Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza WRX/Subaru Impreza WRX GD/GG рестайлинг 2 (2005-2007)/Руководство по ремонту/Как собрать механический коробку передачи и дифференциала (6MT): капитального ремонта/Как собрать механический коробку передачи и дифференциала (…
Содержание Электросхемы Раздел: Как собрать механический коробку передачи и дифференциала (6MT): капитального ремонта Все разделы

Как собрать механический коробку передачи и дифференциала (6MT): капитального ремонта — часть 1 Subaru Impreza WRX GD/GG рестайлинг 2

Как собрать механический коробку передачи и дифференциала (6MT): капитального ремонта 62 иллюстрации ~9 мин чтения

Как собрать механический коробку передачи и дифференциала (6MT): капитального ремонта

ПримечаниеЗамените следующие детали в комплекте.

  1. Втулка и ступица
  2. Наружное уплотнительное кольцо, 3-й синхронизирующий конус и внутреннее уплотнительное кольцо
  3. Конический роликоподшипник
Схема №329
Схема №330
Схема №331
Схема №332
Схема №333
Схема №334
Схема №335
Схема №336
Схема №337
Схема №338
Схема №339
Схема №340
Схема №341
Схема №342
Схема №343
Схема №344
Схема №345
Схема №346
Схема №347
Схема №348
Схема №349
Схема №350
Схема №351
Схема №352
Схема №353
Схема №354
  1. Достаточно нанести трансмиссионное масло на главный вал, 3-й игольчатый подшипник и внутреннюю периферию 3-й ведущей шестерни.
  2. Установить на главный вал 3-й игольчатый подшипник и 3-ю ведущую шестерню. см. рис. 176 Установка 3-го игольчатого подшипника и 3-й ведущей шестерни на главный вал
  3. Установить внутреннее кольцо для сыпучих материалов, конус 3-го синхронизатора и внешнее кольцо для сыпучих материалов. см. рис. 177: Идентификация внутреннего кольца для сыпучих материалов и наружного кольца для сыпучих материалов ПРИМЕЧАНИЕ. Установите конус 3-го синхронизатора, совместив выступающие части конуса 3-го синхронизатора с частью отверстия 3-го ведущего зубчатого колеса. см. рис. 178 Установка 3-го конуса синхронизации
  4. Установите 3-4-ю ступицу и 4-ю втулку. Установите их на главный вал, позаботившись о 3-4-й ступице, устанавливающей направление. см. рис. 179: Идентификация главного вала, 3-4-й ступицы и 3-й ведущей шестерни Установите их на главный вал, стараясь не перекрывать масляное отверстие главного вала и масляное отверстие 4-й втулки. см. рис. 180: Идентификация масляного отверстия главного вала и масляного отверстия 4-й втулки Используя ST, нажмите сразу на 3-4-ю ступицу и 4-ю втулку. ST1 18651AA000 INSTALLER ST2 398177700 INSTALLER ВНИМАНИЕ: Не прилагайте давление свыше 40 кН (4,0 т, 4,4 US т, 3,9 Imp т). ПРИМЕЧАНИЕ: При запрессовке в 3-4-ю ступицу и 4-ю втулку совместить выступающую часть наружного объемного кольца и вырезанную часть 3-4-й втулки перемещением наружного объемного кольца. см. рис. 181 Установка ступицы 3-4 и втулки 4
  5. Убедитесь, что 3-я ведущая шестерня плавно повернута рукой. Если нет - собрать заново.
  6. Установите 3-4-ю шпонку сдвигающейся вставки на надлежащее место 3-4-й втулки. ПРИМЕЧАНИЕ: Угол каждой сдвигающейся клавиши вставки составляет 120 друг от друга. см. рис. 182 Идентификация 3-4-го сдвигающего вставного ключа и 3-4-й втулки
  7. Установите 3-4-ю гильзу на 3-4-ю ступицу. ПРИМЕЧАНИЕ: 3-4-я гильза имеет паз для идентификации. Установите 3-4-ю гильзу проточкой в сторону шестерни 3-го привода. см. рис. 183 Установка втулки 3-4
  8. Установите 4-е объемное кольцо. см. рис. 184 Установка четвертого объемного кольца
  9. Достаточно нанести трансмиссионное масло на главный вал, 4-й игольчатый подшипник и внутреннюю периферию 4-й ведущей шестерни.
  10. Установите 4-й игольчатый подшипник и 4-ю ведущую шестерню. см. рис. 185 Идентификация 4-го игольчатого подшипника и 4-й ведущей шестерни
  11. Установите 5-ю втулку. Установите его на главный вал, стараясь не перекрывать масляное отверстие главного вала и масляное отверстие 5-й втулки. см. рис. 186: Идентификация масляного отверстия главного вала и масляного отверстия 5-й втулки Используя ST, нажмите на 5-ю втулку. ST1 18651AA000 INSTALLER ST2 398177700 INSTALLER ВНИМАНИЕ: Не прилагайте давление свыше 40 кН (4,0 т, 4,4 US т, 3,9 Imp т). см. рис. 187 Установка 5-го ввода
