Внимание
- Перед разборкой или повторной сборкой деталей всегда отсоединяйте кабель массы от батареи. При ремонте аудио, модуля управления и т.д., которые снабжены функциями памяти, запишите содержимое памяти перед отсоединением кабеля массы от батареи. В противном случае это содержимое аннулируется при разъединении.
- Собирайте детали в порядке, обратном процедуре разборки, если не указано иное.
- При необходимости отрегулируйте компоненты в соответствии со спецификациями, содержащимися в данном руководстве.
- Во время повторной сборки надежно соедините разъемы.
- После повторной сборки убедитесь, что все функциональные части работают гладко.
- Жгут проводов системы подушек безопасности проложен рядом с электрическими деталями и выключателем.
- Разъемы системы подушек безопасности окрашены в желтый цвет. Запрещается использовать на этих цепях электроконтроль.
- Будьте осторожны, чтобы не повредить жгут проводов системы подушек безопасности при обслуживании цилиндра с ключом зажигания.
Общий инструмент
| НАИМЕНОВАНИЕ ИНСТРУМЕНТА | ЗАМЕЧАНИЯ |
|---|---|
| Тестер цепи | Используется для измерения сопротивления и напряжения. |
| Дрель | Используется для замены замка ключа зажигания. |
ОБЩИЕ ПРИМЕЧАНИЯ К ИНСТРУМЕНТУ
Управление замком двери
<См. противоугонная система в СХЕМЕ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.>
Проверить предохранитель (проверь предохранитель)
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ. Снять и визуально проверить предохранители № 2 (в главной коробке предохранителей) № 3 (в коробке предохранителей и реле). | Предохранитель перегорел? | Замените предохранитель на новый. | Проверьте источник питания и цепь массы. <См. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ, ПРОВЕРКА, Система управления замками дверей.> |
Проверить предохранитель (ПРОВЕРЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ)
Как проверить цепь питания и заземления
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ. Отсоедините разъем кабельного жгута встроенного модуля кузова. Измерьте напряжение между разъемом кабельного жгута и землей шасси. Разъем и клемма (B280) № 2 (+) - Земля шасси (-) | Напряжение больше 10 В? | Перейдите к шагу 2. | Проверьте жгут на наличие разомкнутых цепей или коротких замыканий между встроенным модулем корпуса и предохранителем. |
| 2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ. Измерьте сопротивление между клеммой разъема жгута и землей шасси. Разъем и клемма (B280) № 4, 13 - Масса шасси | Сопротивление меньше 10 Ом? | Источник питания и цепь массы исправны. | Восстановите жгут. |
ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ
Проверьте выключатель замка двери и цепь
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ. Отсоедините разъем кабельного жгута встроенного модуля кузова. Измерьте сопротивление между клеммой разъема кабельного жгута и землей шасси при переводе выключателя блокировки двери в положение замок. Разъем и клемма (B281) № 12 - Земля шасси | Сопротивление меньше 10 Ом? | Перейдите к шагу 2. | Перейдите к шагу 3. |
| 2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ. Измерьте сопротивление между клеммой разъема жгута и землей шасси, когда переключатель блокировки двери переведен в положение РАЗБЛОКИРОВАТЬ. Разъем и клемма (B281) № 11 - Земля шасси | Сопротивление меньше 10 Ом? | Выключатель замка двери в порядке. | Перейдите к шагу 3. |
| 3 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАМКА ДВЕРИ. Отсоедините разъем жгута выключателя замка двери. Измерьте сопротивление между клеммами выключателя замка двери при переводе выключателя замка двери в положение ЗАМОК. Разъем и клемма Сторона водителя: (D7) № 5 - № 9 Сторона пассажира: (D62) № 4 - № 5 | Сопротивление меньше 10 Ом? | Перейдите к шагу 4. | Замените выключатель замка двери. |
| 4 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАМКА ДВЕРИ. Измерьте сопротивление между клеммами выключателя блокировки двери при переводе выключателя блокировки двери в положение РАЗБЛОКИРОВКА. Разъем и клемма Сторона водителя: (D7) № 5 - № 8 Сторона пассажира: (D62) № 2 - № 5 | Сопротивление меньше 1 Ом? | Проверьте жгут на наличие разомкнутых цепей или коротких замыканий между встроенным модулем корпуса и выключателем дверного замка. | Замените выключатель замка двери. |
ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАМКА ДВЕРИ И ЦЕПЬ
Проверить привод и цепь замка двери
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ. Измерьте напряжение между клеммой разъема жгута интегрированного модуля кузова и землей шасси при переводе переключателя блокировки дверей в положение замок. Разъем и клемма (B280) № 6 (+) - Земля шасси (-) | Напряжение больше 10 В? | Перейдите к шагу 2. | Замените встроенный модуль корпуса. |
| 2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ. Измерьте напряжение между клеммой разъема жгута интегрированного модуля кузова и землей шасси при переводе переключателя блокировки дверей в положение РАЗБЛОКИРОВАТЬ. Разъем и клемма (B280) № 7, 8 (+) - Земля шасси (-) | Напряжение больше 10 В? | Перейдите к шагу 3. | Замените встроенный модуль корпуса. |
