Стояночный тормоз - кроме STi: Диагностика Subaru Impreza WRX STI GR

Как проверить стояночный тормоз - кроме STi: диагностики

1. Приведите в действие рычаг стояночного тормоза от 3 до 4 раз и полностью верните рычаг.
2. Медленно потянув рычаг стояночного тормоза вверх, посчитайте насечки. Ход рычага: От 7 до 8 насечек при вытягивании с усилием 200 Н (20,4 кгс, 45 фунт) Если оно не в пределах указанного значения, отрегулируйте стояночный тормоз. РЕГУЛИРОВКА, стояночный тормоз в сборе (задний дисковый тормоз).>

Проверьте и замените снятый кабель в случае его повреждения, ржавчины или неисправности.

1. Проверьте кабель на плавность работы.
2. Проверьте внутренний кабель на наличие повреждений и ржавчины.
3. Проверьте внешний кабель на наличие повреждений, изгибов и трещин.
4. Проверьте пыльников на наличие повреждений, трещин и коррозии.

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

1. Отпустите стояночный тормоз.
2. Поднимите вверх автомобиль, а затем снимите задние колеса.
3. Снимите кронштейн тормозного шланга.
4. Отверните два крепежных болта и снимите суппорт заднего дискового тормоза.
5. Подвесьте задний суппорт дискового тормоза так, чтобы тормозной шланг не был натянут.
6. Снимите ротор заднего дискового тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: Если ротор диска трудно снять, попробуйте следующие два метода по порядку. Поворачивайте регулировочный винт с помощью отвертки с плоским наконечником до тех пор, пока тормозная колодка не отойдет надлежащим образом от ротора диска. Если дисковый ротор застрял на ступице, выведите дисковый ротор, вставив два 8 мм болта в отверстия В на роторе.
7. Снимите возвратную пружину башмака.
8. Снимите чашку тормозной колодки и пружину тормозной колодки, а также снимите основную тормозную колодку.
9. Снимите стойку и пружину стойки.
10. Снимите регулятор.
11. Снимите чашку тормозной колодки и пружину тормозной колодки, а также снимите вспомогательную тормозную колодку.
12. Снимите трос стояночного тормоза с рычага.
13. Снимите фиксатор с тормозной колодки второстепенной стороны. Снимите рычаг с тормозной колодки.

1. Измерить внутренний диаметр ротора тормозного диска. Если диск забит или изношен, замените ротор тормозного диска. Внутренний диаметр дискового ротора: Стандарт: 190 мм (7,48 дюйма) Эксплуатационный предел: 191 мм (7,52 дюйма)
2. Измерить толщину облицовки. Если она превышает предельную, замените тормозные колодки. Толщина накладки: Стандартная: 2,8 мм (0,11 дюйма) Эксплуатационный предел: 1,5 мм (0 059 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Правую и левую тормозную колодку заменить в комплекте.

Схема №32

Войти

1. Полностью верните рычаг стояночного тормоза.
2. Ослабьте регулировочную гайку и освободите кабель.
3. Снимите крышку регулировочного отверстия с ротора диска.
4. С помощью отвертки с плоским наконечником поверните регулировочный винт в направлении стрелки, как показано на рисунке, до плотного контакта тормозной колодки с ротором диска.
5. Ослабьте регулировочный винт на 5 насечек в противоположном направлении стрелки. ВНИМАНИЕ: Проверьте отсутствие тормозного сопротивления. Если величина, на которую отвернут регулировочный винт, невелика, надежно ослабьте его на 5 насечек, чтобы избежать перетягивания.
6. Установите крышку регулировочного отверстия на ротор диска.
7. Отрегулируйте ход стояночного рычага. ХОД РЫЧАГА, РЕГУЛИРОВКА, стояночный тормоз в сборе (задний дисковый тормоз).>

Схема №33

Войти

1. Перед регулировкой хода рычага отрегулируйте зазор башмака. ЗАЗОР КОЛОДОК, РЕГУЛИРОВКА, стояночный тормоз в сборе (задний дисковый тормоз).>
2. Снимите крышку стояночного рычага.
3. Сильно потяните рычаг стояночного тормоза 3-5 раз.
4. Поверните регулировочную гайку до тех пор, пока ход рычага не достигнет заданного значения. Ход рычага: От 7 до 8 насечек при вытягивании с усилием 200 Н (20,4 кгс, 45 фунт-сила)
5. Проверьте отсутствие тормозного сопротивления.
6. Установите крышку стояночного рычага.

ОБЩАЯ ДИАГНОСТИКА