошите или «обрежьте» пораженный участок с помощью ножа или шлифовального станка. 6 Шлифование (I) Шлифование скошенной поверхности шлифовальной шкуркой (# 40 - # 60) до гладкой поверхности. 7 Очистка Очистите отшлифованную поверхность тем же растворителем, который использовался в процессе № 4. 8 Временная сварка Зачистите сторону, противоположную скошенному участку, наждачной бумагой (# 40 - # 60) и очистите с помощью растворителя. Временно выполнить точечную сварку боковой стороны с использованием сварочного стержня из полипропилена и пушки для нагрева. ПРИМЕЧАНИЕ: Не расплавляйте сварочный пруток до его вытекания. Это приводит к снижению прочности. Оставьте сварное пятно без присмотра до полного остывания. 9 Сварка Используя пистолет-нагреватель и сварочный пруток ПП, сварите скошенное место, расплавляя пруток и поврежденный участок. ПРИМЕЧАНИЕ: Расплавить участки, обозначенные заштрихованной областью. Не расплавляйте сварочный пруток до его вытекания, с целью обеспечения прочности. Всегда держите пистолет-нагреватель на расстоянии от 1 до 2 см (от 0,4 до 0,8 дюйма) от места сварки. Оставьте сварное пятно без присмотра до полного остывания. 10 Шлифовка (II) Излишки сварного шва удалить шпатлевочным ножом. Если вместо ножа используется сверло или дисковое колесо, то работайте им со скоростью ниже 1500 об/мин и понемногу шлифуйте лишнюю часть. Более высокие обороты вызовут плавление ПП-подложки от нагара. Обработайте сваренное пятно шлифовальной шкуркой # 240. 11 Маскировка Замаскируйте черную секцию подложки с помощью маскирующей ленты. Рекомендуемая маскирующая лента: Nichiban № 533 или аналог 12 Очистка/обезжиривание Полностью очистить всю площадь с покрытием, используя растворитель, аналогичный используемому в процессе № 4. 13 Грунтовочное покрытие Нанести на ремонтируемую поверхность и окружающие ее участки слой грунтовки. При необходимости замаскируйте эти области. Рекомендуемая грунтовка: Mp/364 Грунтовка ПП ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно нанесите один слой грунтовки при давлении распыления от 245 до 343 кПа (от 2,5 до 3,5 кгс/см 2, от 36 до 50 фунт/кв. 14 Оставлять без присмотра. Оставляйте отремонтированный участок без присмотра при 20°C в течение 10-15 минут, пока грунтовка не станет полусухой. ПРИМЕЧАНИЕ: Если грязь или пыль соприкасаются с участком с покрытием, протрите его тряпкой, пропитанной спиртом. (Не используйте более тонкий, так как покрытый участок имеет тенденцию к плавлению.) 15 Грунтовочное покрытие поверхности Нанести покрытие грунтовочного покрытия на отремонтированный участок два или три раза с интервалом от 3 до 5 минут. Рекомендуемое поверхностно-активное вещество: UPS 300 Flex Primer № 303 UPS 300 Эксклюзивный отвердитель NPS 725 Эксклюзивный восстановитель (разбавитель) Соотношение компонентов в смеси: 2:1 (UPS 300: № 303) Вязкость: 12-14 сек/20°C Толщина пленки с покрытием: 40-50 μ 16 Сушка Дать поверхности с покрытием высохнуть в течение 30 минут при температуре 20°C или 20 минут при 60°C. 17 Шлифование (III) Шлифование поверхности с покрытием и прилегающих к ней участков с использованием наждачной бумаги # 400 и воды. 18 Очистка/обезжиривание Аналогично процессу № 12. 19 Верхнее покрытие (I) Сплошной цвет Металлический цвет Используйте метод «блочного» покрытия. Рекомендуемая краска: Suncryl (SC) № 307 Flex Hardener SC Редуктор (разбавитель) Соотношение смешивания: 3:1 Suncryl (SC) против No.307 Flex Hardener Вязкость: 11-13 сек/20°C Толщина пленки с покрытием: 40-50 μ Толщина напыления: 245-343 кПа (2,5-3,5 кгс/см 2, 36-50 фунт/кв. Рекомендуемая краска: Suncryl (SC) № 307 Flex Hardener SC Редуктор (thinner) Соотношение компонентов в смеси: 3:1 Suncryl (SC) vs. № 307 Flex Hardener Вязкость: 11-13 сек/20°C Толщина пленки с покрытием: 20-30 μ Толщина напыления: 245-343 кПа (2,5-3,5 кгс/см 2, 36-50 фунт/кв. дюйм) 20 Оставить без присмотра. Не требуется. Оставьте без присмотра при 20°C как минимум на 10 минут, пока покрытый сверху участок не станет полусухим. