Защитное устройство топливного бака
Вид защитного устройства топливного бака в разобранном виде представлен в разделе " ТОПЛИВНЫЙ БАК " раздела " ВПРЫСК ТОПЛИВА ". < См. " Топливный бак ", КОМПОНЕНТ, общее описание. > (ref-662118-S09112798072014101300000)
Решетка переднего капота
Для получения подробной информации о решетке переднего капота см. раздел " Передний капот " в разделе " ВНЕШНИЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА ". < См. " ПЕРЕДНИЙ КАПОТ ", КОМПОНЕНТ, общее описание. > (ref-662106-S27418947942014101300000)
Схема №108
Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)
Т: 4,5 (0,46, 3,3)
Схема №109
Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)
T1: 7,5 (0,76, 5,5)
T2: 32 (3.26, 23.6)
Схема №110
Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)
T1: 7,5 (0,76, 5,5)
T2: 70 (7.14, 51.6)
Схема №111
Схема №112
Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)
T1: 4,5 (0,46, 3,3)
T2: 7,5 (0,76, 5,5)
Схема №113
Схема №114
Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)
Т: 7,5 (0,76, 5,5)
Схема №115
Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)
Т: 7,5 (0,76, 5,5)
Схема №116
Схема №117
Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)
T1: 6,5 (0,66, 4,8)
Т2: 18 (1,84, 13,3)
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)
Т: 7 (0,71, 5,2)
Схема №121
Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)
T1: 7 (0,71, 5,2)
T2: 7,5 (0,76, 5,5)
T3: 25 (2.55, 18.4)
Схема №122
Схема №123
Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)
Т: 7,5 (0,76, 5,5)
Схема №124
Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)
Т: 7,5 (0,76, 5,5)
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)
Т: 7,5 (0,76, 5,5)
Схема №128
Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)
Т: 4,5 (0,46, 3,3)
Подготовительный инструмент
| НАИМЕНОВАНИЕ ИНСТРУМЕНТА | ЗАМЕЧАНИЯ |
|---|---|
| Съемник клипов | Используется для снятия дифферента. KTC AP201-10A KCT AP201-N KTP AP203-10A KTER XTA x3 или аналог AP20L-10B |
| Зажимные клещи | Используется для снятия различных зажимов и хомутов. KTC CCP-190 или аналог |
Схема №129
- Поднять автомобиль.
- Отвернуть болты и клипсы, а снять под крышкой - спереди.
NOTE
Процедура снятия и установки протектора топливного бака описана в разделе " ВПРЫСК ТОПЛИВА ". < См. раздел " ПРОТЕКТОР ТОПЛИВНОГО БАКА " > (ref-662118-S26263723562014101300000)
Схема №130
Схема №131
Схема №132
- Отвернуть гайки, и снять кронштейн - решетку УПР.
- Отвернуть гайки, и снять решетку в сборе - передний CTR.
- Отвернуть гайки, и снять решетку в сборе - переднее УПР.
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
- Снять лицевую сторону бампера - спереди. Отвернуть винты и зажимы, а затем переверните грязезащитное ограждение - спереди, после чего отсоединить разъемы узла противотуманной фары - спереди на левой и правой сторонах. (Модель с противотуманным огнем) Снять зажимы с верхней стороны лицевой стороны бампера-спереди. Снять клипсы с нижней стороны лицевой поверхности бампера -фланца. Наложить защитную ленту (А) на световую сборку - головку Освободить ку.
- Снять переднюю решетку в сборе. Отвернуть винты с тыльной стороны лицевой части бампера - спереди. Освободить когти, и вынуть сборку решетки - передний Lwr.
Процедуру демонтажа и монтажа воздуховода переднего капота см. в разделе " ПЕРЕДНИЙ КОЛПАК " документа " НАРУЖНЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА ". < См. " ИЗОЛЯТОР ПЕРЕДНЕГО КАПОТА ", ДЕМОНТАЖ, Передний капот. > (ref-662106-S27418947942014101300000)(ref-662106-S18428573582014101300000)
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
- Отсоединить кабель массы от батареи.