| 3 ПРОВЕРЬТЕ ПРИВОД ЗАМКА ДВЕРИ. Проверьте привод замка двери. Привод замка передней двери: <См. ПРИВОД ЗАМКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ. > Привод замка задней двери: <См. ПРИВОД ЗАМКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ. > Привод замка задних ворот: <См. ПРИВОД ЗАМКА ЗАДНИХ ВОРОТ.> | Привод дверного замка исправен? | Проверьте жгут на наличие разомкнутых цепей или коротких замыканий между встроенным модулем корпуса и приводом дверного замка. | Замените привод замка двери. |
ПРОВЕРИТЬ ПРИВОД И ЦЕПЬ ЗАМКА ДВЕРИ
Бесключевой доступ
<См. противоугонная система в СХЕМЕ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.>
Клемма разъема встроенного блока идентифицирующего тела. Схема №51
| Содержание | Номер терминала | Условие измерения |
|---|---|---|
| Сигнальная лампа поворота (левая) | 1 (ВЫХОД) | Напряжение батареи присутствует при нажатии кнопки разблокировка/DISARM или замок/ARM передатчика. |
| Источник питания (резервный) | 2 | Напряжение батареи постоянно присутствует. |
| Бесключевой зуммер | 3 (ВЫХОД) | 0 В при нажатии кнопки разблокировка/DISARM или замок/ARM. |
| Выключатель разблокировки двери | 4 (ВХОД) | 0 В присутствует при работе выключателя замка двери. |
| Выключатель замка двери | 5 (ВХОД) | 0 В присутствует при работе выключателя замка двери. |
| Выключатель двери и выключатель защелки задних ворот | 6 (ВХОД) | 0 В присутствует при открытой любой двери или задних воротах. |
| Выключатель защелки багажника | 7 (ВХОД) | При открытой соединительной линии присутствует напряжение 0 В. |
| Клавишный выключатель | 9 (ВХОД) | Напряжение аккумулятора присутствует при вставке ключа в выключатель зажигания. |
| Выключатель зажигания (ВКЛ) | 10 (ВХОД) | Напряжение батареи присутствует при включении выключателя зажигания. |
| Сигнальная лампа поворота (правая) | 13 (ВЫХОД) | Напряжение батареи присутствует при нажатии кнопки разблокировка/DISARM или замок/ARM передатчика. |
| Масса | 14 | Постоянно присутствует 0 В. |
| Интегрированный модуль кузова | 18 (ВЫХОД) | Напряжение батареи присутствует при нажатии кнопки разблокировка/DISARM передатчика. |
| Интегрированный модуль кузова | 19 (ВЫХОД) | Напряжение батареи присутствует при нажатии кнопки замок/ARM передатчика. |
| Роговое реле | 24 (ВЫХОД) | 0 В присутствует при трехкратном нажатии кнопки замок/ARM передатчика в течение 5 секунд. |
| Источник питания (резервный) | 26 | Напряжение батареи постоянно присутствует. |
ОПОРНАЯ КЛЕММА РАЗЪЕМА УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ ВВОДОМ БЕЗ КЛЮЧА
| Содержание | Номер терминала | Условие измерения |
|---|---|---|
| Дверной выключатель (кроме двери водителя) | B7 (ВХОД) | 0 В присутствует при открытой любой двери (Кроме двери водителя). |
| Дверной выключатель (дверь водителя) | B8 (ВХОД) | 0 В присутствует при открытой двери водителя. |
| Выключатель разблокировки двери | B11 (ВХОД) | 0 В присутствует при работе выключателя разблокировки двери. |
| Выключатель замка двери | B12 (ВХОД) | 0 В присутствует при работе выключателя замка двери. |
| Блок управления бесключевым доступом | B13 (ВХОД) | Напряжение батареи присутствует при нажатии кнопки замок/ARM передатчика. |
| Блок управления бесключевым доступом | B14 (ВХОД) | Напряжение батареи присутствует при нажатии кнопки разблокировка/DISARM передатчика. |
| Выключатель зажигания (ВКЛ) | B19 (ВХОД) | Напряжение батареи присутствует при включении выключателя зажигания. |
| Клавишный выключатель | B20 (ВХОД) | Напряжение аккумулятора присутствует при вставке ключа в выключатель зажигания. |
| Электропитание | A2 | Напряжение батареи постоянно присутствует. |
| Масса | A4 | Постоянно присутствует 0 В. |
| Комнатный свет | A5 (ВЫХОД) | При нажатии кнопки разблокировка/DISARM датчика присутствует напряжение 0 В. |
| Привод замка двери и задних ворот | A6 (ВЫХОД) | Напряжение батареи присутствует при нажатии кнопки замок/ARM передатчика. |
| Привод замка двери и задних ворот (Кроме стороны водителя) | A7 (ВЫХОД) | Напряжение батареи присутствует при двойном нажатии кнопки разблокировка/DISARM передатчика. |
| Привод дверного замка (со стороны водителя) | A8 (ВЫХОД) | Напряжение батареи присутствует при однократном нажатии кнопки разблокировка/DISARM передатчика. |
| Масса | A13 | Постоянно присутствует 0 В. |
КОРПУС ВСТРОЕННЫЙ БЛОК РАЗЪЕМ КЛЕММНАЯ ССЫЛКА
Как проверить батареи и работу датчика
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРЬТЕ БАТАРЕЮ ДАТЧИКА. Извлеките батарею из датчика. <См. ДЕМОНТАЖ, Измерительный преобразователь. > Проверьте напряжение батареи. <См. ПРОВЕРКА, Измерительный преобразователь.> | Напряжение больше 2,5 В? | Перейдите к шагу 2. | Замените батарею передатчика. <Ссылка на ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ.> |