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы пыль или грязь не соприкасались с пораженным участком. 21 Верхний слой (II) Не требуется. Нанесите прозрачное покрытие три раза с интервалом от 3 до 5 минут. Рекомендуемая краска: SC710 Overlay сброс № 307 Flex Hardener SC Редуктор (разбавитель) Соотношение компонентов в смеси: 3:1 Suncryl (SC) против № 307 Flex Hardener Вязкость. 10-13 сек/20°C Толщина пленки с покрытием: 20-30 μ Давление распыления: 245-343 кПа (2,5-3,5 кгс/см 2, 36-50 фунт/кв. дюйм) 22 Сушка Поверхность с покрытием сушат при 20°C в течение двух часов или при 60°C в течение 30 минут. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте, чтобы температура превышала 80°C, так как это приведет к деформации подложки из ПП. 23 Осмотр Внимательно проверьте состояние ремонтируемого участка. 24 Снятие маскировки Снимите маскирующую ленту, нанесенную в процессе № 11 и 13. 25 Установка деталей Установите детали на бампер в порядке, обратном снятию. 26 Установка бампера Установить бампер.
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
  1. Отсоедините кабель массы от батареи.
  2. Выверните болт внутри колесной ниши (с обеих сторон), и зажимы на нижней стороне бампера. (Схема №121): Удаление болта внутри колесной ниши и зажимов на нижней стороне бампера
  3. Снимите задний комбинированный фонарь в сборе. <См. ДЕМОНТАЖ, Задняя комбинированная фара в сборе.>
  4. Отверните винт и снимите два зажима (с обеих сторон). см. рис. 45 Демонтаж винта и двух зажимов
  5. Снимите напольную коробку.
  6. Снимите облицовку задней юбки.
  7. Переверните нижние облицовки задней четверти с обеих сторон, а затем ослабьте четыре гайки. (Схема №122) Ослабление гаек
  8. Отсоедините разъем освещения номерного знака, а затем снимите задний бампер.
  9. Снимите ФОРМУ ВВ с балки бампера. ВНИМАНИЕ: E/A FORM может легко сломаться. При демонтаже не прикладывайте к нему излишнего усилия. (Схема №123) Идентификация формы Э/А
  10. Снимите болт. (Схема №124) Демонтаж болта
  11. Выверните три болта, затем снимите балку бампера. ПРИМЕЧАНИЕ: В случае правой стороны сначала снимите канистру. Ослабьте болт, а затем снимите балку бампера. (Схема №125) Удаление трех болтов балки бампера
  12. Снимите пять зажимов, а затем снимите верхнюю балку бампера. (Схема №126) Удаление зажимов верхней балки бампера
  13. Снимите лампу освещения номерного знака. (Схема №127) Удаление освещения номерного знака
  14. Снимите шесть зажимов, а затем снимите боковую крышку бампера. (Схема №128) Удаление зажимов боковой крышки бампера
  15. Снимите верхний кронштейн с кузова. (Схема №129) Снятие верхней скобы с корпуса

Модель седана

См. описание снятия заднего бампера модели вагона. <См. МОДЕЛЬ ВАГОНА, ДЕМОНТАЖ, задний бампер.>

Модель вагона

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

См. раздел КОМПОНЕНТ в общем описании.

<См. ЗАДНИЙ БАМПЕР, КОМПОНЕНТ, Общее описание.>

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

См. раздел КОМПОНЕНТ в общем описании.

<См. ЗАДНИЙ БАМПЕР, КОМПОНЕНТ, Общее описание.>

Как отремонтировать внешний и внутренней отделка: прочее

См. описание ремонта переднего бампера. <См. ДЕМОНТАЖ, Передний бампер.>

Схема №136
  1. Поднимите транспортное средство.
  2. Отверните винты и снимите зажимы для удаления грязезащитного приспособления. (Схема №130) Демонтаж винтов и зажимов для защиты от грязи

Другие статьи — Внешняя и внутренняя отделка