Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Forester/Subaru Forester SG (2002-2005)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Охлаждение: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Охлаждение: Диагностика Subaru Forester SG

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 42 иллюстрации ~4 мин чтения

Как проверить охлаждение: диагностики

Условие обнаружения

  1. Температура охлаждающей жидкости двигателя выше 95°C.
  2. Скорость автомобиля ниже 19 км/ч (12 миль/ч).

СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ

  1. Основной и дополнительный вентиляторы радиатора не вращаются в указанных выше условиях.
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36

ПримечаниеТребуется осмотр вашим дистрибьютором Subaru, потому что вероятная причина - повреждение нескольких деталей.

Заменить термостат, если клапан не закрывается полностью при температуре окружающей среды или если следующее испытание показывает неудовлетворительные результаты.

Погрузите термостат и термометр в воду. Поднимайте температуру воды постепенно, и измеряйте температуру и подъем клапана, когда клапан начинает открываться и когда клапан полностью открыт. Во время испытания воду перемешивают для равномерного распределения температуры. Измерение должно соответствовать спецификации.

Начинает открываться

  1. 76-80 ° C (169-116°C)

Полностью открывается

  1. 91°C
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Отсоединить кабель массы от батареи.
  3. Поднять транспортное средство.
  4. Снять крышку.
  5. Слить полностью охлаждающую жидкость двигателя, смотри раздел " СЛИВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-200790-S24972536202005102300000)
  6. Отсоединить разъемы двигателя главного вентилятора радиатора (A) и вспомогательного двигателя вентилятора (B).
  7. Отсоединить выходной шланг радиатора от водяного насоса.
  8. Отсоединить шланги охладителя ATF от радиатора. (AT автомобили) Закрыть шланг и концы труб, чтобы предотвратить утечку ATF-.
  9. Опустить автомобиль.
  10. Отсоединить переливной шланг.
  11. Снять резервуар.
  12. Отсоединить входной шланг радиатора от радиатора.
  13. Снять верхние кронштейны радиатора.
  14. Отсоединить шланг гидроусилителя руля от клипсы на радиаторе.
  15. Поднять радиатор вверх и в сторону от автомобиля.
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
  1. Прикрепите монтажные подушки радиатора к отверстиям на автомобиле.
  2. Установить радиатор на автомобиль. ПРИМЕЧАНИЕ: Вставить штыри с нижней стороны радиатора в подушки со стороны кузова.
  3. Установить кронштейны радиатора и затянуть болты. Момент затяжки 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,0 фут-фунт)
  4. Присоедините шланг гидроусилителя руля к радиатору.
  5. Подсоединить впускной шланг радиатора.
  6. Установить бак резервуара, момент затяжки 7,5 Н.м (0,76 кгс-м, 5,5 фут-фунт)
  7. Подсоединить переливной шланг.
  8. Поднять транспортное средство.
  9. Подсоединить шланги охладителя ATF (автомобили AT).
  10. Подсоединить выходной шланг радиатора.
  11. Подключить разъемы к электродвигателю главного вентилятора радиатора (A) и вспомогательному электродвигателю вентилятора (B).
  12. Установить нижнюю крышку.
  13. Опустить автомобиль.
  14. Подключить кабель массы батареи к аккумулятору.
  15. Заправить двигатель охлаждающей жидкостью, см. раздел " ЗАПРАВКА ДВИГАТЕЛЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТЬЮ ". (ref-200790-S17400688002005102300000)
  16. Проверить уровень ATF. См. " ПРОВЕРКА ", Жидкость автоматической коробки передач. (ref-200793-S13406383872005102300000)
Схема №55
  1. Снять крышка радиатора, отвинтить радиатор сверху и прикрепите тестер к радиатору вместо колпачка.
  2. Приложите к радиатору давление 157 КП а (1,6 кг / см 2, 23 фунта на кв. дюйм) для проверки: Течь охлаждающей жидкости двигателя у / вокруг радиатора. Утечка охлаждающей жидкости в / вокруг шлангов или соединений. ВНИМАНИЕ: Двигатель должен быть выключен. Заранее вытрите охлаждающую жидкость двигателя из контрольных точек. Будьте осторожны, чтобы предотвратить выплескивание охлаждающей жидкости при снятии тестера. Также будьте внимательны, чтобы не деформировать заливную горловину радиатора при установке или демонтаже испытателя.
Схема №56
  1. Прикрепите крышка радиатора к тестеру.
  2. Увеличивайте давление до тех пор, пока не остановится указатель манометра тестера. Крышка радиатора функционирует должным образом, если она удерживает предельное рабочее давление в течение 5-6 секунд. Стандартное давление: 93-123 к Па (0,95-1,25 кг / см 2, 14-18 фунт / кв. дюйм) Предельное эксплуатационное давление: 83 КП а (0,85 кг / см2, 12 фунт / кв.дюйм) ВНИМАНИЕ: Обязательно заранее удалить посторонние вещества и ржавчину с крышки, иначе результаты испытания давлением будут неверными.
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Отсоединить кабель массы от батареи.
  3. Поднять транспортное средство.
  4. Снять крышку.
  5. Слить приблизительно 1 л (1,0 US qt, 0,9 Imp qt) охлаждающей жидкости двигателя. См. раздел " СЛИВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ", Охлаждающая жидкость двигателя. (ref-200790-S24972536202005102300000)
  6. Отсоединить разъем двигателя главного вентилятора (A) и вспомогательного двигателя вентилятора (B).
  7. Снять ATF-шланг с зажима двигателя радиаторного вентилятора в сборе (автомобили AT).
  8. Опустить автомобиль.
  9. Снять крышку клинового ремня.
  10. Отсоединить переливной шланг.
  11. Снять резервуар.
  12. Отвернуть крепежные болты узла электродвигателя радиаторного вентилятора.
  13. Отсоединить входной шланг радиатора от радиатора.
  14. Отсоединить шланг гидроусилителя руля от клипсы на радиаторе.
  15. Поднять электродвигатель радиаторного вентилятора в сборе, чтобы снять его с автомобиля.
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
  1. Установить электродвигатель вентилятора радиатора в сборе на радиатор.
  2. Подсоединить шланг гидроусилителя руля к радиатору.
  3. Подсоединить впускной шланг радиатора.
  4. Установить болты крепления двигателя вентилятора радиатора в сборе. Момент затяжки: 4,9 Н.м (0,50 кгс-м, 3,6 фут-фунт)
  5. Установить бак резервуара, момент затяжки 7,5 Н.м (0,76 кгс-м, 5,5 фут-фунт)
  6. Установить переливной шланг.
  7. Установить крышку клинового ремня.
  8. Поднять транспортное средство.
  9. Установить шланг ATF на зажим двигателя радиаторного вентилятора в сборе (автомобили AT).
  10. Подсоединить электродвигатель главного вентилятора (A) и вспомогательный электродвигатель вентилятора (B).
  11. Установить нижнюю крышку.
  12. Опустить автомобиль.
  13. Подключить кабель массы батареи к аккумулятору.
  14. Заправить двигатель охлаждающей жидкостью в соответствии с разделом " ЗАПРАВКА ДВИГАТЕЛЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТЬЮ ". (ref-200790-S17400688002005102300000)
Схема №70
Схема №71
  1. Снять зажим, удерживающий разъем двигателя на бандаже.
  2. Отвернуть гайку, которая крепит вентилятор к электродвигателю вентилятора и кожуху в сборе.
  3. Отвернуть болты установки двигателя вентилятора на кожух.

Убедиться, что уровень охлаждающей жидкости двигателя находится между полным и низким.

Схема №72

Другие статьи — Охлаждение