Как проверить колёса и шину: диагностики
- Снять камень, стекло, гвоздь и т.д. с канавки протектора.
- Заменить шину
| Внимание | При замене шины обязательно использовать только тот же размер, конструкцию и диапазон нагрузок, что был установлен изначально. |
|---|
Схема №4
- При большой трещине на боковой стенке обнаруживают повреждение или трещину на протекторе.
- Когда «индикатор износа протектора» появляется в виде сплошной полосы поперек протектора.
- Если на клапане шины обнаружена трещина, заменить клапан шины.
Процедуру проверки алюминиевых колес см. в разделе " ПРОВЕРКА ", стальное колесо. (ref-200797-S08359136812005102300000)
Биение обода
Схема №5
- Надлежащий баланс колес может быть потерян при ремонте шины или при ее износе. Проверить шину на динамическое равновесие, и при необходимости отремонтируйте.
- Для проверки динамической балансировки использовать динамический балансировщик. Привод в балансировочном грузе как с верхней, так и с задней стороны обода.
- Некоторые типы балансиров могут привести к повреждению колеса. При регулировке баланса колес использовать соответствующий балансир.
- Использовать подлинные весы баланса.
ПримечаниеВес 55 г (1,94 унции), используемый с алюминиевым колесом, недоступен. Балансировочные грузы доступны для использования с любым из 15-16-дюймовых колес.
Схема №6
Лимит на обслуживание: А
- Вес для стального колеса; 5 г (0,18 унции) - 25 г (0.88 унция) 2,0 мм (0 079 дюйма) 30 г (1.06 унций) 1,8 мм (0.071)
- Вес для алюминиевого колеса; 5 г (0,18 унции) - 25 г (0.88 унций) 5,0 мм (0.197 дюйма) 30 г (1.06 унция) 4,5 мм (0 177 дюйма)