| 2 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДАТЧИК. Зарегистрируйте датчик, который нормально работает на других транспортных средствах, для проверки целевого транспортного средства. <См. РЕГИСТРАЦИЯ ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ С МОНИТОРОМ ВЫБОРА SUBARU, ЗАМЕНА, Измерительный преобразователь. > Закройте все двери и задние ворота целевого транспортного средства осмотра. С помощью передатчика заблокировать и разблокировать двери и задние ворота целевого транспортного средства осмотра. | Нормально ли работает блокировка и разблокировка целевого транспортного средства? | Перейдите к шагу 3. | Из-за неисправности автомобиля продолжите диагностику системы бесключевого доступа. |
| 3 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДАТЧИК. Зарегистрировать передатчик целевого транспортного средства осмотра на другом транспортном средстве, которое обычно работает без ключа. <См. РЕГИСТРАЦИЯ ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ С МОНИТОРОМ ВЫБОРА SUBARU, ЗАМЕНА, Измерительный преобразователь.> | Правильно ли зарегистрирован измерительный преобразователь? | Перейдите к шагу 4. | Замените датчик. <См. РЕГИСТРАЦИЯ ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ С МОНИТОРОМ ВЫБОРА SUBARU, ЗАМЕНА, Измерительный преобразователь.> |
| 4 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДАТЧИК. Проверьте зарегистрированный измерительный преобразователь. Закройте все двери и задние ворота автомобиля, на котором нормально работает бесключевая система. С помощью передатчика заблокировать и разблокировать двери и задние ворота целевого транспортного средства осмотра. | Нормально ли работает блокировка и разблокировка автомобиля? | Передатчик в норме. | Замените датчик. <См. РЕГИСТРАЦИЯ ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ С МОНИТОРОМ ВЫБОРА SUBARU, ЗАМЕНА, Измерительный преобразователь.> |
ПРОВЕРКА БАТАРЕИ И РАБОТЫ ДАТЧИКА
| Внимание | Обязательно сбросьте измерительный преобразователь, который зарегистрирован с другого транспортного средства, на транспортное средство, подлежащее проверке, и транспортное средство, на которое зарегистрирован измерительный преобразователь, в состояние перед проверкой. (Зарегистрируйте датчик в исходном состоянии.) |
|---|
Как проверить настройку Лчм-Сигнала зуммера
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРЬТЕ НАСТРОЙКУ ЛЧМ ЗУММЕРА. Проверьте текущую настройку чирпа зуммера. Выньте ключ из выключателя зажигания. Закройте все двери и задние ворота. Нажмите кнопку замок/ARM или разблокировка/DISARM. | Звонит ли зуммер? | Функция зуммера в порядке. | Перейдите к шагу 2. |
| 2 ПРОВЕРЬТЕ НАСТРОЙКУ ЛЧМ ЗУММЕРА. Откройте дверь водителя, и выньте ключ из выключателя зажигания. Вставьте ключ в выключатель зажигания, повернув ручной переключатель РАЗБЛОКИРОВКА на стороне транспортного средства в положение ВКЛ. Повторите процедуру извлечения --> вставляя ключ пять раз в течение 10 секунд с этапа 2). Выполнить открывание --> закрывание двери в течение 5 секунд от пятой процедуры на шаге 3). Переключите настройку (ON <----> OFF) ответного зуммера. Индикатор опасности будет мигать три раза. ПРИМЕЧАНИЕ: Если не выполнить открывание --> закрывание двери в течение 10 секунд, индикатор опасности один раз моргнет. В таком случае выполните процедуру с самого начала заново. Нажмите кнопку замок/ARM или разблокировка/DISARM. | Звонит ли зуммер? | Функция зуммера в порядке. | Проверьте работу датчика. <См. ПРОВЕРКА БАТАРЕИ И РАБОТЫ ДАТЧИКА, ОСМОТР, Система бесключевого доступа.> |
| NOTE |
|---|
| Если не выполнить открывание --> закрывание двери в течение 10 секунд, индикатор опасности один раз моргнет. В таком случае выполните процедуру с самого начала заново. |
ПРОВЕРКА НАСТРОЙКИ ЛЧМ-СИГНАЛА ЗУММЕРА
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ. Снять и визуально проверить предохранитель № 6 (в коробке главных предохранителей) и № 3 (в коробке предохранителей и реле). | Предохранитель перегорел? | Замените предохранитель на новый. | Проверьте источник питания и цепь массы. <См. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ, ОСМОТР, Система бесключевого доступа.> |
Проверить предохранитель (ПРОВЕРЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ)
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ. Отсоедините разъем кабельного жгута устройства управления вводом без ключа. Измерьте напряжение между клеммой кабельного жгута и землей шасси. Разъем и клемма (B176) № 2, 26 (+) - Земля шасси (-) | Напряжение больше 10 В? | Перейдите к шагу 2. | Проверьте жгут на наличие разомкнутых цепей и коротких замыканий между блоком управления бесключевым доступом и предохранителем. |
| 2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ. Измерьте сопротивление между клеммой разъема жгута и землей шасси. Разъем и клемма (B176) № 14 - Масса шасси | Сопротивление меньше 10 Ом? | Источник питания и цепь массы исправны. | Восстановите жгут. |
ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ
Как проверить цепь выключателя зажигания
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 проверить Выключатель зажигания сигнал (ПРОВЕРЬ СИГНАЛ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ) Отсоедините разъем кабельного жгута устройства управления бесключевым доступом. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение между клеммой разъема кабельного жгута и землей шасси. Разъем и клемма (B176) № 10 (+) - Земля шасси (-) | Напряжение больше 10 В? | Цепь выключателя зажигания исправна. | Проверьте жгут на наличие открытых цепей и коротких замыканий между блоком управления бесключевым доступом и реле зажигания. |