  12. Убедитесь, что 4-я ведущая шестерня плавно повернута рукой. Если нет - собрать заново.
  13. Достаточно нанести трансмиссионное масло на главный вал, 5-й игольчатый подшипник и внутреннюю периферию 5-й ведущей шестерни.
  14. Установить 5-й игольчатый подшипник и 5-ю ведущую шестерню. см. рис. 188 Идентификация 5-го игольчатого подшипника и 5-й ведущей шестерни
  15. Установить 5-е объемное кольцо. (Схема №325) Идентификация 5-го объемного кольца
  16. Установите 5-6-ю ступицу. Установите его на главный вал, позаботившись о 5-6-й ступице, устанавливающей направление. (Схема №326): Идентификация ступицы 5-6, главного вала и шестерни 5-го привода С помощью ST, нажмите на ступицу 5-6. ST1 18651AA000 INSTALLER ST2 398177700 INSTALLER ВНИМАНИЕ: Не прилагайте давление свыше 40 кН (4,0 т, 4,4 US т, 3,9 Imp т). ПРИМЕЧАНИЕ: При запрессовке в 5-6-ю ступицу совместить выступающую часть наружного объемного кольца и вырезанную часть 5-6-й втулки перемещением наружного объемного кольца. (Схема №327) Установка ступицы 5-6
  17. Убедитесь, что 5-я ведущая шестерня плавно проворачивается рукой. Если нет - собрать заново.
  18. Установите шпонку 5-6-го сдвигающего вкладыша на надлежащее место 5-6-й втулки. ПРИМЕЧАНИЕ: Угол каждой сдвигающейся клавиши вставки отстоит друг от друга на 120 °. (Схема №328) Идентификация клавиш 5th-6th Shifting Insert
  19. Установите 5-6-ю гильзу на 5-6-ю ступицу. ПРИМЕЧАНИЕ: 5-6-я гильза имеет две канавки для идентификации. Установите 5-6-ю гильзу проточкой в сторону шестерни 5-го привода. (Схема №329) Идентификация пятой ведущей шестерни
  20. Установить 6-е объемное кольцо. (Схема №330) Идентификация шестого объемного кольца
  21. Достаточно смажьте трансмиссионным маслом главный вал, 6-й игольчатый подшипник и внутреннюю периферию 6-й ведущей шестерни.
  22. Установить шестерню 6-го привода. (Схема №331) Идентификация шестой ведущей шестерни
  23. Установите 6-й игольчатый подшипник. (Схема №332) Идентификация 6-го игольчатого подшипника
  24. Установите 6-ю втулку на главный вал, соблюдая осторожность, чтобы не перекрывать отверстие для масла 6-й втулки и отверстие для масла главного вала. (Схема №333) Идентификация смазочного отверстия 6-й втулки и смазочного отверстия главного вала
  25. С помощью СТ установите 6-ю втулку. ST1 18651AA000 INSTALLER ST2 398177700 INSTALLER ВНИМАНИЕ: Не прилагайте давление свыше 40 кН (4,0 т, 4,4 US т, 3,9 Imp т). (Схема №334) Установка 6-го ввода
  26. Убедитесь, что 6-я ведущая шестерня плавно проворачивается рукой. Если нет - собрать заново.
  27. С помощью СТ установите внутреннее кольцо внутреннего подшипника. ST1 18651AA000 INSTALLER ST2 398177700 INSTALLER ВНИМАНИЕ: Не прилагайте давление свыше 40 кН (4,0 т, 4,4 US т, 3,9 Imp т). (Схема №335) Установка внутреннего кольца подшипника
  28. С помощью СТ установите фиксатор и внутреннее кольцо наружного подшипника. ST1 18651AA000 INSTALLER ST2 398177700 INSTALLER ВНИМАНИЕ: Не прилагайте давление свыше 40 кН (4,0 т, 4,4 US т, 3,9 Imp т). ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно установите фиксатор в правильном направлении. Запрессуйте до тех пор, пока не будет люфта в фиксаторе и там, где подшипник плавно проворачивается рукой. (Схема №336) Установка фиксатора и внутреннего кольца наружного подшипника
  29. Убедитесь, что конический роликоподшипник плавно проворачивается от руки. Если нет, замените конический роликоподшипник в комплекте и соберите заново.
  30. Установите контровочную шайбу и новую контргайку.
  31. Установите главный вал в сборе на ST, затем затяните контргайку. ST1 18665AA000 HOLDER ST2 18664AA000 BASE Момент затяжки: 392 Н.м (40,0 кгс-м, 289 фут-фунт) (Схема №337): Затяжка контргайки
  32. Используя ST, зачеканить четыре участка на контргайке для получения размера A 27 ± 0,3 мм (1,06 ± 0,01 дюйма). ST 18668AA000 PUNCH ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте растрескивания уплотняющей части контргайки. (Схема №338) Контргайка для зачеканивания

