Круиз-контроль - механизм и функции: Прочее Subaru Forester SG

Привод

В ответ на сигнал от модуля круиз-контроля муфта в исполнительном механизме включается. Это заставляет шаговый двигатель работать, вытягивая кулачок дроссельной заслонки для управления скоростью.

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. Главный выключатель является основным выключателем питания модуля круиз-контроля. Основной выключатель имеет встроенный световой индикатор ночной подсветки.
2. При установке выключателя зажигания в положение ВЫКЛ с включенным главным выключателем, главный выключатель также ВЫКЛ. Даже если снова включить выключатель зажигания, главный выключатель останется в выключенном состоянии.

Схема №5

Войти

1. Когда автомобиль управляется с включенным круиз-контролем, командный переключатель управляет его работой. Он вводит сигнал SET/COAST, ACCEL/RESUME или отмена в модуль круиз-контроля.
2. Переключатель команд расположен с правой стороны рулевого колеса, поэтому водитель может управлять им, не отпуская руки от руля.
3. Переключатель команд - рычажного типа с самовозвратом.

RESUME/ACCEL и SET/COAST выключатель (возобновление/ускоренная и установка/переключатель берега)

Каждый контакт переключателя удерживается замкнутым до тех пор, пока рычаг удерживается в нажатом состоянии в соответствующем направлении, и результирующий ток подается в качестве сигнала на модуль управления.

Отмена выключателя (отмена переключения)

Все контакты переключателя замкнуты до тех пор, пока рычаг потянут в сторону положения ОТМЕНА (в сторону водителя). Это приводит к одновременной передаче сигналов RESUME/ACCEL и SET/COAST ON в модуль управления.

Сигналы отмены

Сигнал отмены отключает функцию круиз-контроля. Работа любого из следующих переключателей приводит к генерации сигнала отмены. При получении сигнала модуль круиз-контроля отменяет функцию круиз-контроля.

1. Выключатель стоп-сигнала
2. Выключатель тормоза
3. Выключатель сцепления (модель МТ)
4. Переключатель ингибитора (модель AT)
5. Главный выключатель
6. Переключатель команд (положение отмена (ОТМЕНА))

Датчик скорости автомобиля (VSS)

Датчик скорости транспортного средства установлен на трансмиссии и посылает сигнал модулю круиз-контроля, который использует его для управления функцией круиз-контроля (модель МТ).

Схема №6

Войти

1. Корпус дросселя оснащен двумя кулачками дросселя. Один используется во время разгона, а другой - в крейсерском режиме для того, чтобы открыть или закрыть дроссельную заслонку.
2. Эти кулачки работают независимо друг от друга. Другими словами, когда работает один кулачок, другой может и не работать.

Схема №7

Войти

1. На основе сигналов от соответствующих переключателей и датчиков модуль круиз-контроля управляет всеми следующими функциями управления: Контроль постоянной скорости; регулирование установки скорости; управление сбросом газа; контроль приемистости; возобновить контроль; ручное управление отменой; контроль ограничения низкой скорости; шаговое управление двигателем; круиз-контроль
2. Управляющий модуль (1) расположен за бардачком.

Отказобезопасная функция

Система круиз-контроля имеет безотказную функцию, которая отменяет работу круиз-контроля при наступлении любого из следующих условий.

Конфликт между переключателями Круиз-Контроля и переключателями генерации сигнала отмены.

1. Система круиз-контроля деактивируется, если любой из переключателей круиз-контроля (переключатели SET/COAST, RESUME/ACCEL и отмена) включен во время работы любого из переключателей, генерирующих сигнал отмены (тормоза, стоп-сигнала, сцепления и блокировки). Система повторно активируется, когда переключатель круиз-контроля выключен, а затем снова включен после того, как переключатель, генерирующий сигнал отмены, возвращен в свое освобожденное положение.
2. Система круиз-контроля отключается, если выключатель зажигания включен, а любой из выключателей (включая главный переключатель) находится в положении ВКЛ. Функция деактивации системы сохраняется до тех пор, пока не будет отключен выключатель зажигания.

Нарушения в электрических цепях

Система круиз-контроля отключается, и установленная скорость также отменяется, если в электрических цепях системы происходит любое из следующих нарушений.

Функция деактивации системы сохраняется до тех пор, пока не будет выключен выключатель зажигания.

1. Клемма шагового двигателя заземлена; или цепь привода шагового двигателя нарушена из-за короткого замыкания или обрыва цепи.
2. Цепь привода сцепления шагового двигателя закорочена.
3. Изменение скорости транспортного средства за период 350 мс превышает +/- 10 км/ч.
4. Слияние произошло во внутреннем реле и обнаруживается во время движения автомобиля с отключенным круиз-контролем.
5. Модуль круиз-контроля становится неработоспособным или его работа неисправна.
6. Имеется расхождение между значениями, хранящимися в двух ЗУПВ модуля управления.
7. Неисправность обнаруживается в результате самодиагностики, выполняемой после включения выключателя зажигания.

Нарушения в шаговом двигателе

Система круиз-контроля отключается, если в шаговом двигателе происходит любое из следующих нарушений.

1. Шаговый двигатель работает неправильно.
2. Шаговый двигатель включается на чрезмерно длительный период и слишком часто. Когда система отключена, она не может быть повторно активирована в течение 2-20 минут после обнаружения ненормального состояния.