Как проверить автоматический коробку передач: диагностики
| Внимание | Уровень ATF изменяется с температурой жидкости. Обратить внимание на температуру жидкости при проверке уровня ATF. |
|---|
Схема №124
- Поднять температуру ATF, проехав расстояние от 5 до 10 км. В противном случае на холостом ходу двигатель поднимет температуру АТФ до 60-80 ° C (140-116°C) на мониторе Subaru Select контроль. См. " ЧТЕНИЕ ТЕКУЩИХ ДАННЫХ ", ЭКСПЛУАТАЦИЯ, монитор выбора Субу. (ref-200796-S11943110072005102300000)
- Убедиться, что транспортное средство находится на одном уровне.
- После выбора всех позиций (P, R, N, D, 3, 2, 1) установить рычаг выбора в диапазон «P». Измерить уровень ATF на холостом ходу двигателя в течение одной-двух минут.
- Убедиться, что уровень ATF находится выше центра верхней и нижней меток. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда передача горячая, уровень должен быть выше центра верхней и нижней отметок, а когда холодная, уровень должен находиться ниже центра этих двух отметок.
- Если уровень ATF находится ниже центра между верхней и нижней метками, добавьте рекомендованный уровень ATF до тех пор, пока уровень ATF не окажется выше центра между верхней и нижней метками. ВНИМАНИЕ: Соблюдать осторожность, чтобы не превысить верхний предельный уровень. Помните, что добавление АТФ к верхней предельной отметке при холодной передаче приведет к переполнению АТФ, что приведет к отказу передачи.
- Проверить уровень ATF после повышения температуры до 60-80 ° C (140-116°C) путем запуска транспортного средства или повторной работы двигателя на холостом ходу.
- Проверить ATF на наличие утечек. Проверить наличие утечек в трансмиссии. При наличии протечек необходимо отремонтировать или заменить прокладку, сальники, пробки или другие детали.
Схема №125
- Поднять транспортное средство.
- Полностью слить АТФ. ВНИМАНИЕ: Непосредственно после того, как двигатель работает, АТФП горячий. Будьте осторожны, чтобы не обжечься.
- Заменить новой прокладкой, а затем затянуть сливную пробку ATF. Момент затяжки: 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,1 фут-фунт)
- Опустить автомобиль.
- Залить ATF в трубу для загрузки масла. Рекомендуемая жидкость: Жидкость для автоматической коробки передач типа Dexron III. Вместимость: Заполнить такое же количество АТФ, слитого из отверстия дренажной пробки. Емкость при капитальном ремонте трансмиссии: 9,3-9,6 Q (9,8-10,1 US qt, 8,2-8,4 Imp qt)
- Проверить уровень и утечки ATF. См. " ЗАМЕНА ", жидкость для автоматической коробки передач. (ref-200793-S35981371992005102300000)
- Припарковать автомобиль на ровной поверхности.
- Снять уровнемер масла и протереть его начисто.
- Вставить уровнемер до упора. Убедиться, что уровнемер правильно вставлен и правильно ориентирован.
- Снять его еще раз и обратить внимание на показания. Если уровень масла дифференциала ниже линии «L», добавьте масло, чтобы довести уровень до линии «F».
- Во избежание переполнения масла дифференциала не добавляйте масло выше линии «F».
Схема №126
Схема №127
- Поднять транспортное средство.
- Полностью слить масло из дифференциала. ВНИМАНИЕ: Непосредственно после того, как двигатель работает, масло в дифференциале горячее. Будьте осторожны, чтобы не обжечь себя. Следить за тем, чтобы масло не пролилось на выхлопную трубу, чтобы предотвратить его выделение дыма или огня. Когда масло в дифференциальной передаче прольется по выхлопной трубе, полностью протереть ее.
- Заменить прокладку на новую, после чего затянуть пробку слива масла из дифференциала. Момент затяжки: 44 Н.м (4,5 кгс-м, 32,5 фут-фунт)
- Опустить автомобиль.
- Залить трансмиссионное масло в калибровочное отверстие. Рекомендуемая жидкость: Использовать Gl-5 (SAE: 80W - 90) или эквивалент. Объем трансмиссионного масла: 1,1-1,3 л (1,2-1,4 US qt, 1,0-1,1 lmp qt)
- Проверить уровень масла в дифференциале (см. раздел " ПРОВЕРКА ", Масло для дифференциала). (ref-200793-S19558080552005102300000)