- Снять принудительно лицевую сторону бампера - спереди. Отвернуть винт и зажимы, а также перевернуть грязезащитное ограждение - впереди. Отсоединить разъем левого и правого противотуманного фонаря в сборе - переднее или световой узел - днем работает. (Если оборудовано) Снять зажимы с верхней стороны лицевой стороны бампера-спереди. Снять прижимы на нижней стороне лицевой стороны бамперного щитка - спереди; наложить защитную ленту (А) на световое устройство - голова. Отпустить клипсы, при этом подтягивая фланец вверх, не следует.
- Снять балку бампера КОМПЛ - передний. Снять поглотитель энергии - передний бампер. Отвернуть болты, и вынуть балку бампера КОМПЛЬ - передняя.
- Снять зажим и снять кронштейн - решетку. ПРИМЕЧАНИЕ: Кронштейн-решетку можно снять, не снимая лицевой стороны бампера - спереди, обратившись к процедуре удаления в разделе " Конденсатор " на странице " СИСТЕМА ОВКВ ". < См. раздел " УДАЛЕНИЕ ", конденсатор. > (ref-662134-S14804673642014101300000)
- Снять кронштейн - передний бампер. Снятие кронштейна - угол переднего бампера Отвернуть болты и клипсы, а также снять кронштейн -угол переднего бампера. Демонтаж кронштейнов - сторона переднего бамперов Вывернуть винты и снять головную фару в сборе с кронштейном - угол заднего бампера. Вывинтите винты. Вынуть когти из-за крыла КОМПЛ - спереди, и снять кронштейны - сторона передних бамперов.
- Снять кронштейн - сторона переднего бампера. Отвернуть болты и клипсы, а также снять головную фару в сборе с кронштейном - угол передних бамперов. Вывернуть винты. Вынуть когти из-за крыла КОМПЛ - переднее, и снять кронштейн -сторона передних бамперов.
- Вынуть болт и штырь, а узел противотуманной фары снять - спереди.
Способ нанесения покрытия на пп бампер.
Наименование процесса Нанесение твердой краски 1 Установка бампера Нанести на рабочий стол для покраски, по мере необходимости. Использовать рабочий стол с краской, соответствующей внутренней форме бампера (если это возможно). 2 Маскирующая маска - указанная часть (черная основа) с маскирующей лентой; использовать маскирующую ленту для PP.3 Обезжиривание / очистка Все детали должны быть окрашены соответствующим чистящим растворителем, обычным спиртом и т.д. для удаления грязи, масла, смазки и т.п. Вязкость: 10-13 сек. / 20°C Толщина пленки: 15-30 мкм Давление распыления: 245-343 КП а (2,5-3,5 кгс / см 2, 36-50 фунт / кв. дюйм) 7 Сушка не требуется. Сушить при нормальной температуре [по крайней мере 10 мин. при 20 ° С (68о Ф)]. В полусухом состоянии избегать пыли, грязи 8 Покрывающая смесь (68) Не требуется
Инструкция по ремонту бампера из цветного полипропилена
ПримечаниеВсе бамперы ПП снабжены зернистой поверхностью, и если поверхность повреждена, она обычно не может быть восстановлена до прежнего состояния. Повреждения, ограниченные неглубокими царапинами, которые вызывают только изменение блеска основного материала или покрытия, могут быть почти полностью восстановлены. Прежде чем ремонтировать поврежденный участок, объясните этот момент клиенту и получите понимание по этому вопросу.
Ниже описаны методы ремонта, основанные на классификации степени повреждения.
