Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Forester/Subaru Forester SG (2002-2005)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Безопасность и замки: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Безопасность и замки: Прочее Subaru Forester SG

Замки дверей и противоугонная система 46 иллюстраций ~4 мин чтения

Внимание

  1. Перед разборкой или повторной сборкой частей всегда отсоединяйте кабель массы от батареи. При ремонте радио, модуля управления и т. д., которые снабжены функциями памяти, записать содержимое памяти до отключения кабеля массы от аккумулятора. В противном случае это содержимое аннулируется при отключении.
  2. Собирайте детали в порядке, обратном процедуре разборки, если не указано иное.
  3. Отрегулировать детали в соответствии со спецификациями, содержащимися в данном руководстве, если это предусмотрено.
  4. Во время повторной сборки надежно соединить разъемы и шланги.
  5. После повторной сборки убедиться, что все функциональные части работают гладко.
  6. Жгут проводов системы подушек безопасности проложен рядом с электрическими деталями и выключателем.
  7. Все электрожгуты и соединители системы подушек безопасности окрашены в желтый цвет, не использовать на этих цепях электроконтрольную аппаратуру.
  8. Будьте осторожны, чтобы не повредить жгут проводов системы подушек безопасности при обслуживании цилиндра с ключом зажигания.
Схема №47
Схема №48

Управление замком двери

См. раздел " СИЛОВЫЕ ЗАМКИ ДВЕРЕЙ ". (ref-159115-S30045018522003111200000)

Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54

Бесключевой доступ

См. раздел " СИЛОВЫЕ ЗАМКИ ДВЕРЕЙ ". (ref-159115-S30045018522003111200000)

Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73

Как проверить защиту от отключения аккумулятора

  1. Вынуть ключ из выключателя зажигания.
  2. Закрыть все двери и задние ворота.
  3. Открыть передний капот.
  4. Нажать кнопку замок/ARM (ЗАМОК/АРМ) передатчика.
  5. Отсоединить кабель массы от батареи.
  6. Подключить кабель к аккумулятору.
  7. Проверить, что индикатор безопасности мигает после повторного подключения кабеля аккумулятора. Если Ng, заменить модуль управления безопасностью.
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
  1. Снять дверную накладку. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Передняя дверная накладка. (ref-200811-S24361924552005102300000)
  2. Снять уплотнительную крышку (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Передняя уплотнительная крышка). (ref-200812-S29696316242005102300000)
  3. Снять винт и два троса.
  4. Снять передний внутренний пульт дистанционного управления.

Открыватель колпака

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Топливо FLAP OPENER (открытие топливной заслонки)

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Передняя дверь

  1. Снять дверную накладку. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Передняя дверная накладка. (ref-200811-S24361924552005102300000)
  2. Оттяните назад уплотнительную крышку (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Передняя уплотнительная крышка). (ref-200812-S29696316242005102300000)
  3. Полностью закрыть стекло входной двери.
  4. Снять хомут штока (А), пластину замка (Б) и заменить цилиндр ключа.

ПримечаниеОбязательно заменить стопорную пластину (В) на новую.

Схема №86
Схема №87
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Снять перчаточный ящик (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Перчаточная коробка). (ref-200811-S42774016482005102300000)
  3. Отсоединить разъем от модуля управления безопасностью.
  4. Отвернуть гайки (А) и снять модуль круиз-контроля (В).
  5. Извлечь модуль управления безопасностью (C).

Чувствительность к ударным нагрузкам

ПримечаниеПеред регулировкой убедиться, что модуль контроля безопасности надежно установлен на кронштейне.

Схема №88
  1. Извлечь модуль управления безопасностью (см. раздел " УДАЛЕНИЕ "). (ref-200810-S15844136152005102300000)
  2. Отрегулировать винт регулировки чувствительности в модуле контроля безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: После регулировки обязательно заглушите отверстие регулировочного винта.
  3. Установить модуль управления безопасностью.
  4. Провести испытание на ударную чувствительность.
Схема №89
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Отвернуть гайки, а затем отсоединить звуковой сигнал безопасности, отсоединяя разъем.

Аккумуляторная батарея датчика

Извлечь батарею из измерительного преобразователя.

ПримечаниеЧтобы предотвратить повреждение печатной платы датчика статическим электричеством, прикоснитесь рукой к стальному участку здания, чтобы разрядить статическое электричество, переносимое на теле или одежде, перед разборкой датчика.

Схема №90

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Измерить напряжение между клеммой батареи (+) и (-).

ПримечаниеРазряд батареи происходит во время измерения. Завершить измерение в течение 5 секунд. Во время измерения напряжения батареи напряжение падает более чем на 1,8 вольта за 3 секунды.

Схема №91
Схема №92

Если Ng, заменить батарею. (Использовать CR1620 или эквивалент.)

Программирование передатчика

ПримечаниеДля каждого отдельного транспортного средства может быть зарегистрировано не более четырех передатчиков. При замене или добавлении передатчика (ключа) регистрация также необходима. " Процедура программирования передатчика " должна быть запущена в течение 45 секунд после завершения " Входа в режим программирования ". (ref-200810-S40933918362008062600000)(ref-200810-S19825938342008062600000)

Система бесключевого доступа оснащена специальной функцией обучения кодам, которая позволяет программировать новые коды передатчиков в систему или удалять старые. Система может запоминать до четырех уникальных кодов передатчиков. Четыре кода передатчика могут быть одинаковыми или разными.

Вход в режим программирования

  1. Отключить систему безопасности.
  2. Открыть водительскую дверь и сядьте на водительское сиденье.
  3. Закрыть водительскую дверь.
  4. Вставить ключ зажигания в выключатель зажигания и включить его десять раз в течение 15 секунд. Обязательно остановитесь в положении замок. Звуковой сигнал будет звучать один раз, указывая на то, что вы находитесь в режиме программирования передатчика.

Процедура программирования измерительного преобразователя

  1. Открыть водительскую дверь.
  2. Закрыть водительскую дверь.
  3. Нажать и отпустить любую кнопку на датчике, которую необходимо запрограммировать в системе.
  4. Звуковой сигнал будет щебетать два раза, чтобы показать, что передатчик был запрограммирован. ПРИМЕЧАНИЕ: Повторить шаги с 1 по 3 для дополнительного датчика.

Выход из режима программирования

  1. Вынуть ключ зажигания из выключателя зажигания.
  2. Звуковой сигнал будет щебетать три раза, указывая, что система вышла из режима программирования.
  3. Проверить исправность системы бесключевого доступа, управляя каждым датчиком.

Как снять старые кодов датчиков

Блок управления системы бесключевого доступа имеет четыре ячейки памяти для хранения кодов передатчиков, что дает ему возможность работать с четырьмя передатчиками. При потере передатчика код потерянного передатчика остается в памяти. По соображениям безопасности потерянные коды передатчиков должны быть удалены из памяти.

Чтобы удалить старые коды передатчика, запрограммировать четыре кода передатчика в систему. Если доступен только один текущий передатчик, запрограммировать его четыре раза. При наличии двух текущих передатчиков запрограммировать каждый два раза. В случае наличия трех текущих датчиков запрограммировать два из них один раз, а третий дважды. Этот процесс оставит в памяти системы только текущие коды передатчиков.

Другие статьи — Безопасность и замки