ПРОВЕРКА ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ
Проверьте выключатель дверцы
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДВЕРНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ. Измерьте напряжение между клеммой кабеля устройства управления без ключа и землей шасси. Разъем и клемма Передняя и задняя дверь: (B176) № 6 (+) - Земля шасси (-): Задние ворота: (B176) № 7 (+) - Земля шасси (-) | Напряжение 0 В при открытии каждой двери или задних ворот? | Перейдите к шагу 2. | Перейдите к шагу 3. |
| 2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДВЕРНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ. Измерьте напряжение между клеммой разъема кабельного жгута устройства управления без ключа и землей шасси. Разъем и клемма Передняя и задняя дверь: (B176) № 6 (+) - Земля шасси (-): Задние ворота: (B176) № 7 (+) - Земля шасси (-) | Напряжение больше 10 В при закрытии каждой двери или задних ворот? | Выключатель двери в порядке. | Перейдите к шагу 3. |
| 3 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВЕРИ. Отсоедините разъем жгута выключателя двери. Измерьте сопротивление между клеммами выключателя двери. Клеммы Выключатель двери № 1 - № 3: Выключатель защелки задних ворот № 1 - № 2 | Сопротивление больше 1 МОм при нажатии на выключатель двери? | Перейдите к шагу 4. | Замените дверной выключатель. |
| 4 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВЕРИ. Измерьте сопротивление между клеммами выключателя двери Клеммы Выключатель двери № 1 - № 3: Выключатель защелки задних ворот № 1 - № 2 | Сопротивление меньше 1 Ом при отпускании выключателя двери? | Проверьте жгут на наличие разомкнутых цепей и коротких замыканий между встроенным модулем корпуса и дверным выключателем. | Замените дверной выключатель. |
ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВЕРЦЫ
Проверить ключ предупреждения выключателя (проверь сигнализатор ключа)
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ. Снять и визуально проверить предохранитель № 6 (в коробке главных предохранителей). | Предохранитель перегорел? | Замените предохранитель на новый. | Перейдите к шагу 2. |
| 2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КЛЮЧА. Отсоедините разъем кабельного жгута устройства управления бесключевым доступом. Вставьте ключ в выключатель зажигания. (Положение замок) Измерьте напряжение между клеммой разъема кабеля и землей шасси. Разъем и клемма (B176) № 9 (+) - Земля шасси (-) | Напряжение больше 10 В? | Перейдите к шагу 3. | Перейдите к шагу 4. |
| 3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СИГНАЛИЗАЦИИ КЛЮЧА. Выньте ключ из выключателя зажигания. Измерьте напряжение между клеммой разъема жгута и землей шасси. Разъем и клемма (B176) № 9 (+) - Земля шасси (-) | Напряжение 0 В? | Выключатель предупредительной сигнализации исправен. | Перейдите к шагу 4. |
| 4 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИГНАЛИЗАЦИИ ПО КЛЮЧАМ. Отсоедините разъем жгута выключателя сигнализации по ключам. Вставьте ключ в выключатель зажигания. (Положение ЗАМОК) Измерьте сопротивление между клеммами выключателя сигнализации по ключам. Клеммы № 1 - № 2 | Сопротивление меньше 1 Ом? | Перейдите к шагу 5. | Замените сигнализатор ключа. |
| 5 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИГНАЛИЗАЦИИ КЛЮЧА. Выньте ключ из выключателя зажигания. Замерьте сопротивление между клеммами выключателя сигнализации ключа. Клеммы № 1 - № 2 | Сопротивление больше 1 МОм? | Проверьте следующее: Жгут на наличие разомкнутых цепей и коротких замыканий между клавишным выключателем сигнализации и предохранителем Жгут на наличие разомкнутых цепей и коротких замыканий между блоком управления бесключевым доступом и клавишным выключателем сигнализации | Замените сигнализатор ключа. |
Проверить ключ предупреждение выключатель (ПРОВЕРЬ СИГНАЛИЗАТОР КЛЮЧА)
Проверьте выходной сигнал на встроенный в корпус модуля
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ. Измерьте напряжение между клеммой жгута устройства управления бесключевым доступом и землей шасси при нажатой кнопке РАЗБЛОКИРОВАТЬ / DISARM датчика. Разъем и клемма (B176) № 18 (+) - Земля шасси (-) | Напряжение больше 10 В? | Перейдите к шагу 2. | Замените блок управления бесключевым доступом. |
| 2 проверить Выход сигнал (ПРОВЕРЬ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ). Измерьте напряжение между клеммой кабеля блока управления бесключевым доступом и землей шасси при нажатой кнопке замок / ARM (ЗАМОК / РЫЧАГ) датчика. Разъем и клемма (B176) № 19 (+) - Земля шасси (-) | Напряжение больше 10 В? | Перейдите к шагу 3. | Замените блок управления бесключевым доступом. |
| 3 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ МЕЖДУ БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ ВВОДОМ БЕЗ КЛЮЧА И ИНТЕГРИРОВАННЫМ МОДУЛЕМ КУЗОВА. Отсоедините разъем жгута блока управления вводом без ключа и разъем жгута интегрированного модуля кузова. Измерьте сопротивление между клеммой жгута блока управления вводом без ключа и клеммой жгута интегрированного модуля кузова. Разъем и клемма (B176) № 18 - (B281) № 14: (B176) № 19 - (B281) № 13 | Сопротивление меньше 10 Ом? | Замените встроенный модуль корпуса. | Проверьте жгут на обрыв или короткие замыкания между блоком управления бесключевым доступом и встроенным модулем корпуса. |
ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ НА ВСТРОЕННЫЙ В КОРПУС МОДУЛЬ
Как проверить зуммер без ключа
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ. Снять и проверить предохранитель № 2 (находится в коробке главных предохранителей). | Предохранитель перегорел? | Замените предохранитель на новый. | Перейдите к шагу 2. |
| 2 ПРОВЕРЬТЕ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ БЕЗ КЛЮЧА. Отсоедините разъем от зуммера без ключа. Измерьте напряжение между разъемом кабеля зуммера без ключа и землей шасси. Разъем и клемма (F102) № 2 (+) - Земля шасси (-) | Напряжение больше 10 В? | Перейдите к шагу 3. | Проверьте жгут на обрыв или короткое замыкание между предохранителем и бесключевым зуммером. |
| 3 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ МЕЖДУ БЕСКЛЮЧЕВЫМ ЗУММЕРОМ И УСТРОЙСТВОМ УПРАВЛЕНИЯ БЕСКЛЮЧЕВЫМ ВВОДОМ. Отсоедините разъем от устройства управления бесключевым вводом. Измерьте сопротивление между бесключевым зуммером и устройством управления бесключевым вводом. Разъем и клемма (F102) № 1 - (B176) № 3 | Сопротивление меньше 10 Ом? | Перейдите к шагу 4. | Отремонтируйте кабельный жгут между бесключевым зуммером и блоком управления бесключевым доступом. |
| 4 ПРОВЕРЬТЕ БЕСКЛЮЧЕВОЙ ЗУММЕР. Убедитесь, что зуммер звучит при подключении положительного вывода аккумулятора к клемме № 2 разъема бесключевого зуммера и вывода массы аккумулятора к клемме № 1 разъема бесключевого зуммера. | Зуммер звучит? | Замените блок управления бесключевым доступом. | Замените бесключевой зуммер. |
ПРОВЕРКА ЗУММЕРА БЕЗ КЛЮЧА
Как проверить защиту от отключения аккумулятора
- Выньте ключ из выключателя зажигания.
- Закройте все двери и задние ворота.
- Откройте передний капот.
- Нажмите кнопку замок/ARM (ЗАМОК/АРМ) передатчика.
- Отсоедините кабель массы от батареи.
- Подключите кабель к аккумулятору.
- Проверьте, что индикатор безопасности мигает после повторного подключения кабеля батареи.
Если NG, замените блок управления бесключевым доступом.
Включение/выключение системы безопасности
- Закройте все двери и задние ворота, сядьте на сиденье водителя. Нажмите кнопку разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА) передатчика.
- Включите выключатель зажигания.
- Нажмите выключатель централизованной блокировки дверей в сторону РАЗБЛОКИРОВКИ и одновременно откройте дверь водителя, и поддерживайте это состояние в течение 10 секунд.
- Установка системы безопасности (ON <----> OFF) будет переключена, и прозвучит звуковой сигнал.
| Настройка | Заметить |
|---|---|
| ВЫКЛ. --> ВКЛ. | Звуковой сигнал звучит один раз. |
| ВКЛ --> ВЫКЛ | Звуковой сигнал звучит дважды. |
УВЕДОМЛЕНИЕ О НАСТРОЙКЕ
ПримечаниеДля настройки включения/выключения системы безопасности с помощью монитора Subaru Select см. следующее. <См. ПРОЦЕДУРА, Блок управления безопасностью.>
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ. Снять и визуально проверить предохранитель № 2 (в основной коробке предохранителей). | Предохранитель перегорел? | Замените предохранитель на новый. | Проверьте источник питания и цепь массы. <См. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ, ИНСПЕКЦИЯ, Система безопасности.> |
Проверить предохранитель (ПРОВЕРЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ)
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ. Отсоедините разъем кабеля устройства управления вводом без ключа. Измерьте напряжение между клеммой кабеля и землей шасси. Разъем и клемма (B176) № 2 (+) - Земля шасси (-) | Напряжение больше 10 В? | Перейдите к шагу 2. | Проверьте жгут на наличие разомкнутых цепей и коротких замыканий между блоком управления бесключевым доступом и предохранителем. |
| 2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ. Измерьте сопротивление между клеммой разъема жгута и землей шасси. Разъем и клемма (B176) № 14 - Масса шасси | Сопротивление меньше 10 Ом? | Источник питания и цепь массы исправны. | Восстановите жгут. |
ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДВЕРНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ. Измерьте напряжение между клеммой кабеля устройства управления бесключевым доступом и землей шасси, когда открыта любая дверь или задние ворота. Разъем и клемма Передняя и задняя дверь: (B176) № 6 (+) - Земля шасси (-): Крышка багажника или задние ворота: (B176) № 7 (+) - Земля шасси (-) | Напряжение 0 В? | Перейдите к шагу 2. | Перейдите к шагу 3. |
| 2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДВЕРНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ. Измерьте напряжение между клеммой кабеля блока управления без ключа и землей шасси, когда все двери и задние ворота закрыты. Разъем и клемма Передняя и задняя дверь: (B176) № 6 (+) - Земля шасси (-): Крышка багажника или задние ворота: (B176) № 7 (+) - Земля шасси (-) | Напряжение больше 10 В? | Выключатель двери в порядке. | Перейдите к шагу 3. |
