Как проверить дифференциалы: диагностики
Промойте все разобранные детали в чистоте, и осмотрите их на предмет износа, повреждений или других дефектов. При необходимости отремонтируйте или замените дефектные детали.
- Гипоидная ведомая шестерня и ведущая шестерня Если очевиден ненормальный контакт зубьев, выясните причину и отрегулируйте, чтобы дать правильный контакт зубьев при сборке. Замените шестерню, если она чрезмерно изношена или не поддается регулировке. Если трещина, царапина или припадок очевидны, замените как набор. Небольшое повреждение зуба может быть исправлено масляным камнем или тому подобным.
- Боковая шестерня и сопряженная шестерня шестерни Замените, если на поверхности зуба видны трещины, царапины или другие дефекты. Замените при износе или заедании контактирующей с поверхностью упорной шайбы. Незначительное повреждение поверхности может быть исправлено масляным камнем или т.п.
- Подшипник Замените, если заедание, отслаивание, износ, ржавчина, волочение во время вращения, ненормальный шум или другой дефект очевидны.
- Упорные шайбы боковой шестерни и сопряженной шестерни шестерни Заменить, если заедание, дефект, ненормальный износ или другой дефект очевиден.
- Масляное уплотнение Замените при деформации или повреждении, а также при каждой разборке.
- Держатель дифференциала Замените, если отверстия подшипника изношены или повреждены.
- Картер дифференциала Замените, если его скользящие поверхности изношены или треснули.
- Вспомогательный фланец Заменить, если контактирующие с фланцем масляного уплотнения поверхности имеют дефекты.
- Заднее реле дифференциальной температуры масла Если результаты следующих проверок неудовлетворительны, замените заднее реле дифференциальной температуры. При комнатной температуре проверьте целостность соединения между клеммой датчика и корпусом. Замочите датчик в масле, затем поднимите температуру масла. Убедитесь, что непрерывность прервана, когда температура масла находится между 144°C и 156°C. Затем проверьте, чтобы непрерывность возобновилась к тому времени, когда температура масла упадет до 135°C.
Убедитесь в отсутствии течи масла из бокового масляного уплотнения.
При наличии течи масла замените масляное уплотнение.
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
- Отсоедините кабель массы от батареи.
- Переведите рычаг выбора или рычаг переключения передач в положение «N».
- Отпустите стояночный тормоз.
- Ослабьте обе гайки колеса.
- Произведите самоподъемную установку транспортного средства и поддержите его с помощью жестких стоек.
- Снимите колеса.
- Снимите заднюю выхлопную трубу и глушитель. Модель SOHC <См. ДЕМОНТАЖ, задняя выхлопная труба. > и <См. ДЕМОНТАЖ, Глушитель. > Модель Двойной верхний распредвал (DOHC) Turbo <См. УДАЛЕНИЕ, задняя выхлопная труба. > и <См. ДЕМОНТАЖ, Глушитель.>
- Снимите DOJ заднего приводного вала с заднего дифференциала. Снимите с кронштейна зажим троса датчика скорости колеса АБС и зажим троса стояночного тормоза. Снимите зажим кабеля датчика скорости колеса АБС с прицепного звена. Снимите зажим троса датчика скорости колеса АБС и направляющую троса стояночного тормоза с прицепного звена. Снимите звено заднего стабилизатора. Отверните болты крепления ведомого звена к корпусу. Отверните болты крепления переднего и заднего бокового звена к заднему корпусу. Снимите DOJ с заднего дифференциала с помощью ST. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии DOJ с заднего дифференциала установите ST на болты (Схема №16), чтобы не повредить фиксатор бокового подшипника. ИЗВЛЕКАТЕЛЬ ПРИВОДНОГО ВАЛА ST 208099PA100
- Подвесьте задний приводной вал к задней поперечине с помощью проволоки.
- Снимите масляное уплотнение с помощью СТ. ST 398527700 СЪЕМНИК В СБОРЕ
- Забейте новое боковое масляное уплотнение с помощью ST. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите смазку на корпус между губками масляного уплотнения. ДРЕЙФ 398437700 ST
- Вставьте DOJ в задний дифференциал. Установите ST на задний дифференциал. ST 28099PA090 сторона сальник PROTECTOR Установить шлицевой вал до тех пор, пока шлицевая часть не окажется внутри бокового сальника с помощью ST. ST 28099PA090 сторона сальник PROTECTOR Снять ST. ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ С 28099PA090 СТОРОНЫ
- После этого сборку производить в порядке, обратном разборке.
- Проверьте задний дифференциал на наличие повреждений, изгибов или коррозии. Если повреждения, изгиб или коррозия чрезмерны, замените задний дифференциал.
