Система разгрузки
Разгрузить систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента, которое соответствует требованиям SAE J2210. Всегда следовать инструкциям производителя оборудования для регенерации / рециркуляции. После завершения процесса регенерации хладагента заменить любое удаленное масло хладагента тем же количеством НОВОГО масла хладагента.
Разъединительные линии и фитинги
После разгрузки системы тщательно очистить зону вокруг всех открываемых фитингов. При затяжке или ослаблении фитингов всегда использовать 2 ключа. Некоторые линии хладагента соединены муфтой. Для отключения линий могут потребоваться специальные инструменты. Закрыть или заглушите все отверстия, как только линии будут удалены. НЕ снимайте транспортные крышки со сменных компонентов, пока они не будут готовы к установке.
Соединительные линии и фитинги
ПримечаниеУбедиться, что все соединения заменяемых компонентов соответствуют соединениям системы, с которой ведется работа.
При соединении линий или фитингов всегда использовать НОВУЮ прокладку или уплотнительное кольцо. Нанести на уплотнительное кольцо НОВОЕ охлаждающее масло и убедиться, что оно не скручено во время установки. Всегда использовать два гаечных ключа для предотвращения повреждения линий и фитингов.
Лесник и импреза
- По возможности, перед проверкой и регулировкой уровня масла включить систему кондиционирования воздуха. Если система кондиционера не может работать должным образом, перейдите к шагу 3). Установить набор манометров коллектора. Запустить двигатель и работайте на 1500 об / мин. Включить кондиционер. Переведите источник воздуха в режим рециркуляции и максимально увеличьте частоту вращения электродвигателя вентилятора.
- Убедиться, что температура воздуха на входе в испаритель превышает 27°C. Убедиться, что давление на выходе хладагента превышает 85 фунт/кв. дюйм (6,0 кг/см2). После работы системы в течение 10 минут остановить двигатель и перейдите к следующему шагу.
- Медленно разряжать систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Закрыть клапан на низкой стороне до тех пор, пока давление на высокой стороне не станет менее 50 фунтов на квадратный дюйм (3,5 кг / см2), затем открыть клапан на нижней стороне и полностью разрядите систему.
- Снять компрессор с транспортного средства. Слить, отмерьте и выбросьте масло хладагента из старого компрессора. Сливайте отгрузочное масло из сменного компрессора в отдельную чистую емкость.
- Добавьте НОВОЕ масло хладагента в сменный компрессор, равное количеству, сливаемому из старого компрессора. Убедиться, что к заменяемому компрессору добавлено не менее 0,7 унции масла хладагента. Если какие-либо другие компоненты системы кондиционирования воздуха будут заменены, добавьте НОВОЕ охлаждающее масло, как указано. См. Таблицу " ЕМКОСТИ КОМПОНЕНТА ХОЛОДИЛЬНОГО МАСЛА (SUBARU - CALSONIC ROTARY VANE) " для указанного количества.
| Компонент | Унции |
|---|---|
| Компрессор | (1) |
| Конденсатор | 0.07 |
| Испаритель | 3.9 |
| Ресивер-осушитель | 0.2 |
| Шланг хладагента | 0.03 |
| (1) Убедиться, что сменный компрессор содержит НОВОЕ масло хладагента в количестве, равном количеству, сливаемому из старого компрессора, но не менее 0,7 унции. | |
| (1) | Убедиться, что сменный компрессор содержит НОВОЕ масло хладагента в количестве, равном количеству, сливаемому из старого компрессора, но не менее 0,7 унции. |
|---|
ЕМКОСТЬ КОМПОНЕНТОВ МАСЛА ХЛАДАГЕНТА (CALSONIC)
Наследие
- По возможности, перед проверкой и регулировкой уровня масла работайте с системой кондиционирования воздуха. Если система кондиционера не может работать должным образом, перейдите к шагу 3). Установить набор манометров коллектора. Запустить двигатель и работайте при 1500 об / мин. Включить кондиционер. Настроить источник воздуха на рециркуляцию и частоту вращения двигателя вентилятора до максимальной.
- Убедиться, что температура воздуха на входе в испаритель превышает 27°C. Убедиться, что давление на выходе хладагента превышает 85 фунт/кв. дюйм (6,0 кг/см2). После работы системы в течение 10 минут остановить двигатель и перейдите к следующему шагу.
- Медленно разряжать систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Закрыть клапан на низкой стороне до тех пор, пока давление на высокой стороне не станет менее 50 фунтов на квадратный дюйм (3,5 кг / см2), затем открыть клапан на нижней стороне и полностью разрядите систему.
- Снять компрессор с транспортного средства. Слить, отмерьте и выбросьте масло хладагента из старого компрессора. Сливайте отгрузочное масло из сменного компрессора в отдельную чистую емкость.
- Добавьте НОВОЕ масло хладагента в сменный компрессор, равное количеству, сливаемому из старого компрессора. Убедиться, что к заменяемому компрессору добавлено не менее 0,7 унции масла хладагента. Если какие-либо другие компоненты системы кондиционирования воздуха будут заменены, добавьте охлаждающее масло, как указано. См. Таблицу " ЕМКОСТИ КОМПОНЕНТОВ МАСЛА ХЛАДАГЕНТА (SUBARU -ZEXEL ROTARY VANE) " для указанного количества.
| Компонент | Унции |
|---|---|
| Компрессор | (1) |
| Конденсатор | 0.07 |
| Испаритель | 3.9 |
| Ресивер-осушитель | 0.2 |
| Шланг хладагента | 0.03 |
| (1) Убедиться, что сменный компрессор содержит НОВОЕ масло хладагента в количестве, равном количеству, сливаемому из старого компрессора, но не менее 0,7 унции. | |
| (1) | Убедиться, что сменный компрессор содержит НОВОЕ масло хладагента в количестве, равном количеству, сливаемому из старого компрессора, но не менее 0,7 унции. |
|---|
ЕМКОСТИ ДЛЯ КОМПОНЕНТОВ ХЛАДАГЕНТА (ZEXEL)