Как снять систему колес и шин (за исключения STi): снятия и установки
- Включите стояночный тормоз и установите рычаг выбора или рычаг переключения передач в диапазон «P»(модель AT) или «1-я передача»(модель MT).
- Установите магазинные домкраты или подъемник в указанные точки, и поддержите автомобиль колесами, слегка соприкасающимися с полом.
- Ослабьте гайки колеса.
- Поднимите автомобиль до тех пор, пока его колеса не оторвутся от земли с помощью домкрата или подъемника.
- Отверните гайки колес и снимите колеса.
ПримечаниеПри снятии колес будьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы. Разместите колеса так, чтобы их внешние стороны были обращены вверх во избежание повреждения колес.
Как установить систему колес и шин (за исключения STi): снятия и установки
- Удалите грязь с сопрягаемой поверхности колеса и ротора тормоза.
- Прикрепите колесо к ступице, совместив отверстия под болты колеса с болтами ступицы.
- Временно прикрепите колесные гайки к болтам ступицы. (Используйте оригинальные колесные гайки SUBARU для алюминиевых колес.)
- Затяните гайки вручную, убедившись, что отверстие ступицы колеса правильно совмещено с направляющей частью ступицы.
- Затянуть колесные гайки в диагональном подборе до заданного крутящего момента. Используйте гаечный ключ колеса. Момент затяжки колесных гаек: 100 Н.м (10,2 кгс-м, 73,8 фут-фунт) ВНИМАНИЕ: Затяжку колесных гаек производить в два-три этапа, постепенно увеличивая момент на противостоящих гайках, до достижения ими заданного момента. Не нажимайте на ключ ногой. При затяжке гаек всегда используйте обе руки. Убедитесь, что болт, гайка и посадочная поверхность гайки колеса не содержат масла.
- Если колесо снимается для замены или для ремонта прокола, после пробега 1000 км затяните гайки колеса до указанного крутящего момента.
Схема №21
- Деформация или повреждение обода может привести к утечке воздуха. Проверьте фланец обода на наличие деформации, трещин или повреждений, при необходимости отремонтируйте или замените.
- Поднимите автомобиль, пока колеса не освободятся от пола.
- Медленно вращайте колесо, чтобы проверить «биение» обода с помощью циферблатного индикатора. ПРЕДЕЛ ОСЕВОГО И РАДИАЛЬНОГО БИЕНИЯ - АЛЮМИНИЕВОЕ КОЛЕСО Предел осевого биения Предел радиального биения 1,0 мм (0 039 дюйма)
- Если биение обода превышает технические характеристики, замените колесо.
Процедура демонтажа стальных колес описана в разделе «Алюминиевое колесо». ДЕМОНТАЖ, алюминиевое колесо.>
Процедура установки стальных колес описана в разделе «Алюминиевое колесо». УСТАНОВКА, алюминиевое колесо.>
Как заменить систему колес и шин (за исключения STi): снятия и установки
Процедуры демонтажа и монтажа шины типа «Т» описаны в разделе «Демонтаж/монтаж алюминиевого колеса». АЛЮМИНИЕВОЕ КОЛЕСО.>
| Внимание | Шина «Т-типа» предназначена только для временного использования. Замените на обычную шину в кратчайшие сроки. |
|---|
Вставьте съемник в выемку, расположенную по диагонали к отверстию клапана, и снимите колпачок, поднеся съемник к стороне шины.
Схема №22
Схема №23
- Совместите клапан с отверстием клапана в крышке ступицы.
- Установите крышку ступицы, постукивая по ней в порядке от (1) до (3), как показано на рисунке.