- Проверьте втулки заднего дифференциала на наличие трещин, закалки или повреждений. Если растрескивание, закалка или повреждение чрезмерны, замените задний дифференциал.
| Симптом или проблема | Возможная причина | Средство |
|---|---|---|
| 1. Утечка масла | (1) Изношенное, поцарапанное или неправильно установленное переднее или боковое масляное уплотнение. Забитая, потрескавшаяся или чрезмерно изношенная поверхность скольжения ответного фланца. | Ремонт или замена. |
| (2) Засорение или повреждение воздушного сапуна. | Очистить, отремонтировать или заменить. | |
| (3) Ослаблены болты на дифференциальном шпинделе или боковом фиксаторе, или неправильно установлено уплотнительное кольцо. | Затянуть болты на заданный момент. Замените уплотнительное кольцо. | |
| (4) Свободная задняя крышка, крепящая болты или поврежденную прокладку. | Затянуть болты на заданный момент. Заменить прокладку и нанести жидкую прокладку. | |
| (5) Незакрепленный масляный наполнитель или сливная пробка. | Повторно затяните и нанесите жидкую прокладку. | |
| (6) Износ, повреждение или неправильная установка шпинделя, бокового фиксатора и масляного уплотнения. | Ремонт или замена. | |
| 2. Изымаемые или поврежденные детали должны быть заменены, а также другие детали должны быть тщательно проверены на наличие каких-либо дефектов и должны быть отремонтированы или заменены по мере необходимости. | (1) Недостаточный люфт для гипоидной передачи. | Отрегулируйте или замените. |
| (2) Чрезмерная предварительная нагрузка для бокового, заднего или переднего подшипника. | Отрегулируйте или замените. | |
| (3) Недостаточное или неправильное использование масла. | Заменить изъятую деталь и залить указанным маслом до указанного уровня. | |
| 3. ПРИМЕЧАНИЕ: Поврежденные детали должны быть заменены, а также другие детали должны быть тщательно проверены на наличие каких-либо дефектов и должны быть отремонтированы или заменены по мере необходимости. | (1) Неправильный люфт для гипоидной передачи. | Заменить. |
| (2) Недостаточная или чрезмерная предварительная нагрузка для бокового, заднего или переднего подшипника. | Отрегулируйте или замените. | |
| (3) Чрезмерный люфт для дифференциала. | Замените шестерню или упорную шайбу. | |
| (4) Ослабленные болты и гайки, такие как болт с гипоидным приводом. | Ретигтен. | |
| (5) Повреждение из-за перегрузки. | Заменить. | |
| 4. Шумы при запуске или переключении передач ПРИМЕЧАНИЕ: Шумы могут быть вызваны сборкой дифференциала, карданом, подшипником колеса и т.д. Узнайте, что на самом деле шумит перед разборкой. | (1) Чрезмерный люфт для гипоидной передачи. | Перенастройка. |
| (2) Чрезмерный люфт для дифференциала. | Замените шестерню или упорную шайбу. | |
| (3) Недостаточная предварительная нагрузка для переднего или заднего подшипника. | Перенастройка. | |
| (4) Ослаблена гайка ведущей шестерни. | Затянуть на заданный момент. | |
| (5) Ослабьте болты и гайки, такие как крепежный болт фиксатора опорного подшипника. | Затянуть на заданный момент. | |
| 5. Шумы при движении на повороте | (1) Поврежден дифференциал. | Заменить. |
| (2) Чрезмерный износ или повреждение упорной шайбы. | Заменить. | |
| (3) Сломанный вал шестерни. | Заменить. | |
| (4) Заедание или повреждение опорного подшипника. | Заменить. | |
| 6. Шумы передач ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку шумы от двигателя, глушителя, трансмиссии, карданного вала, подшипников колес, шин и кузова иногда принимают за шумы от сборки дифференциала, будьте внимательны при их проверке. Методы проверки для обнаружения шумов включают движение накатом, ускорение, крейсерский режим и подъем всех четырех колес. Эти осмотры выполняйте в соответствии с состоянием неисправности. При прослушивании шумов переключать передачи в положение с приводом на четыре колеса и четвертой скоростью, стараясь подобрать только шум дифференциала. | (1) Неправильный контакт зуба гипоидной шестерни. | Отрегулируйте или замените гипоидную зубчатую передачу. |
| (2) Неправильный люфт для гипоидной передачи. | Перенастройка. | |
| (3) Забитые или сколотые зубья гипоидной шестерни. | Замените гипоидную зубчатую передачу. | |
| (4) Захваченный гипоидный механизм. | Замените гипоидную зубчатую передачу. | |
| (5) Неправильная предварительная нагрузка для передних или задних подшипников. | Перенастройка. | |
| (6) Изымается, забивается или скалывается передний или задний подшипник. | Заменить. | |
| (7) Изымается, забивается или скалывается боковой подшипник. | Заменить. | |
| (8) Вибрирующее дифференциальное водило. | Заменить. |
| NOTE |
|---|
| Изношенные или поврежденные детали должны быть заменены, а также другие детали должны быть тщательно проверены на наличие каких-либо дефектов и должны быть отремонтированы или заменены по мере необходимости. |
| NOTE |
|---|
| Поврежденные детали должны быть заменены, а также другие детали должны быть тщательно проверены на наличие каких-либо дефектов и должны быть отремонтированы или заменены по мере необходимости. |
| NOTE |
|---|
| Шумы могут быть вызваны дифференциальным узлом, универсальным шарниром, подшипником колеса и т.д. Узнайте, что на самом деле шумит перед разборкой. |
| NOTE |
|---|
| Поскольку шумы от двигателя, глушителя, трансмиссии, карданного вала, подшипников колес, шин и кузова иногда принимают за шумы от сборки дифференциала, будьте внимательны при их проверке. Методы проверки для обнаружения шумов включают движение накатом, ускорение, крейсерский режим и подъем всех четырех колес. Эти осмотры выполняйте в соответствии с состоянием неисправности. При прослушивании шумов переключать передачи в положение с приводом на четыре колеса и четвертой скоростью, стараясь подобрать только шум дифференциала. |
ОБЩАЯ ДИАГНОСТИКА