Схема №144
Схема №145
- Незначительное повреждение, вызывающее только изменение блеска бампера из-за легкого прикосновения Почти восстанавливаемое. Процесс № Наименование процесса Содержание задания 1 Очистка Очистить ремонтируемый участок с помощью воды. 2 Шлифование Зачистить ремонтный участок шкуркой # 500 в " расплющивающем " движении. 3 Отделка смола секция покрытая секция Многократно нанести воск на пораженный участок мягкой тканью (например фланель). Рекомендуется: Очистить шину воском или эквивалентным ему Выполнить те же процедуры, что и по разделу смолы 18 минут.
- Глубокие повреждения, вызванные царапинами с ограждениями и т.д. Вмятина не может быть устранена, но забеленная или набухшая часть может быть удалена. Процесс № Название процесса Содержание задания 1 Очистка Очистить поврежденный участок водой. 2 Удаление поврежденного участка Отрезать выступающий участок, если таковой имеется, из-за столкновения, при помощи шпаклевочного ножа. 3 Зачистить пораженный участок шлифовальной шкуркой # 100 - # 500. 4 Отделка смол Раздел с покрытием такой же, как у процесса № 3 в разделе " 1) " Последующие операции по процессу № 12 ".
- Глубокое повреждение, такое как обрыв или отверстие, которое требует заполнения. Большая часть периферийной шлифованной поверхности должна быть принесена в жертву для ремонта. Степень восстановления на самом деле не стоит затрат. (Поверхность, однако, станет почти заподлицо с прилегающими участками). 8 Временная сварка Зачистить сторону непосредственно напротив скошенной области с помощью шлифовальной шкурки (# 40 - # 60) и очистить при помощи растворителя. Временно приварить сторону, используя сварочный шток Pp и нагревательный пистолет. ПРИМЕЧАНИЕ: Не плавите сварочный пруток до тех пор, пока он не потечет. Это приводит к снижению прочности. Оставьте сваренное пятно без присмотра, пока оно полностью не остынет. 9 Сварка с использованием нагревательного пистолета и сварочного стержня Pр. 12 Поверхностная очистка / обезжиривание Полностью очистить весь участок с нанесенным покрытием, используя растворитель, аналогичный используемому в процессе № 4. 13 Грунтовочное покрытие имеет тенденцию к нанесению покрытия из грунта на ремонтируемую поверхность и окружающие участки. Замаскируйте эти участки при необходимости. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно наносите слой грунтовки распылительным пистолетом под давлением 245-343 КП а (2,5-3,5 кгс / см 2, 36-50 фунт / кв. 19 Верхнее покрытие (I) Не окрашенная металлическая краска - 3 ° C. Использовать " блочный " способ нанесения покрытия: Для краски / отвердителя толщина покрытия: 68 с, Вязкость: 11-13 с. / 20 ° С (20°C) Оставьте толщину пленки: 40-50 мкм Давление распыления: 245-343 к Па (2,5-3,5 кгс / см 2, 36-50 фунт / кв. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте, чтобы температура превышала 80°C, так как это приведет к деформации подложки из полипропилена. 23 Проверка Тщательно проверить состояние отремонтированного участка. 24 Снятие маскировки Снять маскирующую ленту, нанесенную в процессе № 11 и 13. 25 Установка деталей Установить детали на бампер в обратном порядке снятия. 26 Установка бампера Установить бампер.
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
- Отсоединить кабель массы от батареи.
- ОСТОРОЖНО: Будьте осторожны, чтобы не повредить зажимы. Отпустить болты и зажимы, затем вытащите узел света - задний узел к задней части автомобиля. Отсоединить разъем и снять узел света -задний узел.