| 3 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВЕРИ. Отсоедините разъем жгута выключателя двери. Замерьте сопротивление между клеммами выключателя двери. Клеммы Выключатель двери № 1 - № 3: Выключатель защелки задних ворот (Модель Вагон) № 1 - № 2: Выключатель освещения помещения багажника (модель Седан) № 1 - № 2 | Сопротивление больше 1 МОм при нажатии на выключатель двери? | Перейдите к шагу 4. | Замените дверной выключатель. |
| 4 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВЕРИ. Измерьте сопротивление между клеммами выключателя двери. Клеммы Выключатель двери № 1 - № 3: Выключатель защелки задних ворот (модель Вагон) № 1 - № 2: Выключатель освещения помещения багажника (модель Седан) № 1 - № 2 | Сопротивление меньше 1 Ом при отпускании выключателя двери? | Проверьте жгут на наличие разомкнутых цепей и коротких замыканий между блоком управления бесключевым доступом и выключателем двери. | Замените дверной выключатель. |
ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВЕРЦЫ
Проверьте цепь индикатора безопасности
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРЬТЕ ИНДИКАТОР БЕЗОПАСНОСТИ. Отсоедините разъем кабеля устройства управления входом без ключа. Заземлите разъем кабеля подходящим проводом. Разъем и клемма (B176) № 15 - Корпус заземлен | Горит ли индикатор безопасности? | Замените блок управления бесключевым доступом. | Перейдите к шагу 2. |
| 2 ПРОВЕРЬТЕ ПИТАНИЕ ИНДИКАТОРА БЕЗОПАСНОСТИ. Отсоедините разъем от комбинированного измерительного прибора. Измерьте напряжение между клеммой жгута комбинированного измерительного прибора и землей шасси. Разъем и клемма (i11) № 10 (+) - Земля шасси (-) | Напряжение больше 10 В? | Перейдите к шагу 3. | Проверьте жгут на наличие разомкнутых цепей и коротких замыканий между комбинированным измерителем и предохранителем. |
| 3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СВЕТОВОГО ИНДИКАТОРА БЕЗОПАСНОСТИ. Измерьте сопротивление между клеммой разъема жгута комбинированного измерительного прибора и клеммой разъема жгута бесключевого устройства управления вводом. Разъем и клемма (i10) № 6 - (B176) № 15 | Сопротивление меньше 10 н? | Замените печатную схему комбинированного счетчика. | Проверьте кабельный жгут на наличие разомкнутых цепей и коротких замыканий между комбинированным счетчиком и блоком управления бесключевым доступом. |
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ИНДИКАТОРА БЕЗОПАСНОСТИ
Проверить звуковой сигнал безопасности
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ЗВУКОВОГО СИГНАЛА БЕЗОПАСНОСТИ. Снимите и проверьте реле охранного гудка. <См. СИГНАЛЬНОЕ РЕЛЕ БЕЗОПАСНОСТИ.> | Сирена безопасности в порядке? | Перейдите к шагу 2. | Замените реле звукового сигнала охраны. |
| 2 ПРОВЕРЬТЕ ПОДАЧУ ПИТАНИЯ НА РЕЛЕ ЗВУКОВОГО СИГНАЛА БЕЗОПАСНОСТИ. Измерьте напряжение между клеммой кабеля реле звукового сигнала безопасности и землей шасси. Разъем и клемма (B243) № 1 (+) - Земля шасси (-) | Напряжение больше 10 В? | Перейдите к шагу 3. | Проверьте жгут на обрыв и замыкание между сигнальным реле и сигнальным реле. |
| 3 ПРОВЕРЬТЕ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ РЕЛЕ ЗВУКОВОГО СИГНАЛА БЕЗОПАСНОСТИ. Измерьте напряжение между клеммой кабеля реле звукового сигнала безопасности и землей шасси. Разъем и клемма (B243) № 2 (+) - Земля шасси (-) | Напряжение больше 10 В? | Перейдите к шагу 4. | Проверьте жгут на наличие разомкнутых цепей и коротких замыканий между реле звукового сигнала безопасности и предохранителем. |
| 4 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ МЕЖДУ РЕЛЕ ЗВУКОВОГО СИГНАЛА ОХРАНЫ И БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ БЕСКЛЮЧЕВЫМ ВВОДОМ И ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕЖДУ КЛЕММОЙ ЖГУТА РЕЛЕ ЗВУКОВОГО СИГНАЛА ОХРАНЫ И КЛЕММОЙ ЖГУТА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ БЕСКЛЮЧЕВЫМ ВВОДОМ Соединитель и клемма (B243) № 4 - (B93) № 16 | Сопротивление меньше 10 Ом? | Перейдите к шагу 5. | Проверьте жгут на наличие обрывов и коротких замыканий между реле звукового сигнала безопасности и блоком управления бесключевым доступом. |
| 5 ПРОВЕРЬТЕ СИРЕНУ БЕЗОПАСНОСТИ. Снимите и проверьте звуковой сигнал безопасности. <Ссылка на ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ БЕЗОПАСНОСТИ.> | Сирена безопасности в порядке? | Замените блок управления бесключевым доступом. | Замените звуковой сигнал безопасности. |
ПРОВЕРИТЬ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ БЕЗОПАСНОСТИ
Проверить цепь реле прерывания
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ПРЕРЫВАНИЯ. Снимите и проверьте реле прерывания. <Ссылка на РЕЛЕ ПРЕРЫВАНИЯ.> | Реле прерывания исправно? | Перейдите к шагу 2. | Замените реле прерывания. |
| 2 ПРОВЕРЬТЕ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ РЕЛЕ ПРЕРЫВАНИЯ. Измерьте напряжение между клеммой жгута реле прерывания и землей шасси. Разъем и клемма (B422) № 5 (+) - Земля шасси (-) | Напряжение больше 10 В при включении выключателя зажигания на ПУСК? | Перейдите к шагу 3. | Проверьте жгут на наличие открытых цепей и коротких замыканий между реле прерывания и выключателем зажигания. |
