Внимание
- Перед началом работы обратить особое внимание на следующее: Всегда надевайте спецодежду, защитный колпак, защитную обувь. Кроме того, при необходимости наденьте шлем, защитные очки и т. Д. Защитите автомобиль с помощью чехла для сидения, крышки крыла и т. Д. Подготовьте сервисные инструменты, чистую тряпку, контейнеры для улавливания смазки и масла и т. д.
- Компоненты транспортного средства чрезвычайно горячие сразу после вождения. Остерегайтесь получения ожогов от нагретых деталей.
- При выполнении ремонта определить причину неисправности и избегайте ненужного снятия, разборки и замены.
- Перед отсоединением разъемов датчиков или блоков обязательно отсоединить кабель массы от аккумулятора.
- Всегда использовать точку самоподъемной буровой установки, когда магазинные домкраты или жесткие стойки используются для поддержки транспортного средства.
- Удалить загрязнения, включая грязь и коррозию перед снятием, установкой, разборкой или сборкой.
- Снятые детали поддерживайте в порядке и предохраняйте от пыли и грязи.
- Все снятые детали, если они будут использоваться повторно, должны быть переустановлены в исходные положения с учетом правильных указаний и т.д.
- Болты, гайки и шайбы следует заменять новыми деталями по мере необходимости.
- Обязательно затянуть крепежные детали, включая болты и гайки, на указанный момент.
Правый борт
Установку производить в порядке, обратном снятию.
| Внимание | Обезжирить установочную часть катушки зажигания и болт крепления катушки зажигания. |
|---|
Момент затяжки
Свеча зажигания
17,5 Н.м (1,8 кгс-м, 12,9 фут-фунт)
Катушка зажигания
8,5 Н.м (0,9 кгс-м, 6,3 фут-фунт)
ЛЕВ.БОРТ
Установку производить в порядке, обратном снятию.
| Внимание | Обезжирить установочную часть катушки зажигания и болт крепления катушки зажигания. |
|---|
Момент затяжки
Свеча зажигания
17,5 Н.м (1,8 кгс-м, 12,9 фут-фунт)
Катушка зажигания
8,5 Н.м (0,9 кгс-м, 6,3 фут-фунт)
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
- Проверить свечу зажигания на наличие отклонений, в случае их неисправности заменить свечу.
- Проверить электрод свечи зажигания и состояние изолятора. В случае неисправности проверить и устраните причину и заменить свечу зажигания. Нормально: От коричневого до серовато-коричневых отложений и незначительный износ электрода указывают на правильный выбор диапазона нагрева свечи зажигания. Загрязнение углеродом: Сухие пушистые отложения углерода на изоляторе и электроде в основном вызваны медленной ездой в городе, слабым зажиганием, слишком богатой топливной смесью и т. Д. Масло загрязнено: Влажные черные отложения показывают поступление масла в камеру сгорания через изношенные поршневые кольца или увеличенный зазор между направляющими клапанами и штоками клапана перегреваются.
- При помощи нейлоновой щетки и т.п. очистить свечу зажигания от нагара или окисных отложений. Если отложения слишком тугоплавкие, заменить свечи зажигания. После очистки свечей зажигания проверить зазор " L " свечи зажигания с помощью манометра зазора. При несоответствии норме заменить свечу. ПРИМЕЧАНИЕ: Никогда не использовать очиститель свечи. Запрещается использовать металлическую щетку, так как она может повредить площадь электрода. Зазор свечи зажигания Л: стандарт 0,50-0,55 мм (0 020-0 022 дюйма)