- Снять лицевую сторону бампера - задняя часть; снять зажимы внутри корпуса колеса. Снять зажимы с нижней стороны лицевой стороны бампера -задняя часть. Отсоединить (б) и (в) при подтягивании вверх(а) лицевой стороны бампера- задней части; отсоединить (д) при оттяжке вверх (г) лицевой поверхности бампера-задней части. Таким же образом открепить противоположную сторону. Отцепить по порядку от (ф) до (з), вытягивая вверх центральную часть лицевой стороны буфера - задний кронштейн может привести к повреждению:
- Отвернуть болты и гайки, а также снять балку бампера КОМПЛ - задняя. ПРИМЕЧАНИЕ: После того как все гайки будут сняты, приподнимите балку бампера КОМПЛЬ - заднюю немного, чтобы снять ее с кузова автомобиля.
- Снять кронштейны бампера. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно снятый кронштейн - сторона заднего бампера Это может привести к утечке воды на панели кузова. Отвернуть винты. Переверните панель отделки - задний фартук, и отсоединить клешню зажима с задней стороны.
- Из-за лицевой части бампера - задней, отпустить гайки и когти и снять рефлекторный отражатель в сборе.
Как отремонтировать внешний и внутренней отделка: прочее
См. описание ремонта переднего бампера. < См. " РЕМОНТ ", Передний бампер. > (ref-662136-S31653284352014101300000)
Схема №152
Схема №153
Схема №154
- Открыть передний капот.
- Снять кронштейн в сборе - стеклоочиститель, крышку - кронштейн стеклоомывателя, отвернуть гайки и снять кронштейн - стеклопакет.
- Последовательно отсоединить клешни от (1) до (3), а затем снять панель капота - сторона. ВНИМАНИЕ: Вытягивание с чрезмерным усилием может повредить панель капотов - сторону. Если его трудно удалить, использовать пластиковый съемник или эквивалентный инструмент.
- Снять панель капота в сборе. ВНИМАНИЕ: Перед снятием панели капота с помощью воздуходувки и нейлоновой щетки выметайте гравий из нижней области передней стороны стекла. Отсоединить шланг омывателя. Удалить зажимы (A). Проверить направление зажима (B) и нажать на когти с обеих сторон, чтобы удалить его. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При снятии зажимов (b) надавите на когть зажима с двух сторон. Будьте осторожны, не прилагая чрезмерного усилия при вытягивании поврежденного зажима.
Схема №155
Схема №156
Схема №157
- Установить панель капота в сборе. ВНИМАНИЕ: Если панель обтекателя не может быть установлена должным образом, не ударяйте и не устанавливать ее принудительно. Когти панели капота или стекла ветрового стекла могут быть повреждены. Перед установкой стекла лобового стекла и панели колпака убедиться, что на месте установки нет гравия. Зацепите клешню панели обтекателя за нижний конец (1) лобового окна. Выровняйте центральный клешень панели капута в сборе с вырезанной частью боковой части капота, затем установить крышку автомобиля.
- Установить кронштейн в сборе - стеклоочиститель ветрового стекла. Собрать узел кронштейна - стеклоподъемник таким образом, чтобы лезвие узла - стеклопакет было совмещено с керамической точечной отметкой на лобовом стекле. Затянуть узел кронштейн-стеклоомыватель на заданный момент и навернуть колпачок. Момент затяжки: 22 Н.м (2,24 кгс-м, 16,2 фут-фунт)
- Остальные детали устанавливать в порядке, обратном снятию. Момент затяжки: Кронштейн в сборе - стеклоочиститель лобового стекла: < См. раздел " ПЕРЕДНИЙ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ ", КОМПОНЕНТ, общее описание. > (ref-662182-S20804848652014101300000)
- Если форсунки омывателя сняты с панели капота в сборе, отрегулировать положение распыления омывателей. < См. раздел " РЕГУЛИРОВКА " (передний Washer Nozzle). > (ref-662182-S26141082482014101300000)
Порядок снятия и установки крышки теплозащитного экрана приведен в разделе " ВЫТЯЖКА ". (ref-662102-S08592543962014101300000)
Буквенный знак
Совместите конец ленты нанесения с концом панели, затем приклейте буквенную метку.