ПримечаниеКаждая втулка и ступица входят в зацепление в заданной точке. Отметьте точку зацепления на втулке и ступице перед разборкой.

Схема №355
Схема №356
Схема №357
Схема №358
Схема №359
Схема №360
Схема №361
  1. Закрепите ST на верстаке. БАЗА 18664AA000 ST
  2. Поднимите контргайку контргайки.
  3. Установите ST3 на контргайку, установите ведомую шестерню в сборе на ST, затем отверните контргайку. ST1 18666AA000 ДЕРЖАТЕЛЬ ST2 18664AA000 ОСНОВАНИЕ ST3 18620AA000 ГАЕЧНЫЙ КЛЮЧ (Схема №346): Снятие контргайки
  4. Установить ST1 на 4-ю передачу, затем снять шарикоподшипник, 5-6-ю ведомую передачу и 3-4-ю ведомую передачу. ST1 18723AA000 REMOVER ST2 499877000 RACE 4-5 INSTALLER (Схема №347): снятие шарикоподшипника, 5-6-я ведомая шестерня и 3-4-я ведомая шестерня
  5. Снимите шпонку ведомой шестерни. (Схема №348) Идентификация ключа ведомой шестерни
  6. Снимите 2-ю передачу. (Схема №349) Идентификация второй передачи
  7. Снимите игольчатый подшипник и 1-2-ю гильзу. (Схема №350) Идентификация игольчатого подшипника и втулки 1-2
  8. Снимите наружное кольцо, конус 2-го синхронизатора и внутреннее кольцо. (Схема №351) Идентификация внешнего объемного кольца, второго конуса синхронизации и внутреннего объемного кольца
  9. Используя ST, удалите каждую часть. ST 18754AA000 REMOVER (Схема №352): удаление наружного объемного кольца, конуса 1-го синхронизатора и внутреннего объемного кольца

ПримечаниеЗамените следующие детали в комплекте.