| 3 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ МЕЖДУ РЕЛЕ ПРЕРЫВАНИЯ И БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ БЕСКЛЮЧЕВЫМ ВВОДОМ. ВЫКЛЮЧИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. ОТСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ ЖГУТА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ БЕСКЛЮЧЕВЫМ ВВОДОМ. ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕЖДУ КЛЕММОЙ ЖГУТА РЕЛЕ ПРЕРЫВАНИЯ И КЛЕММОЙ ЖГУТА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ БЕСКЛЮЧЕВЫМ ВВОДОМ. Разъем (B422) № 1 - (B176) № 12 | Сопротивление меньше 10 Ом? | Замените блок управления бесключевым доступом. | Проверьте жгут на наличие разомкнутых цепей и коротких замыканий между реле прерывания и блоком управления бесключевым доступом. |
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ РЕЛЕ ПРЕРЫВАНИЯ
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините разъем жгута устройства управления бесключевым доступом. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение между клеммой разъема жгута и землей шасси. Разъем и клемма (B176) № 10 (+) - Земля шасси (-) | Напряжение больше 10 В? | Цепь выключателя зажигания исправна. | Проверьте жгут на наличие разомкнутых цепей и коротких замыканий между блоком управления бесключевым доступом и выключателем зажигания. |
ПРОВЕРКА ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ
Схема №52
- Снимите дверную накладку. <См. ДЕМОНТАЖ, Отделка передней двери.>
- Снимите уплотнительную крышку. <См. ДЕМОНТАЖ, Передняя уплотнительная крышка.>
- Снимите винтовое и два стержневых соединения.
- Снимите передний внутренний пульт дистанционного управления. см. рис. 10 Удаление винтовых и стержневых соединений
Открыватель колпака
Установку производить в порядке, обратном снятию.
Открыватель крышки багажника
Установку производить в порядке, обратном снятию.
Топливо FLAP OPENER (открытие топливной заслонки)
Установку производить в порядке, обратном снятию.
NOTE
Управление охранной системой осуществляется блоком управления бесключевым доступом.
Как настроить функции (пользовательская настройка блока управления двигателем)
- Подключите монитор выбора Subaru к разъему канала передачи данных.
- Включите выключатель зажигания.
- На экране «Main Menu»(Главное меню) выберите {Each система проверить} (Проверка каждой системы) и нажмите кнопку [YES] (да).
- На экране «система Selection Menu»(Меню выбора системы) выберите {Keyless Unit Mode (Режим устройства без ключа)} и нажмите клавишу [YES] (да).
- На канале "Интег. Unit mode отказ diag" выберите {блок управления двигателем customizing} и нажмите клавишу [YES].
- Измените настройки клавишей UP/DOWN и нажмите клавишу [YES]. Список элементов настройки функций (пользовательская настройка блок управления двигателем) FUNCTION SETTING CHART No. Данные Исходное значение настройки Настройка настройки Примечания 1 Настройка охранной сигнализации ВЫКЛ ВКЛ Охранная сигнализация (опасная, сирена) активна. OFF Охранная сигнализация неактивна. 2 Настройка задержки монитора тревоги ВКЛ. После того, как двери заблокированы системой бесключевого доступа, монитор тревоги запускается в следующее время задержки. Время задержки включения - 30 секунд. OFF Время задержки 0 секунд. 3 Настройка датчика удара ВЫКЛ ВКЛ Работоспособно, когда настройка датчика удара установлена в «ВКЛ». Датчик удара находится в активном состоянии. OFF Датчик удара находится в неактивном состоянии. (Установите настройку датчика удара модели без датчика удара в положение «ВЫКЛ».) 4 Датчик удара ВЫКЛ. ВКЛ. Автомобиль управляется с помощью режима, оборудованного датчиком удара. (Установите его в положение «OFF» для модели без датчика удара. Если он установлен в положение «ON»(Вкл.), сирена, сирена или сирена работают с включенной системой бесключевого доступа (включение монитора тревоги).) Выключено Управление транспортным средством осуществляется в необорудованном режиме датчика удара. 5 Passive Alarm OFF ON Нет функции, что он автоматически устанавливается в ARM без преднамеренной блокировки пользователя (ARM). ВЫКЛ Работоспособно, когда пассивное взведение установлено на «ВКЛ».
- После настройки убедитесь, что оборудование транспортного средства соответствует настройкам, измененным в окне {Current Data дисплей и Save}. ВНИМАНИЕ: Можно контролировать первоначальные функции транспортного средства, когда настройки выше соответствуют оборудованию транспортного средства. Не изменяйте настройки, кроме настройки выше во время работы настройки оборудования. Сброс необходим при установке нового бесключевого устройства. В пассивном режиме система автоматически активирует сигнализацию, но НЕ БУДЕТ автоматически запирать двери. Невозможность заблокировать двери вручную приведет к более высокому риску для безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: Подробную информацию о порядке работы см. в Руководстве по эксплуатации монитора Subaru Select.
- Поверните выключатель зажигания в положение OFF, а затем снимите монитор выбора Subaru.
Режим отчета о предыстории аварийных сигналов
- Включите выключатель зажигания.