  1. Втулка и ступица
  2. Наружное кольцо для сыпучих материалов, конус 1-го синхронизатора, внутреннее кольцо для сыпучих материалов
  3. Наружное кольцо для сыпучих материалов, конус 2-го синхронизатора, внутреннее кольцо для сыпучих материалов
Схема №362
Схема №363
Схема №364
Схема №365
Схема №366
Схема №367
Схема №368
Схема №369
Схема №370
Схема №371
Схема №372
Схема №373
Схема №374
Схема №375
Схема №376
Схема №377
Схема №378
Схема №379
Схема №380
Схема №381
Схема №382
  1. Достаточно нанести трансмиссионное масло на приводной вал, 1-й игольчатый подшипник и внутреннюю периферию 1-й ведомой шестерни.
  2. Установите 1-й игольчатый подшипник. (Схема №353) Идентификация первого игольчатого подшипника
  3. Установить 1-ю ведомую шестерню на ведомый вал. см. рис. 218 Идентификация первой ведомой шестерни
  4. Установите внутреннее объемное кольцо. (Схема №354) Идентификация внутреннего объемного кольца
  5. Совместите выступающие части конуса 1-го синхронизатора с отверстиями устанавливаемой шестерни 1-го привода. см. рис. 220 Выравнивание выступов конуса 1-го синхронизатора с отверстиями первой ведущей шестерни
  6. Установите наружное объемное кольцо. см. рис. 221 Идентификация внешнего объемного кольца
  7. Установите 1-2-ю ступицу. ПРИМЕЧАНИЕ: Выровняйте выступающую часть наружного объемного кольца и вырезанную часть ступицы 1-2, затем установите. Обязательно установите 1-2-ю ступицу в правильном направлении. см. рис. 222 Выравнивание выступающей части наружного объемного кольца и вырезанной части ступицы 1-2
  8. Используя СТ, установите 2-ю ступицу. ST 18654AA000 INSTALLER ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не прикладывайте давление свыше 40 кН (4,0 т, 4,4 US т, 3,9 Imp т). см. рис. 223 Установка 2-го концентратора
  9. Убедитесь, что 1-я ведущая шестерня плавно проворачивается рукой. Если нет - собрать заново.
  10. Установите шпонку сдвигающейся вставки на надлежащее место 1-2-й втулки. ПРИМЕЧАНИЕ: Угол каждой сдвигающейся клавиши вставки отстоит друг от друга на 120 °. см. рис. 224 Идентификация клавиши Shifting Insert
  11. Установить 1-2-ю гильзу на 1-2-ю ступицу. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно установите 1-2-ю гильзу в правильном направлении. см. рис. 225 Идентификация первой ведомой шестерни и первой-второй гильзы
  12. Установите наружное объемное кольцо. см. рис. 226 Идентификация внешнего объемного кольца
  13. Установить конус 2-го синхро. (Схема №355) Идентификация второго конуса синхронизации
  14. Установите внутреннее объемное кольцо. (Схема №356) Идентификация внутреннего объемного кольца
  15. Достаточно нанести трансмиссионное масло на втулку, второй игольчатый подшипник и внутреннюю периферию второй ведущей шестерни.
  16. Установите 2-й игольчатый подшипник и 2-ю ведомую шестерню. ПРИМЕЧАНИЕ: Совместите выступающую часть конуса 2-го синхронизатора с отверстием 2-й ведомой шестерни, затем установите их. (Схема №357) Идентификация второго игольчатого подшипника и второй ведомой шестерни
  17. Установите ключ. (Схема №358) Идентификация ключа
  18. С помощью СТ установите 3-4-ю ведомую шестерню. ST 18654AA000 INSTALLER ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не прикладывайте давление свыше 40 кН (4,0 т, 4,4 US т, 3,9 Imp т). ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно установите 3-4-ю ведомую шестерню в правильном направлении. Совместите паз 3-4-й ведомой шестерни со шпонкой. (Схема №359) Установка 3-4-й ведомой шестерни
  19. Убедитесь, что 2-я ведомая шестерня плавно повернута рукой. Если нет - собрать заново.
  20. Установите ключ. (Схема №360) Идентификация ключа
  21. С помощью СТ установите 5-6-ю ведомую шестерню. ST 18654AA000 INSTALLER ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не прикладывайте давление свыше 40 кН (4,0 т, 4,4 US т, 3,9 Imp т). ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно установите 5-6-ю ведомую шестерню в правильном направлении. Совместите паз 5-6-й ведомой шестерни со шпонкой. (Схема №361) Установка 5-6-й ведомой шестерни
  22. С помощью СТ установите шарикоподшипник. ST 18654AA000 INSTALLER ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не прикладывайте давление свыше 40 кН (4,0 т, 4,4 US т, 3,9 Imp т). ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно установите шарикоподшипник в правильном направлении. (Схема №362) Установка шарикоподшипника
  23. Убедитесь, что шарикоподшипник плавно проворачивается от руки. Если нет - собрать заново.
  24. Установите новую контргайку.
  25. Установите ST3 на контргайку, затем установите узел ведомой шестерни ST t и затяните контргайку. Момент затяжки динамометрического ключа ST4 18852AA000 ГАЕЧНОГО КЛЮЧА адаптера ST3 18620AA000 БАЗЫ ДЕРЖАТЕЛЕЙ ST1 18666AA000 ST2 18664AA000: 530 N.m (54.0 kgf-m, 391 ft-lb) (Схема №363): Сжатие НОТЫ Замка Ореха: Если динамометрический ключ кроме ST4 используется, вычислите следующее уравнение, то сожмите орех замка. T = + L1/ (0,1 + L1) x 570 УСТАНОВОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ДЛИНЫ МОМЕНТНОГО КЛЮЧА И МОМЕНТНОГО КЛЮЧА T Н.м (кгс-м, фут-фунт) Установочное значение моментного ключа L1 м (дюйм) Длина моментного ключа 0,1 м (3,94 дюйма) Длина ST 570 Н.м (58,1 кгс-м), 420 фут-фунт) Момент затяжки контргайки (Схема №364): Определение длины динамометрического ключа.
  26. Используя ST, зачеканить четыре участка на контргайке для получения размера A 44 ± 0,5 мм (1,73 ± 0,02 дюйма). ST 18669AA000 PUNCH ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте растрескивания уплотняющей части контргайки. (Схема №365) Контргайка для зачеканивания

ПримечаниеВтулка и шестерня заднего хода входят в зацепление в заданной точке. Отметьте точку зацепления на втулке и ступице перед разборкой.

Схема №383
Схема №384
Схема №385
Схема №386
Схема №387
Схема №388
Схема №389
Схема №390