- Мигает индикатор безопасности. ИНДИКАТОР БЕЗОПАСНОСТИ СВЕТОВАЯ ДИАГРАММА МИГАЕТ Количество миганий индикатора безопасности Состояние транспортного средства Один раз ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ активируется датчиком удара (ОП). Это может быть вызвано легким ударом снаружи транспортного средства или вандализмом другого человека. 2 раза ТРЕВОГА активируется датчиком удара (ОП). Это может быть вызвано сильным воздействием снаружи транспортного средства или вандализмом другого человека. 3 раза Выключатель зажигания был включен. 4 раза Задние ворота были открыты. 5 раз Одна из дверей была открыта. ПРИМЕЧАНИЕ: Если ТРЕВОГА/ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ возникает в режиме АРМ, индикатор мигает при выключенном выключателе зажигания --> ВКЛ при следующем режиме DISARM. Если ALARM/предупреждение не возникает, индикатор не мигает. Происходит более одного сигнала тревоги или предупреждения, наибольшее количество миганий имеет приоритет мигания. При каждом включении выключателя зажигания в режиме DISARM он мигает. Память будет обновлена в следующем режиме ARM.
Схема №53
- Отсоедините кабель массы от батареи.
- Отверните гайки, а затем отсоедините звуковой сигнал безопасности, отсоединяя разъем. см. рис. 41 Снятие гаек защитного рога
Как настроить датчик удара с использованием монитора SUBARU SELECT.
- Подключите монитор выбора Subaru к разъему канала передачи данных.
- Включите выключатель зажигания.
- Выберите {Устройство без ключа} в главном меню.
- Выбрать {Настройка ЭБУ}.
- Сделайте настройку монитора воздействия. При установке: ВКЛ. При удалении: ВЫКЛ.
- Включение/выключение монитора воздействия. При установке: ВКЛ. При удалении: ВЫКЛ.
- Поверните выключатель зажигания в положение OFF, а затем снимите монитор выбора Subaru.
Как проверить датчик удара
- Выньте ключ из выключателя зажигания.
- Закройте все окна.
- Закройте все двери, крышку багажника и задние ворота. Оставьте открытым передний капот.
- Нажмите кнопку замок (блокировка) измерительного преобразователя снаружи транспортного средства.
- Проверьте, что индикатор безопасности мигает дважды в течение 0,5 секунды за 2 секунды цикла через 30 секунд.
- Постоянно ударяйте ладонью по лобовому стеклу и проверяйте срабатывание охранной сигнализации. Поднимите передний капот приблизительно на 12 см (4,7 дюйма), а затем сбросьте его, чтобы проверить работу охранной сигнализации.
- Если НГ, отрегулируйте чувствительность к удару.
Аккумуляторная батарея датчика
Снимите батарею (1) с датчика.
ПримечаниеЧтобы предотвратить повреждение печатной платы датчика статическим электричеством, прикоснитесь рукой к стальному участку здания, чтобы разрядить статическое электричество, переносимое на теле или одежде, перед разборкой датчика.
Измерение напряжения между клеммой батарей датчика (+) и клеммой (-). Схема №54
Установку производить в порядке, обратном снятию.
Измерьте напряжение между клеммой батареи передатчика (+) и клеммой (-).
ПримечаниеВо время измерения происходит разряд батареи. Завершите измерение в течение 5 секунд.
| Подключение тестера | Стандарт | |
|---|---|---|
| (+) | (-) | |
| Положительный вывод батареи | Клемма массы аккумулятора | 2,5-3,0 В |
ССЫЛКА НА ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА
Если NG, замените батарею. (Используйте CR2025 или эквивалент.)
Регистрация передатчика с монитором SUBARU SELECT.
ПримечаниеДля каждого отдельного транспортного средства может быть зарегистрировано максимум четыре передатчика. При замене или добавлении передатчика необходима новая регистрация передатчика.
- Подключите монитор Subaru Select к автомобилю.
- Включите выключатель зажигания.
- В «Главном меню» на мониторе Subaru Select выберите {2. Проверить отдельную систему} --> {Режим бесключевой установки} --> {1. Keyless ID registration} и нажмите клавишу [YES].
- Введите 8-значный идентификационный номер слева, прикрепленный к пластиковому пакету датчика или монтажной плате внутри датчика. ПРИМЕЧАНИЕ: Нажмите клавишу [x] на мониторе выбора Subaru, чтобы увеличить число, и клавишу [X], чтобы уменьшить. Нажмите клавишу [<], чтобы перейти к цифре слева, и [>] вправо.
- Будет показан введенный идентификационный номер. Убедитесь, что указанный идентификационный номер совпадает с номером пластикового пакета.
- Если идентификационный номер указан правильно, нажмите кнопку [YES] (да). Нажмите клавишу [NO], если это неправильно, чтобы вернуться к шагу 3) и повторите попытку.
- На экране появится надпись «ID registration in process»... (Идет регистрация идентификатора), и регистрация начнется.
- После завершения процесса появится сообщение «ID registration done».
- Для завершения выберите «END» NO>> и нажмите клавишу [NO] для возврата к {1. Бесключевая регистрация ID}. Если необходимо зарегистрировать дополнительные измерительные преобразователи, выберите «Next registration» YES>> и нажмите клавишу [YES] для возврата к шагу 3). ПРИМЕЧАНИЕ: Если регистрация не удалась, "регистрация ID не удалась. Повторите попытку". Нажмите кнопку [YES] (да), чтобы вернуться в {1. Keyless ID registration} и повторите шаг 2). «END: NO» отображается на мониторе Subaru Select при регистрации четырех передатчиков. Нажмите клавишу [NO], чтобы вернуться к {1. Бесключевая регистрация ID}.